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定位大型四門轎跑小鵬汽車P7外觀實(shí)拍

趙琮迪

2019年04月15日 19:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解]　　若論向國際大廠標(biāo)桿產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)，造車新勢(shì)力似乎表現(xiàn)得要比國內(nèi)傳統(tǒng)汽車廠商更有勇氣，至少目前還沒有一家傳統(tǒng)中國品牌推出過對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)的產(chǎn)品，可小鵬汽車，這家新造車勢(shì)力，就在本屆上海車展上推出了一款在我看來完全就是針對(duì)特斯拉Model S的車型——小鵬汽車P7。

文章標(biāo)簽：中大型車導(dǎo)購新車圖解電動(dòng)車導(dǎo)購

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測(cè)試文章：小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測(cè)？對(duì)，沒錯(cuò)，帶續(xù)航測(cè)試的那種
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗，剎車成績更是有點(diǎn)驚喜，不過它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	全場景語音功能比較強(qiáng)大，不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運(yùn)動(dòng)屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

小鵬P7

指導(dǎo)價(jià)：24.99-28.99萬

級(jí)別：中型車

詢底價(jià)

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