● 奔馳B200時(shí)尚型

　　售價(jià)：31.8萬

　　雖然奔馳B級(jí)不像奔馳E級(jí)那樣受關(guān)注，但是這款車型絕對(duì)算得上大膽創(chuàng)新，它和奔馳R級(jí)的車身線條非常類似，但是整體尺寸卻小了一號(hào)。但是千萬別小瞧它的空間。因?yàn)榭臻g的利用率和實(shí)用度就是它的最大亮點(diǎn)。五段折疊的百葉窗式全景電動(dòng)天窗也是吸引人注意力的地方。

　　奔馳B200的全景天窗能夠最大程度地弱化車頂?shù)目臻g壓迫感。如果光線過于強(qiáng)烈，可以通過車內(nèi)的手動(dòng)遮陽簾隔除強(qiáng)光并保證空氣的流動(dòng)性。這種結(jié)構(gòu)的天窗相比內(nèi)藏式天窗能夠節(jié)省更多的車內(nèi)頭部空間。

『前后排的頂部空間非常充�！�

　　調(diào)整好坐姿，前排的頭部空間非常充裕的，各個(gè)功能鍵也伸手可得，使用方便；后排的空間大小已經(jīng)達(dá)到了中大型車的程度。腿部有接近2拳的空量，特別是前排座椅后背還設(shè)計(jì)了凹槽，進(jìn)一步提升了腿部空間，而較高的車頂則為頭部空間流出了一大塊空間。綜合來看，奔馳B200的空間的確很出色，即使后排經(jīng)常乘坐三人，應(yīng)該也不會(huì)有哪名乘客抱怨不舒服。

『行李箱空間很平整，空間很大』

　　作為一款家庭休旅車，不得不重視的它的行李箱空間，奔馳B200的行李箱可以調(diào)節(jié)地板高度，從而擴(kuò)展儲(chǔ)物能力，此外后排座椅可以按比例折疊，實(shí)用性也大大加強(qiáng)，放倒后平坦的地板即使是電冰箱放進(jìn)去也問題不大。行李箱下沿離地距離為620mm，不算高，搬運(yùn)物品時(shí)會(huì)更省力一些。從廠家的數(shù)據(jù)上看，544L的儲(chǔ)物能力不算低，測試用的20個(gè)樁桶以及攝像機(jī)、照相機(jī)都放進(jìn)去還有很大的空間，而且行李箱內(nèi)部較高，放大件物品也很輕松。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　很多人都會(huì)說：“花30萬買一輛家用MPV，未免有些奢侈了。”但是作為奔馳家族的一員，B級(jí)在保證了一貫的高品質(zhì)外，內(nèi)部空間非常寬敞，駕駛起來也很輕松，無論是接孩子還是出門購物都非常實(shí)用。而對(duì)于那些追求個(gè)性的精英人士來說，開奔馳B200也能提供一種特別的氣質(zhì)。

● 奔馳E級(jí)

　　價(jià)格區(qū)間：48.8萬-148.8萬

　　從1947年的第一代車型開始，到去年上市的第九代車型，E級(jí)就一直作為奔馳旗下最成功的車型之一，被譽(yù)為“全球最佳行政座駕”，那份與生俱來的優(yōu)雅與高貴感仍舊從細(xì)節(jié)之中向外散發(fā)。

　　從內(nèi)部做工上面，往往能看出奔馳系列車型的優(yōu)越之處，E級(jí)也如此。奔馳E級(jí)內(nèi)部加入了很多鋼琴漆的材質(zhì)，再加上高檔的木質(zhì)材料，看上去非常豪華。扶手箱前的COMMAND控制系統(tǒng)旋鈕操作方便快捷；自動(dòng)檔撥桿也采取了懷擋設(shè)計(jì)，從中央扶手部分,轉(zhuǎn)移到了方向盤的右后方，車主手不離方向盤就可以輕松進(jìn)行加減擋操作。 

『COMMAND控制系統(tǒng)和懷擋設(shè)計(jì)都大大提高了操作便利性』

　　前后排的座椅加熱功能非常不錯(cuò)，寒冷的冬季不在飽受冰冷真皮的折磨，另外大尺寸的全景天窗提升了采光能力，豁亮的車內(nèi)環(huán)境能讓人心情更愉快，配合E級(jí)平穩(wěn)舒適的駕駛感受，的確是一種享受。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于一款以舒適性為主的中高級(jí)轎車來說，強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力并不是新E級(jí)所追求的，為乘客提供舒適、便捷、豪華的服務(wù)才是它所注重的內(nèi)容，而恰恰就是這些地方新E級(jí)都表現(xiàn)得非常不錯(cuò)。再加上這款新車更加優(yōu)雅、動(dòng)感的造型，對(duì)于一些功成名就的人士和追求個(gè)性的年輕精英都有莫大的吸引力。