定位大型四門(mén)轎跑小鵬汽車(chē)P7外觀實(shí)拍

趙琮迪

2019年04月15日 19:33 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解]　　若論向國(guó)際大廠標(biāo)桿產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)，造車(chē)新勢(shì)力似乎表現(xiàn)得要比國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更有勇氣，至少目前還沒(méi)有一家傳統(tǒng)中國(guó)品牌推出過(guò)對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)的產(chǎn)品，可小鵬汽車(chē)，這家新造車(chē)勢(shì)力，就在本屆上海車(chē)展上推出了一款在我看來(lái)完全就是針對(duì)特斯拉Model S的車(chē)型——小鵬汽車(chē)P7。

文章標(biāo)簽：中大型車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測(cè)試文章：小鵬汽車(chē)P7的全網(wǎng)首測(cè)？對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，帶續(xù)航測(cè)試的那種
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車(chē)P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗，剎車(chē)成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜，不過(guò)它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車(chē)，懸架的韌性和車(chē)身跟隨性更適合居家代步。
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	全場(chǎng)景語(yǔ)音功能比較強(qiáng)大，不僅可以開(kāi)空調(diào)、車(chē)窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡(jiǎn)單上手無(wú)難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	小鵬汽車(chē)P7有些“野心”太大，既想要運(yùn)動(dòng)屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

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