[汽車之家 購車手冊]  凱迪拉克XT4(參數(shù)|詢價)是上汽通用凱迪拉克品牌旗下首款緊湊型SUV，競爭對手包括寶馬X1、奧迪Q3等豪華品牌緊湊型SUV。XT4全系配備2.0T發(fā)動機，官方指導價格在25.97-39.97萬元。下面具體分析下XT4究竟哪款車型最值得購買？

　　 車型在這里就不再多做介紹了，先看看XT4的7款配置車型，其中除入門的28T技術型之外，其余六款車其實是三組配置，下面我們重點分析一下不同配置版本之間的差異，以及哪款車的性價比更高。

　　外觀共有6款車身顏色供選擇，分別是栗彤、鉆白、鑠紅、曜黑、鉻灰、墨灰。造型風格有風尚和運動兩種，其中風尚包括：技術型、豪華型、四驅領先型和四驅鉑金版四款配置，運動包括：豪華運動型、四驅領先運動型和四驅鉑金運動版。其中同組的風尚型和運動型配置基本一致（只有鉑金差別較大），差異主要是運動型有運動套件，下面按車型具體分析。

● 車型推薦：28T兩驅技術型

　　 不得不說凱迪拉克還是很厚道的，入門的兩驅技術型即配備了2.0T發(fā)動機，而競爭對手如寶馬X1、奔馳GLA都是在高配車型上才配備2.0T發(fā)動機。XT4算是在硬實力方面來彌補自己品牌影響力方面的不足。

　　再來看看配置，兩驅技術型基礎配置尚可，標配有LED大燈、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、自動雙溫區(qū)空調、全景天窗、發(fā)動機啟停等，另外還有主動降噪功能。其實這樣看來，基礎配置已經基本上夠豐富了對吧？別著急，后面的車型配置更豐富。

● 車型推薦：28T兩驅豪華型/28T兩驅豪華運動型

　　兩驅豪華型比入門的兩驅技術型只貴了2萬元，但多出的配置包括非全尺寸備胎、倒車影像系統(tǒng)、電動后備廂、方向盤加熱、皮革座椅（兩驅技術型是皮革織物混搭座椅）、座椅加熱、轉向輔助燈、車內氛圍燈、車內后視鏡自動防眩目、感應雨刷等提升駕駛和乘坐舒適性的配置，應該說是非常實用，并且最主要是官方指導價差別不大，所以無疑優(yōu)先選擇豪華型/豪華運動型。

　　不過跟更高一個配置級別的四驅領先型相比，兩驅豪華型確實少了些實用配置，主要包括四驅系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車、導航系統(tǒng)和BOSE音響以及遠近光自適應大燈。綜合來看，我覺得豪華型的性價比非常高，適合對四驅沒有需求，主要是城市代步的年輕消費者。

● 車型推薦：28T四驅領先型/28T四驅領先運動型

　　 作為中高配車型，四驅領先型和四驅領先運動型是四個配置級別里是我最為推薦的，原因是售價30.97萬元/31.47萬元的領先型/領先運動型的配置非常豐富，不僅比低一配置的豪華型多了四驅系統(tǒng)，而且包括車道偏離預警、主動剎車等主動安全配置，以及13揚聲器的BOSE音響等舒適配置也一應俱全，應該說都是非常實用的配置，而差價僅為3萬元，所以沒有理由不選28T四驅領先型/28T四驅領先運動型。

　　四驅領先型和四驅領先運動型怎么選？同樣是領先型，多花0.5萬元購買運動套裝，主要差別在車身造型，以及運動風格座椅，這個不牽扯配置，您可以根據(jù)自己的需求來判斷。

● 車型推薦：28T四驅鉑金版/28T四驅鉑金運動版

　　四驅鉑金版和四驅鉑金運動版要分開來說了，因為這兩個車就不是運動套件那么簡單了。首先來看四驅鉑金版，官方指導價是35.97萬元。比四驅領先型多出的配置非常多，差價也不少，有5萬元，不過配置基本都是提升駕駛品質感的配置。雖然在這四個配置里，四驅鉑金版不是重點推薦的車型，但我相信頂配的鉑金版，還是有市場的，也是值得推薦的車型之一。

　　四驅鉑金運動版，官方指導價39.97萬元，比四驅鉑金版貴了4萬元，很明顯兩車不只是運動套件差異那么簡單。四驅鉑金運動版應該說是XT4里運動基因最強的車型，最主要差別就是四驅鉑金運動版配備了可調節(jié)阻尼軟硬的電子懸架系統(tǒng)，除此之外，運動版還多了全景攝像頭、自動泊車、運動套件和運動風格座椅。另外四驅鉑金運動版上標配流媒體后視鏡，而在其它車型上，這項配置是選裝。

　　四驅鉑金版車型的配置已經相當豐富，HUD抬頭顯示、手機無線充電、遠程啟動控制等科技配置，在同級別車型上配備的并不多，35.97萬元的官方指導價應該說不算離譜。而四驅鉑金運動版則有些刻意拔高整個車系售價的嫌疑了，39.97萬元定價略高，這一車型不推薦購買。

● 選裝配置

　　XT4的選裝配置不算多，主要有個兩個，一個是生物識別智能身份解鎖系統(tǒng)，這是個黑科技，通俗的解釋就是通過液晶屏掃描人臉，識別并解鎖發(fā)動車輛，我沒試用過，不知道準確率有多高，這個配置適合喜歡新奇科技的車主，選裝價格6000元；另一個是流媒體廣角后視鏡，選裝價格同樣是6000元。

● 我的推薦

　　四驅領先型和四驅領先運動型是我最為推薦的，原因是售價30.97萬元/31.47萬元的領先型配置非常豐富，不僅比低一配置的豪華型多了四驅系統(tǒng)，而且包括車道偏離預警、主動剎車等主動安全配置，以及13揚聲器的BOSE音響等舒適配置也一應俱全。至于同樣是領先型，多花0.5萬元購買運動套裝是否劃得來，您可以自己判斷。

　　作為中低配車型，豪華運動型的性價比也很高，比入門的兩驅技術型只貴了2萬元，但多出的配置包括倒車影像、電動后備廂、方向盤加熱、座椅加熱等提升駕駛和乘坐舒適性的配置，很實用。不過跟四驅領先型相比少了不少配置，主要包括四驅系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車、導航系統(tǒng)和BOSE音響以及遠近光自適應大燈。所以綜合來看，我覺得豪華型的性價比也非常高，適合對四驅沒有需求，主要是城市代步的年輕消費者。

● 全文總結

　　 凱迪拉克XT4的上市，填補了該品牌沒有緊湊型SUV的市場空白。配置方面，作為入門車型，兩驅技術型官方指導價格不高，配置也還算豐富，不過相對來說，我們更推薦兩驅豪華型和四驅領先型，豪華舒適性配置和安全配置都更豐富。當然還有一個重點是，其實XT4的配置分布比較合理，所以入門的兩驅技術型和頂配的四驅鉑金版，也都是可以選擇的，適合不同的消費者。（文/圖 汽車之家 李佳）

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