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熱門車備選方案 四款20-30萬元合資SUV

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途觀L的備選方案:別克昂科威

售價區(qū)間:20.99-34.99萬元

市場優(yōu)惠:約3.6萬元北京

車型簡介

  說到昂科威,各位可能已經快看吐了,各種對比有它,海選也有它……這就對了。昂科威的關注度一直都很高,自上市起,它在銷量上就一路緊追甚至超過途觀(不是途觀L),在去年還成為中型SUV里的第一名。把昂科威放進這篇海選是因為,在冠道、途觀L等車型上市后,同為5座中型SUV,昂科威的關注度受到不小的沖擊,尤其是途觀L,搖身一變成了中型SUV,論品牌、論空間尺寸、論配置,都像是沖著昂科威來的。只論產品的話,昂科威在這些新車面前似乎沒太多辦法,但與它們相比,它最大的優(yōu)勢就是現(xiàn)車充足、優(yōu)惠大,比起某些車要加價提車或動輒等幾個月,這也算是不小的競爭力了。

上汽通用別克 昂科威 2017款 20T 兩驅領先型

上汽通用別克 昂科威 2017款 20T 兩驅領先型 上汽通用別克 昂科威 2017款 20T 兩驅領先型

  平淡的外形,中規(guī)中矩的空間,昂科威看上去似乎沒什么看家本領,但它勝在均衡:1.5T/2.0T是當今最流行的兩個動力配置;4.67米的車身,上打5座的漢蘭達、銳界,下打日系一眾對手;況且,別克這個品牌也是個加分項,其內飾豪華、用料好的特點很討人喜歡。

上汽通用別克 昂科威 2017款 20T 兩驅技術型

上汽通用別克 昂科威 2017款 20T 兩驅豪華型

  豪華的內飾是別克的看家本領,別看昂科威其貌不揚,打開車門絕對讓你有驚喜。內飾的層次感很強,肢體能碰到的地方都是軟的,門板、地臺等位置特別舍得用真皮,縫線和木紋的運用也都恰到好處?傊,昂科威的內飾是一大亮點。

上汽通用別克 昂科威 2016款 20T 四驅豪華型

上汽通用別克 昂科威 2016款 20T 四驅豪華型

上汽通用別克 昂科威 2016款 20T 四驅豪華型

上汽通用別克 昂科威 2015款 20T 兩驅領先型

  空間方面,如果拿昂科威和CR-V、奇駿之類的4.5米級緊湊型SUV相比的話,可能還有些許優(yōu)勢,但放到中型SUV陣營里,可能就比較差了,就算與尺寸沒那么大的途觀L相比也是如此。它在橫向寬度方面的劣勢不小,后排的頭部空間一直是個弱點,后備廂空間也沒什么亮點。所以,如果特別注重空間,昂科威可能不是那么合適。

上汽通用別克 昂科威 2017款 28T 四驅全能旗艦型

上汽通用別克 昂科威 2017款 28T 四驅全能旗艦型

  雖然是中型SUV,但昂科威開起來的感覺跟緊湊型SUV是一樣的,我的意思是說它夠緊湊。年初我們曾經做過中型SUV四車對比,不久前更是有過一次中型SUV大橫評,編輯們都一致認為昂科威28T(2.0T)的駕駛感是最好的,動力組合也很優(yōu)秀,尤其是6AT變速箱,換擋速度和平順性都非常好。CDC主動液力減振對于操控性和舒適性的提升都有幫助,但要頂配車型才有。

  昂科威分1.5T和2.0T兩種動力,其中1.5T搭配的是7速雙離合變速箱,2.0T配的是6AT。坦白講,1.5T昂科威的雙離合變速箱性能一般,平順性欠佳,如果喜歡昂科威,預算又夠的話還是買2.0T的更合適。

該買哪款

  推薦的是28T四驅精英型,它是28T的次低配車型,售價26.99萬元。配置方面,它擁有全景天窗、倒車影像、氙氣大燈、電動座椅、前排座椅加熱、電動后備廂等,在28T車型里是性價比最高的一款。結合3.6萬元的市場優(yōu)惠,23萬多就能入手一輛2.0T四驅的別克品牌中型SUV,可以說非常劃算了。

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    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結合不錯的市場優(yōu)惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

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    使用小排量發(fā)動機來降低售價,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)還算能被認可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔心1.5T的動力表現(xiàn),實際上這臺發(fā)動機的表現(xiàn)還是不錯的,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內的檔次感比同價位車型有著明顯的優(yōu)勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應速度還是有待提升,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,更高一級的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

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    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不錯,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發(fā)動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

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    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當豐富,而且乘坐空間也足夠寬敞,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性。動力方面,2.0T的發(fā)動機提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進步,只是在反應速度上還有待提升。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當今市場產生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產品。全系標配2.0T以及四驅系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎,備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,相信一定會被國內消費者所接受。

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昂科威Plus

指導價:22.99-25.99萬
級別:中型SUV
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