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滿足個性需求 實拍東風日產LANNIA 藍鳥

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東風日產 LANNIA 藍鳥 2015款 基本型

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總結:

  坦白說,藍鳥軒逸就是兩個類型的車型,術業(yè)有專攻,我覺得這兩款車型不會是內斗的類型,而是互補的角色。中庸的設計風格曾經風靡一時,但對于漸漸成為社會主力人群的90后來說,這有點過時了,他們更喜歡個性張揚的新事物。或許很多人都覺得日產是在賭一把,是的,消費者能否接受獨特的車身造型是個未知數(shù),但確實市場對個性車型的需求就擺在眼前,我想廠家的心態(tài)就像是第一個吃螃蟹的人,還是想試一試,萬一不小心成功了?(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉)

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  • 藍鳥 2016款 1.6L CVT高能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.49 41.00 6.50
    測試文章:有種感覺叫安心感 測試日產LANNIA 藍鳥
    評測編輯-黃榮嘉:

    從加速剎車成績的硬指標來說,藍鳥很平庸,唯獨油耗一項足夠出色。從駕駛體驗方面的用戶感受來看,我覺得藍鳥表現(xiàn)不錯,行駛表現(xiàn)有一點點的質感,或者說高級感,比大部分同級車型要好一些,但這跟操控性不是一回事。作為80后,我對藍鳥的外形還是持保留意見,又或者說,如果從實用性角度來看,我還有很多不錯的選擇。但藍鳥的目標是90后,我顯然不是對標用戶,我的看法不能代表他們。

    評測編輯-常慶林:

    日產LANNIA 藍鳥外觀造型不走尋常路,新鮮感十足。我個人最喜歡其內飾設計,紅黑搭配的內飾彰顯著年輕運動的感覺。該車采用了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,適合日常代步出行。該車懸架系統(tǒng)在車輛行駛時給人扎實的感覺,在彎道內懸架支撐足夠,過彎時能給予駕駛員足夠的信心。該車配備的FEB預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng)、CTA倒車車側預警系統(tǒng)對于駕駛新手來說是非常實用的功能,能提升駕駛安全性。

    評測編輯-梁海文:

    日產LANNIA 藍鳥車身前半部分很炫,很有吸引力,但是我不能接受的是其后半部分尤其是C柱的設計,或者這正是其不走尋常路的個性之處。實際駕駛中,該車動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,CVT變速箱總是給人從容休閑的感覺,更適合于在城市代步出行。我感覺該車的懸架系統(tǒng)對坑洼路面能有較好的過濾作用,有良好的舒適性。該車在彎道中的極限不低,高速過彎時車身的側傾保持在合理的范圍。綜合而言,該車比較適合城市年輕消費者出行使用。

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藍鳥 2016款 1.6L CVT高能版

指導價:14.39萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 126馬力...
變速箱:CVT無級變速