這款電車有點(diǎn)帥體驗(yàn)長(zhǎng)安逸動(dòng)ET試裝車

姚嘉

2018年11月15日 23:50 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 動(dòng)力、底盤&空間體驗(yàn)

編輯總結(jié)：

　　長(zhǎng)安近期在新能源市場(chǎng)動(dòng)作頻頻，逸動(dòng)EV460剛剛上市不久，而這款逸動(dòng)ET也計(jì)劃將在明年2月正式亮相。根據(jù)長(zhǎng)安的新能源計(jì)劃，到2020年其品牌的新能源車銷量會(huì)達(dá)到200萬(wàn)輛，2025年達(dá)600萬(wàn)輛，所以加快推出新車型將幫助長(zhǎng)安更快的占據(jù)市場(chǎng)位置，而從目前已經(jīng)推出的幾款產(chǎn)品上來(lái)看，追求設(shè)計(jì)、品質(zhì)以及智能化將是其產(chǎn)品的突出標(biāo)簽，長(zhǎng)安最終還會(huì)賦予逸動(dòng)ET什么樣的亮點(diǎn)呢，我們也一起拭目以待量產(chǎn)版車型的亮相吧。（文/圖/攝許博姚嘉）

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逸動(dòng)ET 2019款創(chuàng)酷版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.06秒	43.63米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)感其外中庸其內(nèi) 測(cè)長(zhǎng)安逸動(dòng)ET 創(chuàng)酷版
評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：	逸動(dòng)ET的外觀較為吸引人，測(cè)試成績(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)一般，續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)，結(jié)合價(jià)格來(lái)看，它的性價(jià)比表現(xiàn)還可以。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	逸動(dòng)ET這款車整體的駕駛感受還是家用為主，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格僅僅體現(xiàn)在外觀上。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	逸動(dòng)ET是典型的油改電，雖然造型有了電動(dòng)化元素，但是接受起來(lái)仍需要有個(gè)過程。開起來(lái)和其他同級(jí)別純電動(dòng)車相比沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn)，續(xù)航也是主流表現(xiàn)，城市通勤需求完全能滿足。

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