華晨寶馬-寶馬X1
指導(dǎo)價格：25.9-49.9萬
在緊湊型SUV中的關(guān)注度排名（截止到2013年3月25日）：NO.5

　　寶馬X1已經(jīng)是大家熟知的一款車型，國產(chǎn)之后它的價格進(jìn)一步降低，也圓了不少消費(fèi)者購買豪華品牌SUV的夢想。

　　寶馬X1的車身尺寸為4477×1798×1577mm，軸距2760mm，實(shí)際上它看上去更像是一款底盤加高了的旅行車，而針對它的整體外觀，一直是褒貶參半，不過時間久了，大家也便習(xí)慣了。

『全景天窗和發(fā)動機(jī)一鍵啟動為全系標(biāo)配』

　　X1的內(nèi)飾依然是典型的寶馬風(fēng)格，高低配車型在顏色以及裝飾板的選擇上有所不同，而且寶馬還為X1新增了運(yùn)動和越野套件，加裝運(yùn)動套件的內(nèi)飾采用紅色縫線點(diǎn)綴；越野套件內(nèi)飾采用了實(shí)木的裝飾。全景天窗和發(fā)動機(jī)一鍵啟動這樣的熱門配置都是寶馬X1的標(biāo)配，但令人遺憾的是，寶馬引以為傲的iDrive系統(tǒng)沒能全系標(biāo)配。

『體驗(yàn)者身高182cm』

　　空間方面，寶馬X1受車身造型影響表現(xiàn)中規(guī)中矩，身高182cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后前排頭部擁有1拳的空間，而此時后排僅剩下頭部3指和腿部4指的空間，稍顯局促。

　　寶馬X1提供了三種動力組合，其中入門的18i車型裝配的是代號為N46B20的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱，20i和28i車型搭載的是動力更強(qiáng)、技術(shù)更先進(jìn)的2.0T+8AT的黃金動力組合。 

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廣汽三菱-勁炫ASX
指導(dǎo)價格：12.88-21.88萬
在緊湊型SUV中的關(guān)注度排名（截止到2013年3月25日）：NO.6

　　從進(jìn)口到國產(chǎn)，勁炫ASX的價格一下便宜了不少。對于消費(fèi)者來說，這就好似揀了一個大便宜，尤其是入門的1.6L車型，指導(dǎo)價格低至12.88萬，只是這款車的安全配置有些過于寒酸。而在我看來，次低配的2.0L手動兩驅(qū)舒適版就是個不錯的選擇。

　　勁炫ASX的車身尺寸為4295×1770×1615mm，比我們熟知的途觀、CR-V等SUV稍小一些，但2670mm的軸距可不算短，畢竟與歐藍(lán)德屬于同一平臺的產(chǎn)物。這么多年以來，勁炫ASX的鯊魚嘴前臉為它的外形加分不少，希望這樣的設(shè)計(jì)能夠得到保留，其實(shí)只要別學(xué)新歐藍(lán)德就好。

　　內(nèi)飾依然很保守、傳統(tǒng)，中控面板上零星的銀色裝飾條讓整個內(nèi)飾顯得不過于沉悶。經(jīng)典的炮筒式儀表和三輻式方向盤總能激發(fā)出人的駕駛欲望，而且高配車型還帶有換擋撥片，符合年輕人的胃口。

　　勁炫ASX的乘坐空間表現(xiàn)一般，圖中的這位胖子看起來很享受，可見他對座椅的舒適性以及乘坐空間還是比較滿意的。而且高配車型還擁有全景天窗，給人感覺非常敞亮。

　　入門級車型采用了三菱4A92 1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率124馬力（91kW）/6000rpm，最大扭矩149N·m/4000rpm。低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)不錯，應(yīng)付日常使用沒有問題。其它四款車都采用4B11 2.0L發(fā)動機(jī)，并且有5MT和模擬6擋CVT兩種變速箱與之匹配。

　　勁炫ASX的四驅(qū)車型有2WD、4WD、4WD-LOCK三種模式，前后橋動力可在100:0-50:50之間切換。中央差速機(jī)構(gòu)采用了電控多片離合式差速器，四輪帶有獨(dú)立電子剎車輔助系統(tǒng)的配合，算是城市SUV中比較強(qiáng)悍的了。

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● 總結(jié)：

　　從總的車型關(guān)注度來看，我們可以判斷出緊湊型SUV仍然是目前SUV系列中最受歡迎的，它們的價位大多在20-30萬之間，車身尺寸適中，車內(nèi)乘坐5名乘客的情況下，后備廂還可以放上一大堆行李，對于大部分家庭的居家旅行來說都綽綽有余了。小型SUV算是近幾年新興的一個系列，它們價格便宜，更加適合那些剛剛步入社會的年輕人作為日常代步、出行的工具，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

　　即使您覺得這些車看著還不過癮，也完全不必失望，因?yàn)榻裉爝@篇文章只是一個開始，隨后我們還會推出中型、中大型以及全尺寸SUV系列，一起來感受那些大塊頭所帶來的視覺盛宴，敬請期待！（文 汽車之家 張子儀）

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