● 日系緊湊型SUV的備選方案：大眾途觀

售價區(qū)間：19.98-23.78萬元

市場優(yōu)惠：約5萬元（北京）

■ 車型簡介

　　很明顯，把途觀放進(jìn)來就是看中了它的市場優(yōu)惠。想當(dāng)年，途觀可是一車難求，大批的消費者甚至不惜加價，也要得到這輛“神車”。幾年過去了，隨著車型更迭和產(chǎn)品力的下降，途觀現(xiàn)在走的是低價實惠型路線，它已經(jīng)取消了2.0T車型，1.8T（300TSI）頂配車型的價格也不過23.78萬元，再加上大概5萬元的市場優(yōu)惠，不到19萬買輛途觀也是挺實惠的。這個價錢，合資品牌SUV里基本都是日系的，所以如果預(yù)算有限，又不太喜歡日系車的話，老途觀非常合適。

　　外觀方面我真的不愿意描述太多了，這代途觀問世已經(jīng)七八年了，上街去問，沒有人不知道這車。2013年，途觀做了中期改款，比較大的變化就是前后燈，隨后的幾年，途觀基本就保持了2013款這個樣子。簡單說就是，開出去很普通，甚至沒人知道你是什么時候買的。

　　幾年前的內(nèi)飾，現(xiàn)在看無疑是過時了，但這要看你的訴求是什么。如果就圖個皮實、易用，那么途觀完全能滿足你。大眾的人機(jī)工學(xué)一直很出色，按鍵、旋鈕都會在你最順手的位置，上手沒難度，而且儲物空間非常豐富。需要說一下的是，現(xiàn)在的很多SUV都更偏轎車化了，最大的感受就是車內(nèi)視野都變得越來越差，駕駛起來總要小心翼翼。但途觀不存在這個問題，它的車身本就不大，再加上車內(nèi)視野非常好，開起來很輕松。

　　即使以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看，途觀的空間表現(xiàn)還是非常棒，它的前后排的頭部空間都是一拳多，后排腿部空間甚至有三拳。后備廂的進(jìn)深不算長，但形態(tài)比較規(guī)整，結(jié)合可比例放倒的第二排座椅，空間能得到進(jìn)一步拓展，總得來說途觀的空間表現(xiàn)還是很好的。

　　老途觀開起來最大的感受就是扎實，它的底盤整、懸架韌，結(jié)合不錯的方向指向性，駕駛時能給人很強(qiáng)的信心�，F(xiàn)在的途觀就兩個動力組合：280TSI車型是1.4T發(fā)動機(jī)配6擋雙離合變速箱，300TSI車型是1.8T配6AT，全系都為兩驅(qū)。看樣子應(yīng)該是1.8T的動力更好，但實際上，1.4T發(fā)動機(jī)配雙離合變速箱的效果喜人，動力效果不比1.8T的6AT差，只是平順性和皮實程度不如后者。

■ 該買哪款

　　既然市場優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到5萬元了，那也該買個高配了，因此推薦22.58萬元的280TSI兩驅(qū)舒適版和23.78萬元的300TSI兩驅(qū)舒適版。雖然是各自的高配，但配置可不算高，除了一些最基本的，拿得出手的只有全景天窗、自動空調(diào)、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航這些了，這放到以前也只是途觀的中配車型。不過這兩款車型優(yōu)惠5萬之后分別只有17萬多和18萬多，很有性價比。

● 全文總結(jié)

　　所謂備選方案，當(dāng)然是指原計劃有些不太合適的情況下，進(jìn)而考慮的另一種方案。如果你的購買意向正好是熱門的那幾款車，看完了文章之后會不會有些新的想法呢？選同樣靠譜還更省錢的車是這篇文章的主旨，幾個方案也都說得很明白了。熱門車有熱門車的好，客觀來說，它們的產(chǎn)品力可能也稍強(qiáng)一些，但真要掏腰包下訂單了，還要看看究竟什么才是最合適的。拿以上幾款車來說，它們基本不比那幾輛熱門車差，甚至在某些方面還有著過人之處，你愿意考慮這備選方案嗎？（文/圖 汽車之家 孔晨星）