◆ 北汽制造BJ 212（BJ2023CHB2，下文簡(jiǎn)稱(chēng)BJ 212）

　　官方指導(dǎo)價(jià)：5.5萬(wàn)元

　　車(chē)型特點(diǎn)：軍味兒十足，實(shí)用性落后

　　在不少“90前”的記憶里，BJ 212是一個(gè)跟“老三樣”、菲亞特126P、夏利一樣難以被時(shí)光抹去的車(chē)型。隨著市面上各式各樣的新車(chē)上市，它一度從我們眼中漸漸消失，但如今，它又重新回到我們面前。在一些軍迷和懷舊者的眼里，這個(gè)數(shù)十載不變的經(jīng)典造型里蘊(yùn)含著的往昔意象，就是購(gòu)買(mǎi)的理由�？v然現(xiàn)今仍有其它分時(shí)四驅(qū)的車(chē)型可供選擇，對(duì)于他們，BJ 212也有它無(wú)可替代的意義。

　　★注：因現(xiàn)款212（BJ2023CHB2）僅符合國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，因此暫時(shí)無(wú)法在北京上牌。

　　BJ 212的車(chē)身尺寸要比吉姆尼大個(gè)兩圈兒，2300mm的軸距卻和吉姆尼處于同一水平。前輪開(kāi)放式的輪拱設(shè)計(jì)使得212擁有夸張的45度接近角，離去角受相對(duì)略長(zhǎng)的后懸影響只有35度，成為它強(qiáng)悍越野性能的小短板之一，設(shè)計(jì)最大爬坡度為30度。這個(gè)水平足矣凌駕于眾多SUV之上，但在一些硬派越野車(chē)面前，還不夠突出。

　　BJ 212搭載的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力響應(yīng)上采用注重低轉(zhuǎn)速輸出的調(diào)校，設(shè)計(jì)最高時(shí)速115km/h，綜合百公里油耗為10.8升。與以往的油老虎車(chē)型相比，每百公里可以至少節(jié)約4升燃油。

　　BJ 212的底盤(pán)結(jié)構(gòu)只求強(qiáng)度，不求舒適，前后均為縱置鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架，承載性強(qiáng)是它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。制動(dòng)系統(tǒng)采用前盤(pán)后鼓的搭配，能保證在惡劣路況下提供穩(wěn)定有效的制動(dòng)效果。

　　BJ 212的分動(dòng)箱擋位采用傳統(tǒng)的機(jī)械切換方式，切換到4L模式時(shí)需停車(chē)先將分動(dòng)箱掛入N擋，此舉可更有效保護(hù)分動(dòng)箱內(nèi)部花鍵，并且在被拖車(chē)時(shí)使用N擋，能更好地保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)�！　�

　　BJ 212與吉姆尼采用相同的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，因此傳動(dòng)系統(tǒng)的短板也依舊是前后軸的開(kāi)放式差速器。當(dāng)前后輪各有一個(gè)打滑時(shí)，只能尋求外力來(lái)脫困了。

　　如果說(shuō)吉姆尼的配置稍顯寒酸，那BJ 212只能用“寒磣”來(lái)形容了，娛樂(lè)裝備只有帶AUX接口的收音機(jī)，舒適裝備也僅有一個(gè)手動(dòng)空調(diào)，但這一切放在BJ 212上都不能構(gòu)成它的缺點(diǎn)，能接受這種擁有上世紀(jì)軍營(yíng)氣息越野車(chē)的消費(fèi)者，自會(huì)陶醉于這種原始的駕駛感受。至于乘客，在無(wú)盡的顛簸中也只會(huì)將全身的力量集于手掌去攥緊手套箱上面那根橫桿。娛樂(lè)，還有暇顧及？

　　上次見(jiàn)到這種推桿式的功能鍵，還是在90年代的公交車(chē)上，如今當(dāng)它重現(xiàn)在眼前時(shí)，相信鐘愛(ài)于它的人，自會(huì)在這一推一拔的操作中把玩出光陰的味道，如果有足夠勇氣，去面對(duì)周?chē)�的人看到此種古老的設(shè)計(jì)以及裸露的走線時(shí)那種不解的神情，那BJ 212確實(shí)是一個(gè)合適的選擇。

　　在BJ 212上，任何有關(guān)“舒適”的字眼就可以拋向腦后了。如果說(shuō)事關(guān)安全的頭枕沒(méi)有配備的話尚且可忍，沒(méi)有安全帶這事兒怎么都讓人難以接受�？紤]到它本也不充裕的空間，后排最好還是用來(lái)載物。

　　無(wú)論喜歡與否，尾廂門(mén)開(kāi)啟的繁瑣以及開(kāi)口的狹窄注定讓BJ 212的后備廂實(shí)用性大打折扣，有限的內(nèi)部的空間也僅僅適宜放置諸如千斤頂、三角警示牌等一些使用率較低的隨車(chē)工具。歸根結(jié)底，BJ 212也不是一部適合四人乘坐的越野車(chē)。

　　小結(jié)：縱然5.5萬(wàn)元的售價(jià)不算高昂，但以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，無(wú)論從實(shí)用角度還是乘坐角度，它都達(dá)不到如今乘用車(chē)應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。作為中國(guó)越野車(chē)的鼻祖，它的越野能力為之后無(wú)數(shù)的越野車(chē)立下了標(biāo)桿，在已有眾多硬派越野車(chē)型能夠達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)下，BJ 212的歷史意義遠(yuǎn)大于實(shí)際存在意義。如此頁(yè)開(kāi)頭所說(shuō)，在一些軍迷和懷舊越野迷眼里，它依舊無(wú)可替代。只要對(duì)它足夠鐘情，兜兒里也有些閑錢(qián)，昔日的夢(mèng)想也不難實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，還要有些勇氣。

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