用數(shù)據(jù)說話II 6款車型倒車雷達測試
上篇文章中介紹的自主品牌車型為奔騰B50，其倒車雷達的各項性能表現(xiàn)都比較一般，尤其是最大有效距離只有59cm實難令人滿意。而這次我們帶來了另外一款自主品牌車型，即東風汽車的風神S30。它的倒車雷達在最大和最小有效距離的測試成績都優(yōu)于奔騰B50，和眾多合資品牌車型相當，而左右覆蓋范圍也不錯，風神S30并沒有因價廉而降低性能表現(xiàn)。只是由于雷達探頭安裝位置較高，無法偵測到38cm高的小樁桶組。
最后出場的是長安鈴木的天語SX4，由于是近乎高底盤Cross車型設計，天語SX4的車身比一般轎車略高，因此雷達探頭無法偵測到45cm高的大樁桶，只能再在上面套兩個小樁桶進行測試。而最大有效距離為85cm，這個成績和�？怂�的比較接近。長鳴時的最小有效距離為27cm。真正值得稱贊的是天語SX4的雷達探頭左右可以偵測到60度范圍內(nèi)的物體，完全彌補了三點式探頭設計的不足。
全文總結(jié)：
| 最大有效距離 （cm） |
最小有效距離 （cm） |
探頭左右偵測角度 （度） | |
| 博悅： | 153 | 18 | 20 |
| 鋒范： | 108 | 45 | 25 |
| 科魯茲： | 162 | 34 | 21 |
| 朗逸： | 156 | 55 | 28 |
| 風神S30： | 151 | 30 | 27 |
| 天語SX4： | 85 | 27 | 60 |
本文為大家介紹了六個品牌的六款車型，通過上面的對比測試它們的倒車雷達性能表現(xiàn)已經(jīng)一目了然，其中科魯茲和風神S30的表現(xiàn)比較引人注目，前者的最大有效距離位列我們測試過的車型的首位，而后者雖然是自主品牌車型，但倒車雷達的表現(xiàn)并不輸給合資車型，的確值得稱贊。（文/圖 汽車之家 鄭宇 攝影 張可）
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