中型SUV：AMG GLC 43 4MATIC

發(fā)動機(jī)：3.0T V6

　　介紹完中型車，就再來一個(gè)中型SUV吧。說實(shí)話，AMG GLC 43這款車的知名度并沒有前兩臺車那么高，但是并不妨礙它成為我們的推薦之一：

　　推薦理由之一就是它的價(jià)格，仔細(xì)對比下來，它的指導(dǎo)價(jià)相比同樣動力系統(tǒng)的AMG C(參數(shù)|詢價(jià)) 43僅貴1.8萬元，考慮到目前同等級別的轎車和SUV，后者普遍價(jià)格高一擋的話，AMG GLC 43的性價(jià)比同樣是非常誘人的。

　　奔馳品牌對車系中不同定位的車型做出的外部區(qū)別通常比較大，這一點(diǎn)比寶馬和奧迪來的都要明顯。拿GLC車系舉例，普通版采用雙條狀中網(wǎng)，AMG GLC 43采用點(diǎn)陣式中網(wǎng)，車身也會帶有一些小寬體的感覺。AMG GLC 63則直接用上了更加兇狠的十字交叉中網(wǎng)和大寬體設(shè)計(jì)。

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　　內(nèi)飾方面AMG GLC 43的性能屬性主要體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)上，比如紅色安全帶、方格狀儀表背景等。配置方面這臺車也十分豐富，諸如360度全景影像、主動剎車、乃至可單獨(dú)調(diào)節(jié)軟硬及高度的空氣懸架都有配備，很是厚道。

　　動力方面和諸多43型號的AMG車型一樣，它采用的是一臺代號為M276的3.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率367馬力，我們實(shí)測這臺車的0-100km/h時(shí)間為5.05秒。變速箱采用奔馳自家的9G-TRONIC變速箱。

　　將車輛開至路上，可以感覺到AMG GLC 43的日常駕駛感受還是偏舒適、平順的，原因就在于這款標(biāo)配的空氣懸架，此外變速箱的表現(xiàn)也屬于錦上添花。對于一款SUV來講，大排量發(fā)動機(jī)帶來的是一種氣定神閑的表現(xiàn)，配合上不過于緊繃和戰(zhàn)斗的駕駛氛圍，顯得恰如其分。

　　作為AMG家族里熱度不算太高的車型，AMG GLC 43不僅僅指導(dǎo)價(jià)合理，終端優(yōu)惠也很誘人。這么看來它真的是有點(diǎn)酒香巷子深的感覺。即便它不像上游的中大型高性能SUV那么氣勢如虹，也沒有性能轎車和小鋼炮那般靈動，但就這樣的產(chǎn)品表現(xiàn)，外加AMG的金字招牌，還是很值得考慮的。

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