[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  提到阿斯頓·馬丁，大家熟悉的絕大部分車(chē)型如DBS、DB9、以及V8 Vantage等都出自Dr Marek Reichman先生領(lǐng)軍的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，他那簡(jiǎn)約、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓阿斯頓·馬丁幾乎成為了人們心中英式跑車(chē)的代表。但大家或許有所不知，Zagato也是阿斯頓·馬丁長(zhǎng)期以來(lái)的設(shè)計(jì)合作伙伴，半個(gè)世紀(jì)之前推出的DB4GT Zagato，更是被譽(yù)為阿斯頓·馬丁史上最具收藏價(jià)值、最為昂貴的車(chē)型之一。而今天，阿斯頓·馬丁與Zagato再度合作，推出了全球限量?jī)H150臺(tái)的V12 Zagato（備注：2012年6月28日，我們收到來(lái)自廠方的確認(rèn)，V12 Zagato全球限量101臺(tái)！）。但對(duì)于看慣了DBS、DB9這些走英倫風(fēng)的“馬丁”的朋友來(lái)說(shuō)，眼前的這臺(tái)V12 Zagato身上流露出的那縷意大利味或許還需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。

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　　在開(kāi)始介紹車(chē)之前，先和大家聊聊什么是Zagato以及這臺(tái)V12 Zagato的誕生背景。Zagato是一個(gè)非常老牌的汽車(chē)設(shè)計(jì)工作室，Ugo Zagato是阿爾法·羅密歐車(chē)廠的創(chuàng)始人，但是很快他就把阿爾法賣(mài)掉，并專注于經(jīng)營(yíng)自己的設(shè)計(jì)工作室。其最初并不研制汽車(chē)，它的主要業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗機(jī)。1918年，第一次世界大戰(zhàn)將近尾聲，意大利戰(zhàn)斗機(jī)需要下降，Zagato才開(kāi)始向汽車(chē)方向發(fā)展，Zagato為阿爾法·羅密歐設(shè)計(jì)了1926年的1500、1929年的1750 Grans Sport，1931年的2300 8C等眾多經(jīng)典車(chē)型。而前文中提到DB4GT Zagato，則是它與阿斯頓·馬丁共同打造的愛(ài)的結(jié)晶。

　　V12 Zagato最早的設(shè)計(jì)理念源于2010年初，雖然是一款為了紀(jì)念DB4GT Zagato而誕生的車(chē)型，但其并非簡(jiǎn)單的模仿，而是結(jié)合了One-77的設(shè)計(jì)理念、材料、工藝和技術(shù)全新打造的一款車(chē)型，其鋁制車(chē)身均為手工打造，而前后翼子板、車(chē)門(mén)檻以及后行李箱蓋等都大量采用了碳纖維材質(zhì)。V12 Zagato的車(chē)身油漆噴涂也與One-77相同，僅車(chē)體的噴涂就需花費(fèi)100多個(gè)小時(shí)。

　　V12 Zagato的車(chē)身尺寸與V8 Vantage基本一致，僅車(chē)高比V8 Vantage低了10mm。長(zhǎng)、寬、高分別為4385*1865*1250mm，軸距為2600mm。這樣的車(chē)身尺寸對(duì)于一臺(tái)12缸超級(jí)跑車(chē)而言絕對(duì)算是小身材，要知道蘭博基尼Aventador LP700-4車(chē)長(zhǎng)接近4.8米，而法拉利F12berlinetta車(chē)長(zhǎng)也超過(guò)了4.6米。

　　V12 Zagato的前臉在很大程度上還是保留了阿斯頓·馬丁經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，其“凸”字型的中網(wǎng)造型依舊，但格柵不再是傳統(tǒng)阿斯頓·馬丁車(chē)型上的那種鍍鉻的橫條狀款式，轉(zhuǎn)而使用菱形的3D立體造型，體現(xiàn)出Zagato設(shè)計(jì)的與眾不同。前分流器采用了碳纖維材質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)底色由傳統(tǒng)的黑色變?yōu)榱烁�彰顯運(yùn)動(dòng)的紅色。

　　碳纖維材質(zhì)的A柱、“雙泡”車(chē)頂弧線設(shè)計(jì)這些都是V12 Zagato車(chē)身側(cè)面有別于傳統(tǒng)阿斯頓·馬丁的地方，扎眼一看整體感覺(jué)倒與日產(chǎn)GT-R似成相識(shí)。而車(chē)頂?shù)摹半p泡”設(shè)計(jì)，則與標(biāo)致RCZ很“眼熟”。前翼子板側(cè)通風(fēng)口的尺寸比V8 Vantage更大，而且還采用了豎狀布局，后方的“Z”字又是彰顯Zagato經(jīng)典設(shè)計(jì)的地方。

　　雙色樹(shù)杈型5幅鋁合金輪轂造型別致，搭配前255/35ZR19，后295/30ZR19的倍耐力P ZERO CORSA輪胎，并且前后都采用了超大尺寸的碳纖維陶瓷復(fù)合（CCM）剎車(chē)盤(pán)，以確保該車(chē)的制動(dòng)性能。

　　如果說(shuō)V12 Zagato的前臉造型還保留濃郁英倫味的話，那它車(chē)尾造型則是Zagato設(shè)計(jì)風(fēng)格的集中體現(xiàn)，充滿了意式情調(diào)。碩大的后擾流板、后燈艙以及尾部擴(kuò)散器等都采用了碳纖維材質(zhì)，以降低車(chē)身重量。尾燈摒棄了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的C字造型，而采用了極為簡(jiǎn)約的圓形，發(fā)光材質(zhì)依舊是全LED。尾部擴(kuò)散器的尺寸巨大，幾乎占據(jù)了車(chē)尾的1/2，牌照框下方則是非常賽車(chē)化的后尾燈設(shè)計(jì)。