● 東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿

　　奇駿方方正正的造型使它顯得強(qiáng)壯和野性，有些回歸傳統(tǒng)越野車的感覺。奇駿的競爭對(duì)手是東風(fēng)本田CR-V和一汽豐田RAV4，與這兩名對(duì)手的圓潤與柔和相比，奇駿顯然更具硬朗風(fēng)格。雖然車尾的設(shè)計(jì)給人感覺有些不夠美觀，但增大了后備箱的儲(chǔ)物空間，使實(shí)用性得到了提升。

　　對(duì)于購買人群越來越多的SUV市場，廠家為了提高銷量，在年底的優(yōu)惠幅度不但沒有減少反而有增加的趨勢，經(jīng)銷商現(xiàn)在對(duì)奇駿的優(yōu)惠在1.5萬元左右，而且是全系優(yōu)惠并不是針對(duì)某個(gè)車型，在北京市場，經(jīng)銷商不但對(duì)奇駿有1.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，還有3000元的購物卡或者油卡贈(zèng)送。

『點(diǎn)擊鏈接進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿行情頻道』

　　奇駿在全系車型上標(biāo)配了智能四驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以在40km/h以下通過旋鈕的控制對(duì)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行兩驅(qū)、自動(dòng)和四驅(qū)三種模式的切換。奇駿是同級(jí)別車型中電子剎車輔助功能表現(xiàn)較為明顯的車型，所以在面對(duì)對(duì)角車輪懸空的狀態(tài)下，通過對(duì)懸空的車輪進(jìn)行制動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)器傳遞給有附著力的車輪，保證驅(qū)動(dòng)力并能夠是車子向前行進(jìn)。

『2.5L豪華版增加了VSC、陡坡緩降、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)真皮座椅』

　　奇駿在2.5L的車型上配備了VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和陡坡緩降動(dòng)能；使用了帶有定速巡航的多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)和帶加熱功能的電動(dòng)座椅，配置上增加了不少，而且在細(xì)節(jié)做工上表現(xiàn)了日產(chǎn)車型一貫較為細(xì)致的風(fēng)格。

　　2.0L舒適型與2.5L豪華型雖然差價(jià)達(dá)到了2萬多元，但它們的差距不光是區(qū)別在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力上，在電子裝備上增加了車身穩(wěn)定控制、上坡輔助和陡坡緩降等，舒適性配置也有大幅度的提升，比如配備了帶腰部支撐的電動(dòng)真皮座椅，前排還帶有加熱功能、自動(dòng)空調(diào)等，相比2.0升車型無論在動(dòng)力上還是在配置上都體現(xiàn)的更加物有所值。

『旗艦版增加了側(cè)氣囊、氙氣大燈和大燈清洗 大屏幕DVD是至尊版獨(dú)有的』

　　奇駿的旗艦版和至尊版雖然也有1.2萬元左右的優(yōu)惠，但這兩款車比豪華版車型的售價(jià)分別高出了2萬元和3萬元，這兩款車都配備了前排側(cè)氣囊、前排和后排的頭部氣簾，而且至尊版還裝備了帶導(dǎo)航功能的大屏幕DVD，雖然在配置的增加上并不像豪華版體現(xiàn)的那么值，但在安全配置上有明顯的提升。

　　奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與同品牌旗下的逍客有異曲同工的感覺，但在設(shè)計(jì)上也并非照搬逍客的設(shè)計(jì)，出風(fēng)口也改成方形，音響和空調(diào)面板兩側(cè)加入了兩條銀色裝飾條，在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上更多的融入了平直的線條，也表現(xiàn)了奇駿更加硬朗的氣質(zhì)。

　　前面提到奇駿的車尾設(shè)計(jì)更偏向?qū)嵱玫拇罂臻g，我們現(xiàn)在就來看看它的表現(xiàn)如何。除了本身方方正正的空間以外，將后排座椅的坐墊掀起靠背放倒，此時(shí)奇駿的后備箱形成一個(gè)更加寬闊和平坦的空間，在后備箱蓋板下面設(shè)計(jì)了兩處儲(chǔ)物空間，左側(cè)適合防止一些較長的物品，右側(cè)是個(gè)抽屜式設(shè)計(jì)，放些零碎物品很合適。

『代號(hào)為MR20的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為QR25的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　奇駿車型共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為144馬力（106kW），最大扭矩198Nm；2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力（135kW），最大扭矩為227Nm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手動(dòng)和CVT變速箱，CVT變速箱在保證動(dòng)力平順輸出的同時(shí)也兼顧了降低油耗的作用。

　　奇駿2.5L手動(dòng)豪華版在加速測試中，由于采用6擋變速器，每個(gè)檔位的齒輪比差距更小，每升一檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)出現(xiàn)非常大的落差，保證了扭矩的輸出，最終以9.1秒的時(shí)間完成了百公里加速，成績非常不錯(cuò)。在剎車測試中，連續(xù)幾次剎車后不但沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減，成績還有所提升，最終的平均成績?yōu)?1.8米，屬于優(yōu)秀的水平。

『點(diǎn)擊進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿車型頻道』

小結(jié)：

　　奇駿全系配備的智能四驅(qū)系統(tǒng)，它能夠應(yīng)對(duì)的路況范圍更加廣闊，適合經(jīng)常去自駕游的車主，遇到較為惡劣的路況駕駛者也完全不用擔(dān)心。奇駿在城市中硬朗的線條讓它表現(xiàn)的很強(qiáng)悍，而到了郊外內(nèi)在的能力讓奇駿將SUV的特點(diǎn)體現(xiàn)的淋漓盡致。