中華新駿捷 售價8.58-16.28萬

　　說到華晨汽車我們可能會想到華晨寶馬，但是今天寶馬并不是主角，我們要說的是華晨中華；目前華晨中華的產(chǎn)品線比較豐富，如FRV和FSV，如果你有更深一步的了解會發(fā)現(xiàn)其實這兩款車的全名叫駿捷FRV和駿捷FSV，原因很簡單，當年駿捷一推出市場反響很熱烈，所以中華就有意借駿捷這個詞來進一步發(fā)展產(chǎn)品線，而就在剛剛過去的2010年中華推出了駿捷的改款車型，新駿捷。

　　之所以稱之為新駿捷絕不是僅僅局限于換個中網(wǎng)換個尾燈那么簡單，新駿捷的改變還是比較大的，首先是外觀上，從實拍圖片中我們很清晰的看到全新的前臉設(shè)計，新前臉不在那么老氣，年輕化趨向明顯，大開口的霧燈裝飾起到了不能忽視的作用，更有神的大燈坦白的講有些神似寶馬，不過駿捷絲毫沒有山寨的感覺。 

　　內(nèi)部的變化同樣明顯，整體銀色配以灰色木紋裝飾件與老款相比更具有科技感，感覺也更加清新。全新的4輻多功能方向盤集成的功能比較簡單，不過也是我們最常用到的音響控制。中控臺部分同樣有了較為大的改變，主要集中于音響和空調(diào)控制鍵的排布，細節(jié)與整體的變化都將新駿捷指向了更為年輕的用戶群體，或者說受眾面更為寬廣。

　　中華是自主品牌中搭載渦輪增壓發(fā)動機較早的廠商，1.8T發(fā)動機的參數(shù)要略高于大眾老款速騰EA113 1.8T發(fā)動機；另兩款自然吸氣發(fā)動機為自主研發(fā)替換了老款車型使用的三菱4G18和4G93發(fā)動機，在動力性能上均有所提升。

　　在變速箱方面，新駿捷自動擋車型升級為5擋手自一體變速箱，與原先的4擋相比結(jié)構(gòu)更緊密動力傳輸及燃油經(jīng)濟性也更為突出；另外1.8T手動擋車型為6擋手動，與增壓發(fā)動機相配合更具駕駛樂趣也帶有些小激情。1.6L和1.8L手擋則為傳統(tǒng)的5擋，在購買時更得根據(jù)自己的需求進行選擇。

　　1.8T自動擋尊貴型，也就是全系最頂配車型，從配置表中我們很容易發(fā)現(xiàn)與低一級的手動擋車型相比配置豐富了不少，其中也不乏ESP和胎壓監(jiān)控這樣的主動安全配置，定速巡航和前排座椅加熱也可以在實際的使用當中也可以為駕乘人員提供有效的安全和舒適保障，那另外兩個自然吸氣車型的配置如何呢？

　　搭載自然吸氣發(fā)動機的車型中豪華型的配置沒有1.8T車型配置那樣高，不過無匙啟動、電動天窗、行車電腦和倒車雷達等配置的裝備在日常行車中也起到了不小的作用；而入門級車型的配置則相對淳樸，完全照顧到基本的使用。

　　中華駿捷軸距2790mm，乘坐感覺更大程度上是滿足家用，因為駿捷的定位也更偏重于家庭用戶，如果是更講面子或者要求更大的空間不妨考慮定位更高一點的尊馳。言歸正傳，駿捷內(nèi)部空間算不上奢侈，但是身高175cm的編輯坐在其內(nèi)部感覺比較松快，座椅的舒適程度也受到了較高的評價。

小結(jié)：

　　曾經(jīng)備受關(guān)注的中華駿捷在這幾年中似乎有些平淡，原因很簡單，隨著經(jīng)濟的成熟發(fā)展，汽車市場中產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度也需要提升，我們很容易的發(fā)現(xiàn)路上跑的新型車越來越多，所以一成不變肯定不會有好的業(yè)績。時隔幾年后中華推出了新駿捷，變化雖然是不小，但是在眾多品牌和車型中重新樹立形象是一個重要的問題。