V12 Zagato的內(nèi)飾完全沿襲阿斯頓·馬丁系列DB系列車(chē)型傳統(tǒng)而又經(jīng)典的造型風(fēng)格，但在材料的選擇與縫制工藝上更為考究。V12 Zagato的中控臺(tái)、門(mén)板以及車(chē)頂篷都使用了Bridge of Weir品牌皮革包裹，該款皮革經(jīng)過(guò)半苯胺處理后手感更柔軟、同時(shí)也更耐用。為了彰顯V12 Zagato車(chē)型的與眾不同，門(mén)板、車(chē)頂以及座椅還采用了手工縫制的流體圖案，非常別致，其中車(chē)頂篷的視覺(jué)效果尤為震撼。方向盤(pán)依舊是阿斯頓·馬丁經(jīng)典的三幅式造型，外圈采用阿爾卡塔納材質(zhì)，提升握感、增加摩擦力，中間則為天然真皮，兩側(cè)還集成了音響控制、藍(lán)牙電話以及定速巡航的多功能按鍵。

　　中控臺(tái)采用亞光碳纖維面板，所有按鍵布局、功能與傳統(tǒng)阿斯頓·馬丁車(chē)型完全一致，該有的舒適化配置，諸如B&O音響、自動(dòng)空調(diào)等一應(yīng)俱全。儀表盤(pán)上方還安裝有隱藏式導(dǎo)航屏幕，內(nèi)建的Garmin提供的導(dǎo)航系統(tǒng)，并帶有倒車(chē)影像功能。

　　盡管V12 Zagato采用了運(yùn)動(dòng)型賽車(chē)座椅，但座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶功能依舊得以保留，對(duì)于絕大部分駕駛者來(lái)說(shuō)找到合適的坐姿并不難。椅背上的“Z”字標(biāo)識(shí)則是一個(gè)可以提升車(chē)主心理滿足感的地方。V12 Zagato的后排并沒(méi)有設(shè)計(jì)成兩個(gè)“雞肋座椅”，而留給駕駛者的是一個(gè)寬大、平整，且用全真皮包裹的儲(chǔ)物空間，固定帶上的金屬扣也有“Z”字標(biāo)識(shí)。上方的車(chē)頂支架則在不經(jīng)意間向駕駛者暗示，V12 Zagato作為一臺(tái)性能車(chē)的身份。

　　動(dòng)力方面，V12 Zagato搭載了與V12 Vantage相同的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率517馬力/6500rpm，峰值扭矩570N·m/5750rpm、配以6速手動(dòng)變速器。官方給出的0-100km/h加速度成績(jī)?yōu)?.2秒，極速305km/h。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)12缸超級(jí)跑車(chē)而言可以說(shuō)有點(diǎn)拿不出手，要知道蘭博基尼Aventador LP700-4和法拉利F12berlinetta這些比它便宜300萬(wàn)左右的車(chē)，最大功率都已達(dá)到或超過(guò)了700馬力，百公里加速更是快了足足1秒還多。

V12 Zagato中國(guó)區(qū)售價(jià)多少？如何購(gòu)買(mǎi)？

　　由于V12 Zagato是阿斯頓·馬丁的限量版車(chē)型，有關(guān)它在中國(guó)地區(qū)售價(jià)的消息就備受關(guān)注。售價(jià)問(wèn)題，昨天我們聯(lián)系到阿斯頓·馬丁廠方的工作人員，進(jìn)行了詳細(xì)且又準(zhǔn)確的了解。

　　據(jù)悉，V12 Zagato與One-77車(chē)型一樣，采用全球統(tǒng)一定價(jià)、限量的方式進(jìn)行銷(xiāo)售。也就是說(shuō)，V12 Zagato的全球定價(jià)是33萬(wàn)元英磅，中國(guó)消費(fèi)者也享有這個(gè)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)權(quán)。只是，如果車(chē)輛進(jìn)口到國(guó)內(nèi)算上各種稅、運(yùn)費(fèi)之后，售價(jià)會(huì)在900萬(wàn)元人民幣左右。

　　至于如何購(gòu)買(mǎi)V12 Zagato？工作人員先向編輯介紹，它和One-77車(chē)型一樣，消費(fèi)者可以通過(guò)全球各地的阿斯頓·馬丁經(jīng)銷(xiāo)商，聯(lián)系到廠方并簽定購(gòu)合同。由于經(jīng)銷(xiāo)商卻沒(méi)有銷(xiāo)售這款車(chē)輛的經(jīng)銷(xiāo)權(quán)，之后消費(fèi)者需要直接向廠方支付10萬(wàn)元英鎊的定金。也就是說(shuō)，您購(gòu)買(mǎi)V12 Zagato的時(shí)候是直接和阿斯頓·馬丁廠方直接交易。在確認(rèn)訂單后，屬于您的那臺(tái)V12 Zagato經(jīng)過(guò)2000小時(shí)的車(chē)輛制造，就會(huì)下線交車(chē)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　就像阿斯頓·馬丁亞太地區(qū)總監(jiān)馬修·班內(nèi)特博士所說(shuō)的，V12 Zagato最大的賣(mài)點(diǎn)就是它的外觀設(shè)計(jì)與全球限量150臺(tái)的身份。但如果我們從性能來(lái)看，V12 Zagato在12缸超跑中不占優(yōu)勢(shì)，其加速成績(jī)甚至不如保時(shí)捷911Turbo這類(lèi)售價(jià)200萬(wàn)剛出頭的6缸超跑。

　　是否值得購(gòu)買(mǎi)？主要看您對(duì)阿斯頓·馬丁品牌、Zagato設(shè)計(jì)風(fēng)格以及限量150臺(tái)的理解，如果把它看做是一個(gè)藏品，33萬(wàn)英鎊的價(jià)格似乎不算太離譜。但對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還需支付高昂的稅收以及運(yùn)費(fèi)等，這樣一來(lái)，價(jià)格就被推高到了900萬(wàn)！ 在這樣的情況下，是否還能讓你下定決心購(gòu)買(mǎi)，就要看您對(duì)V12 Zagato的癡迷程度了。畢竟這類(lèi)限量版超跑本來(lái)就不用談什么性價(jià)比了。 

　　當(dāng)然，在我這開(kāi)四缸車(chē)的“屌絲”看來(lái)，如果哪天能有900萬(wàn)讓我選超跑，我會(huì)先買(mǎi)臺(tái)法拉利F12berlinetta或FF，實(shí)在喜歡阿斯頓·馬丁的話，再買(mǎi)臺(tái)DB9吧，900萬(wàn)也夠了。對(duì)此，我只能說(shuō)是意識(shí)形態(tài)的不同吧。（文/汽車(chē)之家 盛元珺 攝/李店斌）

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阿斯頓•馬丁V12 Zagato售900萬(wàn)元左右//frontenacatvclub.com/news/201206/355635.html

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『阿斯頓·馬丁V12 Zagato迷人聲浪』

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