● 奇瑞A3
您知道汽車(chē)之家2010年人氣最旺的論壇是哪個(gè)嗎?沒(méi)錯(cuò),就是來(lái)自奇瑞A3。國(guó)人支持自主車(chē)型是一方面,其實(shí)根本原因還是自主車(chē)品質(zhì)提升了才會(huì)獲得如此高的熱度。該車(chē)在保持了高性?xún)r(jià)比的同時(shí),將安全性設(shè)計(jì)作為它的重點(diǎn),率先引入了ESP電子穩(wěn)定程序并成為全系標(biāo)配,這在合資車(chē)型中也非常罕見(jiàn)。那么它的碰撞表現(xiàn)如何呢?
因?yàn)槠嫒餉3是我們的自主車(chē)型,因此只參加了國(guó)內(nèi)的C-NCAP安全碰撞,并得到了5星的好成績(jī)。在完全正面碰撞中,奇瑞A3的頭部得分不算好,從圖示中可以看出副駕駛相對(duì)于駕駛員而言成績(jī)稍差。尤其值得一提的是側(cè)面碰撞中,奇瑞A3得到了滿(mǎn)分的成績(jī),看來(lái)它市場(chǎng)被人津津樂(lè)道的安全性并非沒(méi)有數(shù)據(jù)的支持。如果有朝一日能夠參加Euro NCAP的測(cè)試,那么結(jié)果將會(huì)更加有說(shuō)服力。
就在本文章截稿之時(shí),中國(guó)第四次C-NCAP的碰撞成績(jī)公布,其中有6款車(chē)型獲得了5星的好成績(jī),更是為關(guān)注這幾款車(chē)的消費(fèi)者增強(qiáng)了購(gòu)車(chē)信心。它們是:
2010年第4次C-NCAP碰撞結(jié)果 | |
車(chē)型 | 碰撞結(jié)果 |
黃海 新旗勝 | ★★★ |
東風(fēng)風(fēng)神 S30 | ★★★ |
斯巴魯 森林人 | ★★★★★ |
長(zhǎng)安福特 嘉年華 | ★★★★★ |
現(xiàn)代 新勝達(dá) | ★★★★★ |
上海大眾 途觀(guān) | ★★★★★ |
吉利 帝豪EC7 | ★★★★★ |
東風(fēng)標(biāo)致 408 | ★★★★★ |
總結(jié):
在寫(xiě)這篇文章之前,我也經(jīng)常只看星星的多少來(lái)大致評(píng)判車(chē)輛的安全情況,雖然說(shuō)這樣也沒(méi)有錯(cuò),但是細(xì)細(xì)分析一下測(cè)試成績(jī)還是有很多更深內(nèi)容的。即使在同為5顆星的前提下,分?jǐn)?shù)也還有可能相差不少。上述來(lái)自5個(gè)國(guó)家的6款車(chē)型,我在選擇時(shí)帶有一定的隨機(jī)性,但大部分還是較新款的車(chē)型,從這幾款車(chē)的實(shí)際碰撞結(jié)果來(lái)看,雖然很多情況下它們都同為5星,但歐美車(chē)在碰撞方面相對(duì)日韓車(chē)還是有一定優(yōu)勢(shì),因?yàn)?星里面也有成績(jī)的好壞區(qū)分。
需要提醒的是,千萬(wàn)不能有安全測(cè)試成績(jī)高就以為自己開(kāi)的是坦克的心態(tài),測(cè)試畢竟是雜特定條件下模擬的結(jié)果,安全駕駛永遠(yuǎn)是最重要的。另外,如果大家喜歡看這類(lèi)文章,我也很愿意將它持續(xù)連載下去,有什么建議和意見(jiàn)也可以在我的博客或者文章留言中發(fā)表。(文/汽車(chē)之家 孫濤)
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