[汽車(chē)之家 新聞] 2017年6月22日,開(kāi)瑞汽車(chē)旗下兩款電動(dòng)版車(chē)型開(kāi)瑞K50EV、優(yōu)優(yōu)EV在奇瑞汽車(chē)河南開(kāi)封工廠正式下線。新車(chē)外觀、內(nèi)飾的造型與在售汽油版車(chē)型基本一致,動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng),兩車(chē)的續(xù)航里程分別可達(dá)256km、235km。
『開(kāi)瑞K50EV』
『優(yōu)優(yōu)EV』
◆ 開(kāi)瑞K50EV
● 新車(chē)特點(diǎn)
開(kāi)瑞K50EV的車(chē)身尺寸為4450×1760×1790mm,軸距為2755mm,與在售的2017款開(kāi)瑞K50保持一致,外觀方面EV版車(chē)型與汽油版也并無(wú)差異(藍(lán)色輪圈為下線活動(dòng)噴繪,實(shí)車(chē)為鋁合金原色)。車(chē)輛整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大方,前格柵采用直瀑式造型,尾部以單幅鍍鉻條連接兩側(cè)尾燈。
中控臺(tái)采用上深下淺的配色組合,相比汽油版車(chē)型的全黑配色,車(chē)內(nèi)氛圍更加明亮溫馨。雙圓形儀表盤(pán)左側(cè)為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,右側(cè)為時(shí)速表,中間可對(duì)電池容量、瞬時(shí)電流、電池電壓、續(xù)航里程等信息進(jìn)行顯示。中控區(qū)搭載7英寸觸控屏,具備導(dǎo)航、倒車(chē)影像、藍(lán)牙電話等基礎(chǔ)功能。
車(chē)輛座椅采用較為常見(jiàn)的2+2+3式7座布局,其以皮革材質(zhì)包裹。第二排座椅支持前后滑動(dòng),并配有折疊扶手。后備廂常規(guī)狀態(tài)下進(jìn)深為395mm,第三排座椅翻折后可將進(jìn)深擴(kuò)展至720mm。
動(dòng)力部分車(chē)輛搭載型號(hào)為2103AAL的永磁同步電機(jī),最大功率為57馬力,最大扭矩為150!っ,官方數(shù)據(jù)顯示最高時(shí)速可達(dá)110km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱;新車(chē)配45kWh容量的三元鋰電池,官方資料顯示其續(xù)航里程可達(dá)256公里。車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū),懸架采用前麥弗遜式、后扭轉(zhuǎn)梁式結(jié)構(gòu)組合。
● 新車(chē)背景
開(kāi)瑞K50汽油版車(chē)型指導(dǎo)價(jià)為4.48-7.18萬(wàn)元,主打?qū)嵒菖c拉人載物的多功能性,其用戶(hù)群體主要定位為三、四線城市擁有多位家庭成員的家庭用戶(hù)、有拉人載物需求的個(gè)體戶(hù)以及中小企業(yè)主。此次電動(dòng)版車(chē)型的上市,動(dòng)力系統(tǒng)在環(huán)保、節(jié)能方面表現(xiàn)更優(yōu),受?chē)?guó)家鼓勵(lì)政策影響,電動(dòng)車(chē)在很多城市將不受限行限制,用車(chē)便利度方面大大加強(qiáng)。
在節(jié)能,或者說(shuō)省錢(qián)方面,還要看車(chē)型的定價(jià)以及您的購(gòu)車(chē)用途,按照官方公布的續(xù)航里程、電池容量計(jì)算,車(chē)輛的百公里耗電量為17.5千瓦時(shí)、折合成本約為10.6元/百公里(按照河南居民用電第二階梯價(jià)格0.61元/千瓦時(shí)計(jì)算),汽油手動(dòng)擋版車(chē)型汽車(chē)之家口碑系統(tǒng)的油耗為7.5升/百公里、折合成本約為48.5元/百公里,前者每百公里節(jié)省費(fèi)用約為37.9元。以此推算,(理論上)車(chē)輛每行駛2.64萬(wàn)公里即可節(jié)省1萬(wàn)元能耗成本。需要提醒您的是,開(kāi)瑞K50EV版的車(chē)型的能耗為官方信息,實(shí)際用車(chē)中可能會(huì)由于您拉人載物等方面的不同產(chǎn)生差異。
● 競(jìng)品分析
『風(fēng)行S500 EV;長(zhǎng)安歐諾EV』
三款車(chē)型部分參數(shù)對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 開(kāi)瑞K50EV | 風(fēng)行S500 EV | 長(zhǎng)安歐諾EV |
車(chē)身尺寸(mm) | 4450×1760×1790 | 未公布 | 未公布 |
最大功率(馬力) | 57 | 未公布 | 75 |
續(xù)航里程(公里) | 256 | 250 | 180 |
目前純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)在MPV市場(chǎng)中并未普及,一些車(chē)企發(fā)布過(guò)部分電動(dòng)版車(chē)型,但并未上市。如風(fēng)行S500、長(zhǎng)安歐諾(歐諾的車(chē)型定位為微面,但功能方面也屬于拉人載物的多功能車(chē))均有過(guò)電動(dòng)版車(chē)型亮相,但卻遲遲未能得到正式上市的消息。既然開(kāi)瑞K50EV也處于上市前夕,我們暫且拿這三款車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)單的對(duì)比。據(jù)目前擁有的信息來(lái)看,風(fēng)行S500 EV、長(zhǎng)安歐諾EV的品牌影響力相對(duì)較大,而開(kāi)瑞K50EV的續(xù)航里程更具優(yōu)勢(shì)。
◆ 優(yōu)優(yōu)EV
● 車(chē)型簡(jiǎn)介
優(yōu)優(yōu)EV是一款純電動(dòng)物流車(chē),其車(chē)身尺寸為4430×1626×1930mm,軸距為2800mm。外觀為傳統(tǒng)微面造型,后排車(chē)窗為盲窗式,車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)2座版車(chē)型,車(chē)輛兩側(cè)均配有側(cè)滑門(mén),用以裝載貨物。
新車(chē)的內(nèi)飾配置以實(shí)用為主,雙圓形儀表盤(pán)左側(cè)為電池電量表,右側(cè)為時(shí)速表。中控區(qū)搭載的是傳統(tǒng)的收音機(jī)。冷風(fēng)空調(diào)為選裝,差價(jià)暫未公布。
為了擁有最大的載物空間,車(chē)輛僅配備了2個(gè)前排座椅。駕駛艙與貨廂之間以金屬柵欄隔開(kāi),貨廂進(jìn)深為2450mm,最大寬度為1450mm。
動(dòng)力部分,新車(chē)將搭載型號(hào)為HLTZ220XS的永磁同步電機(jī),最大功率為82馬力,最大扭矩為180牛·米,官方數(shù)據(jù)顯示最高時(shí)速可達(dá)100km/h。車(chē)輛搭載34kWh容量的三元鋰電池,官方數(shù)據(jù)顯示其最大續(xù)航里程可達(dá)235公里。懸架采用前麥弗遜式,后鋼板彈簧結(jié)構(gòu)組合,驅(qū)動(dòng)形式為中置后驅(qū)。
● 新車(chē)背景
與開(kāi)瑞K50EV一樣,優(yōu)優(yōu)EV電動(dòng)物流車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)就是政策的便利性與能耗的經(jīng)濟(jì)性,作為一款城市物流車(chē),每年的營(yíng)運(yùn)天數(shù)直接影響與公司收益相,因此不受限行的限制就顯得尤為重要。按照官方公布的電池容量、續(xù)航里程計(jì)算,車(chē)輛能耗為14.5kWh/百公里,折合成本約為8.8元/百公里。
● 競(jìng)品分析
『北汽威旺306電動(dòng)版;海格H4E電動(dòng)物流車(chē)』
三款車(chē)型部分參數(shù)對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV | 北汽威旺306電動(dòng)版 | 海格H4E |
車(chē)身尺寸(mm) | 4430×1626×1930 | 4030×1636×1907 | 4205×1685×1910 |
最大功率(馬力) | 82 | 61 | 82 |
最大扭矩(!っ祝 | 180 | 144 | 250 |
續(xù)航里程(公里) | 235 | 150 | 230 |
在傳統(tǒng)微面領(lǐng)域,采用電力驅(qū)動(dòng)的車(chē)型也不是很多。與開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)有直接競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品有北汽威旺306電動(dòng)版、海格H4E電動(dòng)物流車(chē)。優(yōu)優(yōu)EV在車(chē)身長(zhǎng)度、高度、續(xù)航里程方面具備優(yōu)勢(shì)。
★ 編輯點(diǎn)評(píng)
電動(dòng)汽車(chē)除了在大環(huán)境中擁有著燃油車(chē)無(wú)法比擬的環(huán)保效益外,在用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)中,由于國(guó)家政策的支持,也擁有著不小的優(yōu)勢(shì)。比如我們文中提到的電動(dòng)車(chē)不受限行影響,在能耗方面更具經(jīng)濟(jì)性。說(shuō)到經(jīng)濟(jì)性,國(guó)家政策給予了電動(dòng)車(chē)一定的資金扶持,開(kāi)瑞K50EV續(xù)航里程≥250km,國(guó)家補(bǔ)帖為4.4萬(wàn)元,優(yōu)優(yōu)EV物流版為貨車(chē),按照電池容量進(jìn)行補(bǔ)助,可享受約為4.98萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼。目前這兩款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)還未公布,理論上電動(dòng)汽車(chē)的制造成本會(huì)高于普通燃油車(chē),因此根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格也會(huì)更高一些。不過(guò)高多少,是否能讓用戶(hù)從能耗的經(jīng)濟(jì)性方面得到實(shí)惠,這非常關(guān)鍵。據(jù)廠家透露,新車(chē)預(yù)計(jì)將在今年(2017年)8月份正式上市,它們將會(huì)有怎樣的價(jià)格表現(xiàn),我們拭目以待。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 王鶴璇)
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