● MINI COUNTRYMAN——廠商指導(dǎo)價：28.80-41.50萬元

　　在轎車中，個性鮮明的MINI一直引領(lǐng)者時尚的潮流，而自打COUNTRYMAN問世后，它的觸角又來攪動SUV這潭原本平靜的湖水。

　　這臺MINI第一看上去還是一副老樣子，圓圓的大燈，梯形的大嘴以及胖墩墩的車身。而不知不覺中它的體型已經(jīng)增加到了與高爾夫相同的級別。仔細看看便會發(fā)現(xiàn)它加入了一圈SUV標(biāo)志性的塑料包圍；進氣格柵更加粗曠；底盤也被抬升了不少。這些慣用的裝飾手法放在MINI上則得到了一番別樣的景象。

　　如果你認為這樣的外形還不足以標(biāo)榜個性，那還多種款式的鋁合金輪轂供你挑選。如此豐富多彩的選裝零件也只有MINI想得出來。

　　內(nèi)飾也沒有太大區(qū)別，用料上乘，做工考究。儀表臺上中央圓盤儀表和撥桿開關(guān)透著復(fù)古范兒，噴射式的空調(diào)出風(fēng)口讓這個臺面臃腫不堪。

　　六安全氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動這些統(tǒng)統(tǒng)都是全系標(biāo)配，而剛剛加入陣營的最低配車型ONE一下子把售價拉低至28.8萬元，但諸如真皮座椅、前排加熱、自動空調(diào)、定速巡航和多功能方向盤的等都被省略掉。

　　這個連通前后排的滑軌是該車型最大的特色之一。你可以訂購眼鏡盒、水杯架、手機架等配件把它們裝在其上。雖說沒什么實際意義，但新奇的想法和個性的設(shè)計值得肯定。

　　全系四款車中唯有售價41.5萬元的ALL4車型帶有一套多片離合式適時四驅(qū)系統(tǒng)，電控多片分動箱位于后橋附近。日常行駛為前驅(qū)已達到經(jīng)濟的目的；當(dāng)系統(tǒng)偵測到前軸或是后軸打滑時，多片離合器壓緊將動力分配給另一側(cè)不打滑的車輪。輪邊的制動系統(tǒng)帶有電子輔助功能，在打滑時為其施加制動力已達到限滑輔助目的。

　　多片離合結(jié)構(gòu)可以理解為是一套全時四驅(qū)。因為即使是前驅(qū)行駛時，離合器也不能完全斷開；而打滑需要結(jié)合時車輛也會自動完成，無需手工介入。雖然四驅(qū)系統(tǒng)和電子限滑輔助能夠讓它從容面對交叉軸考驗，但有限的149mm離地間隙很難駕馭復(fù)雜路況，在城市里駕駛偶爾去周邊郊游還是足可以應(yīng)付的。

● 點評

　　MINI COUNTRYMAN好看又好玩。雖然是奔著SUV去，但MINI經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格一點也沒有變，反倒是加入的這些元素讓它看起來更有野性。28.8萬元的起價相對于普通MINI來說一點也不算貴，但唯有41.5萬元的頂配才能享受到四驅(qū)所帶來的樂趣，如果你手頭不太富裕會很糾結(jié)。

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● 總結(jié)

　　文中介紹的這五款車型雖然個性、小眾，但它們并不低質(zhì)，而且品牌都還過得去，開在路上也不會丟面兒。如果你是位剛剛步入社會的學(xué)生，眾泰5008幾萬元的售價不會有太大負擔(dān)，實用性也不錯；如果你手頭的錢比較富裕，買車又主要為了玩樂，那吉姆尼和酷博能滿足不同階段的需求；威麟X5家用比較合適；而MINI COUNTRYMAN則是為那些講究的有錢人準(zhǔn)備的潮流玩物。（文 汽車之家 朱黎）