[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  近些年傳統(tǒng)微面由于其其貌不揚(yáng)的造型設(shè)計(jì)、相對(duì)較低的配置水平，已經(jīng)跟不上家庭用戶(hù)以及個(gè)體戶(hù)拉人載物的用車(chē)需求。但在一些物流領(lǐng)域，傳統(tǒng)微面憑借其實(shí)惠的價(jià)格，較大的承載空間，皮實(shí)的特性依舊在發(fā)光發(fā)熱。與此同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)電動(dòng)車(chē)的鼓勵(lì)與支持，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始向電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍。結(jié)合我們之前提到的微面在物流行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，就有了我們今天的主角——開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV，該車(chē)于6月22日正式下線（同時(shí)下線的還有定位宜商宜家的MPV車(chē)型——開(kāi)瑞K50EV，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊鏈接傳送至實(shí)拍文章），車(chē)型定位與優(yōu)優(yōu)汽油版相同，都屬于城市物流車(chē)，區(qū)別是開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV采用電力驅(qū)動(dòng)，在能耗、便利度方面擁有著汽油版車(chē)型不可比擬的優(yōu)勢(shì)。那么它的綜合表現(xiàn)又是如何呢？以下為您詳解。

　　我們之前提到了電動(dòng)車(chē)的能耗成本優(yōu)勢(shì)，這里就來(lái)合計(jì)一下。按照官方續(xù)航里程、電池容量進(jìn)行計(jì)算，車(chē)輛每公里的能耗成本約為0.09元，1.2L汽油版車(chē)型的油耗成本約為0.41元，推算下來(lái)（理論上）車(chē)輛每行駛3.1萬(wàn)公里就可節(jié)省能耗成本1萬(wàn)元左右，這個(gè)里程對(duì)于物流車(chē)來(lái)說(shuō)，并不難實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，是否能給用戶(hù)帶來(lái)真正的實(shí)惠還要看車(chē)型的定價(jià)，目前車(chē)輛可享受4.98萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后該車(chē)比汽油版車(chē)型貴多少，這將直接決定用戶(hù)從能耗成本中回收購(gòu)車(chē)差價(jià)的時(shí)間。據(jù)悉新車(chē)上市時(shí)間為8月，屆時(shí)優(yōu)優(yōu)EV的“實(shí)惠程度”將會(huì)揭曉，讓我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王鶴璇）

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