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過(guò)中國(guó)節(jié)開(kāi)中國(guó)車(chē) 節(jié)日出行車(chē)型推薦

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  上面提到了購(gòu)置年貨,可能會(huì)有很多朋友質(zhì)疑我這個(gè)觀點(diǎn),誰(shuí)說(shuō)三廂車(chē)就不適合購(gòu)置年貨呢?的確,任何事情都沒(méi)有絕對(duì)的,可我下面要說(shuō)的狀況,三廂車(chē)就無(wú)法替代了。過(guò)年的時(shí)候,家里多人出行,有什么辦法解決呢?我認(rèn)為MPV車(chē)型是解決問(wèn)題的最好辦法。

江淮汽車(chē)-和悅RS

  售價(jià):6.98~8.88萬(wàn)

  特點(diǎn):空間上的靈活性是亮點(diǎn)

  說(shuō)到江淮汽車(chē),大家肯定會(huì)想到那款很商務(wù)的MPV——瑞風(fēng)。的確,江淮依靠瑞風(fēng)在MPV市場(chǎng)上表現(xiàn)的非常成功,后來(lái)還相繼推出了賓悅、同悅等家用轎車(chē),但這次說(shuō)的不是瑞風(fēng),而是在江淮旗下另外一款MPV,它更適合家用,具有更高的性價(jià)比,它就是——和悅RS。

汽車(chē)之家 江淮汽車(chē) 和悅RS 2010款 1.8L 豪華型

  和悅RS的外形設(shè)計(jì)由意大利設(shè)計(jì)大師賓尼法利納執(zhí)筆,基于和悅轎車(chē)平臺(tái)發(fā)展而來(lái)的和悅RS在造型上繼承了和悅經(jīng)典的風(fēng)格,這種設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來(lái)已成為了江淮的家族特征,設(shè)計(jì)風(fēng)格融入了中國(guó)京劇臉譜的特色元素,使之看起來(lái)更加穩(wěn)重、大氣、中國(guó)味十足。

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汽車(chē)之家 江淮汽車(chē) 和悅RS 2010款 1.8L 尊貴型

  作為MPV車(chē)型和悅RS在前兩排空間上的表現(xiàn)相信不會(huì)有太大問(wèn)題,我們最關(guān)心的還是它第三排座椅的空間表現(xiàn),進(jìn)出第三排對(duì)于和悅RS來(lái)說(shuō)還是很方便的。由于受到軸距和車(chē)身尺寸的限制,想讓第三排乘客坐著很舒服基本是不太可能了,成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐很容易腰酸背疼,短時(shí)間或兒童乘坐還是可以接受的。

汽車(chē)之家 江淮汽車(chē) 和悅RS 2010款 1.8L 豪華型

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  和悅RS的后排座椅都是獨(dú)立的,使車(chē)內(nèi)的空間變化很靈活,而且可以完全拆下,這在同級(jí)別的車(chē)型中可是不多見(jiàn)的。當(dāng)它把所有后排座椅拆下后,車(chē)內(nèi)呈現(xiàn)出一個(gè)非常大的空間,雖然地板的平整度表現(xiàn)稍差,但這并不會(huì)影響正常的載物。

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  和悅RS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔,沒(méi)有什么很復(fù)雜的結(jié)構(gòu),其實(shí)低調(diào)的風(fēng)格反而會(huì)讓消費(fèi)者更加容易接受。中控臺(tái)表面使用了軟性材料,在材質(zhì)上既顯檔次又提高了發(fā)生事故時(shí)的安全性。和悅RS在很多細(xì)節(jié)上做的同樣很出色。例如:音響的常用按鍵尺寸較大,方便操作,手感也很好;空調(diào)出風(fēng)口可以360度旋轉(zhuǎn)和關(guān)閉,實(shí)用性很高等。

汽車(chē)之家 江淮汽車(chē) 和悅RS 2010款 1.8L 豪華型

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  新上市的2011款和悅RS在配置上較之前車(chē)型在保持價(jià)格不變的基礎(chǔ)上有所提高,全系標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、帶多功能按鍵的真皮方向盤(pán)以及座椅高低可調(diào)功能。在8萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位中,配置自動(dòng)空調(diào)的車(chē)型還是不多見(jiàn)的。

汽車(chē)之家 江淮汽車(chē) 和悅RS 2010款 1.8L 豪華型

  和悅RS使用的是一臺(tái)三菱4G93D發(fā)動(dòng)機(jī),排量1.8升,最大功率為143馬力(105kW),最大扭矩為165N·m,搭配5速手動(dòng)變速箱。整個(gè)車(chē)系中只有一套動(dòng)力組合,對(duì)于驅(qū)動(dòng)一輛裝備質(zhì)量為1450kg的車(chē)來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力還是完全夠用的。

汽車(chē)之家 江淮汽車(chē) 和悅RS 2010款 1.8L 豪華型

  和悅RS采用前麥弗遜多連桿四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),這樣的懸架設(shè)計(jì)在乘坐的舒適性和行駛的操控性上都有很好的表現(xiàn)。行駛中,底盤(pán)的表現(xiàn)很扎實(shí)、穩(wěn)重,讓人有開(kāi)歐系車(chē)的感覺(jué)。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

小結(jié):

  和悅RS較同價(jià)位車(chē)型有配置齊全、空間寬敞等優(yōu)勢(shì),優(yōu)秀的底盤(pán)設(shè)計(jì)和調(diào)校讓駕駛者在高速行駛時(shí)對(duì)車(chē)輛的控制很有信心,可以說(shuō)和悅RS是自主品牌車(chē)型中的一個(gè)全能選手,再加上8萬(wàn)元左右的售價(jià),讓它表現(xiàn)出很高的性價(jià)比。

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    這個(gè)產(chǎn)品的思路是好的,只不過(guò)中國(guó)的用車(chē)文化還沒(méi)到那個(gè)地步,所以未來(lái)必將注定是個(gè)小眾產(chǎn)品。但是小眾產(chǎn)品一般都是做的非常精的精品,這里面駿捷Wagon就有些不符合需求了,“大大咧咧”的做工風(fēng)格到處蔓延,讓人略感失望。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    敢于嘗鮮的華晨,國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的旅行車(chē),駿捷wagon從產(chǎn)品的角度來(lái)看非常的不錯(cuò)。做工和原來(lái)比又有了進(jìn)步,動(dòng)力也不錯(cuò)。其實(shí)旅行車(chē)完全可以滿足國(guó)人大而全的用車(chē)需求,可能只是在外形上不太招人喜歡。如果完全是家庭使用,我覺(jué)得旅行車(chē)是更合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    旅行版家用轎車(chē)擁有最實(shí)用的空間!盡管很多人都了解這些,但又有多少人會(huì)欣然接受呢?國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念似乎還是大于實(shí)用理念。其實(shí) ,這是可以嘗試的,像駿捷WAGON 1.8T的動(dòng)力、實(shí)用性、性價(jià)比均達(dá)到一定的水平,或許當(dāng)你使用過(guò)后才會(huì)明白什么叫全能。

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    駿捷的性價(jià)比一直很高,但是最近銷(xiāo)量有所下滑是因?yàn)檫@個(gè)擋位區(qū)間內(nèi)出現(xiàn)了更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的原因,對(duì)此駿捷升級(jí)了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),綜合性能基本上能算國(guó)產(chǎn)低端中型車(chē)中的強(qiáng)者了,我覺(jué)得有個(gè)10萬(wàn)出頭預(yù)算的用戶可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    駿捷已經(jīng)算不上是新車(chē)型了,它的競(jìng)爭(zhēng)力也在逐漸下降。6MT車(chē)型在這個(gè)時(shí)機(jī)出現(xiàn)就是為了提升駿捷的競(jìng)爭(zhēng)力,首先在這個(gè)價(jià)位中6MT車(chē)型并不多見(jiàn),另外6MT在經(jīng)濟(jì)性上也應(yīng)有更好的表現(xiàn)。不過(guò)實(shí)際試下來(lái)油耗并沒(méi)有想象中那么低,當(dāng)然9升油也算是不錯(cuò)了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    搭配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與6MT變速箱的駿捷很好的展現(xiàn)自主品牌的實(shí)力,在同級(jí)市場(chǎng)中也是很有說(shuō)服力的。這款車(chē)的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),可以說(shuō)駿捷1.8T的購(gòu)買(mǎi)度很高!如果再加強(qiáng)一下內(nèi)飾的工藝水平將會(huì)更好的提升品牌印象。

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    說(shuō)實(shí)話,駿捷改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的觀點(diǎn)。駿捷是一款可以自豪的宣稱“性價(jià)比”的車(chē)型。因外形而關(guān)注駿捷,慢慢的發(fā)現(xiàn)性能方面也不差,唯獨(dú)那個(gè)有些土氣的內(nèi)飾讓我略感遺憾,我的一分就扣在內(nèi)飾風(fēng)格上。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的不錯(cuò),甚至超過(guò)了一些國(guó)產(chǎn)的外國(guó)品牌車(chē)輛。從底盤(pán)、懸掛的調(diào)?梢(jiàn)華晨的功底,為什么不再繼續(xù)為駿捷的轉(zhuǎn)向做出優(yōu)化呢?方向的模糊讓我略感不爽,其他地方我比較滿意!

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為導(dǎo)購(gòu)編輯來(lái)說(shuō),我更多的是看重這款車(chē)的內(nèi)飾和配置。駿捷的內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn),并不是太符合它的流暢外形。內(nèi)飾用料不錯(cuò),做工還有很大的提升余地。配置方面駿捷符合10萬(wàn)元車(chē)的檔次,沒(méi)有給我驚喜。

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中華駿捷 2011款 Wagon 2.0L 手動(dòng)舒適型

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