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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

安全配置變化。◎E捷Cross舒適型實(shí)拍

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  [汽車(chē)之家 實(shí)拍]  記得2009年的上海車(chē)展上,當(dāng)許多消費(fèi)者還在為上海大眾CrossPOLO的昂貴價(jià)格叫苦時(shí),華晨中華及時(shí)推出了一款更大的緊湊級(jí)Cross車(chē)型,新車(chē)在外觀上絲毫不輸于CrossPOLO,而價(jià)格上卻要便宜不少。于是,這款被廠商定名為駿捷Cross的新車(chē)一上市就獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可,至今銷(xiāo)量都一直保持的不錯(cuò)。

  為了能讓更多的消費(fèi)者花更少的錢(qián)買(mǎi)到這款漂亮的自主Cross車(chē)型,近期華晨中華向市場(chǎng)上推出了一款售價(jià)7.38萬(wàn)元的低配車(chē)型,相比較原先銷(xiāo)量最好的1.5手動(dòng)豪華型要便宜上5000元。那么這款目前最便宜的中華駿捷Cross 1.5手動(dòng)舒適型比之前的手動(dòng)豪華型究竟有何改變,這些改變又是否值這5000元呢?就讓我們一起來(lái)看一下這款新車(chē)的簡(jiǎn)單實(shí)拍。


● 車(chē)身外觀 

  整體造型未改變,后雨刷和后輪碟剎被減配不應(yīng)該

中華 華晨中華 中華駿捷Cross 2010款 1.5手動(dòng)舒適型

中華 華晨中華 中華駿捷Cross 2010款 1.5手動(dòng)舒適型 中華 華晨中華 中華駿捷Cross 2010款 1.5手動(dòng)舒適型

  說(shuō)實(shí)話(huà),當(dāng)編者第一眼看到這臺(tái)低配的駿捷Cross車(chē)型時(shí),壓根就沒(méi)瞅出它與老車(chē)之間的區(qū)別。這感覺(jué)就好比在玩“大家來(lái)找茬”似的,挺費(fèi)神,可對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可絕對(duì)是個(gè)好事兒。

中華 華晨中華 中華駿捷Cross 2010款 1.5手動(dòng)舒適型

  從參數(shù)上來(lái)看,駿捷Cross除軸距與之前在售的駿捷FRV完全相同外,車(chē)身尺寸則要大上一圈,這與其一身的Cross行頭是分不開(kāi)的。同時(shí),和CrossPOLO的3916mm×1650mm×1520mm相比,更是要大上太多,這一個(gè)等級(jí)的差距確實(shí)不是說(shuō)說(shuō)的。

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  引擎蓋上的四條弧線(xiàn)分別延伸至保險(xiǎn)杠的最下端以及中網(wǎng)間的碩大“中”字車(chē)標(biāo)上,它們是構(gòu)成駿捷Cross飽滿(mǎn)的車(chē)頭造型的重要元素之一,相比較駿捷FRV更為時(shí)尚且具有立體感的鍍鉻橫條狀中網(wǎng)自然不會(huì)成為控制成本的目標(biāo)。

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  沒(méi)有對(duì)帶透鏡的熏黑前大燈動(dòng)刀,以及保留了雙霧燈的做法讓編者暫時(shí)感覺(jué)到廠方還是厚道的,照明系統(tǒng)的安全性方面做的還挺完善。

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  很多消費(fèi)者當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)展上那臺(tái)展車(chē)的大號(hào)樹(shù)杈型鋁合金輪轂情有獨(dú)鐘,很高興在駿捷Cross上市后這款輪轂被保留了下來(lái),而今在1.5手動(dòng)舒適型上我們?nèi)匀荒軌蚩吹竭@款熟悉的輪轂,與之搭配的仍然是規(guī)格為205/60 R16的錦湖輪胎。不過(guò)暫時(shí)別和編輯一樣高興的太早,因?yàn)楫?dāng)你還沉浸在大輪轂被保留的欣喜中時(shí),隨即而來(lái)的后輪鼓剎可能會(huì)無(wú)情的給你澆上一盆冷水。

中華 華晨中華 中華駿捷Cross 2010款 1.5手動(dòng)舒適型

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  發(fā)現(xiàn)剎車(chē)系統(tǒng)的不同后雖然不爽,但我們還是得繼續(xù)的找茬兒。最能體現(xiàn)Cross味道的無(wú)非就是車(chē)頭車(chē)尾和側(cè)裙上的銀色防擦條了,另外車(chē)頂?shù)男欣罴芤膊⒎茄b飾,而是實(shí)打?qū)嵉慕饘偌堋T倏聪聛?lái)就有些奇怪了,難怪總感覺(jué)新車(chē)的側(cè)面有些奇怪,原來(lái)是車(chē)窗被弄成了與車(chē)身同色,個(gè)人認(rèn)為如此配色略顯廉價(jià),但真要自己DIY成黑色也很容易吧。

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  作為平衡尾部造型的一部分,駿捷Cross 1.5手動(dòng)舒適型仍然裝備了尾翼,更多的還是起到了裝飾的作用,至于擾流,告訴自己或許會(huì)有那么一些吧。從擾流板往下看,有沒(méi)發(fā)現(xiàn)少了些什么?沒(méi)錯(cuò),這回駿捷Cross可學(xué)起奇瑞A3來(lái)了,對(duì)于兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)省去后雨刮的做法編輯不敢茍同,這玩意兒在提高雨天行車(chē)的安全性上還是挺有用的。

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  新手上路最怕啥?10個(gè)中有9個(gè)會(huì)說(shuō)是倒車(chē),可是和1.5手動(dòng)豪華版車(chē)型相比,原廠的倒車(chē)?yán)走_(dá)沒(méi)有了。雖然自己裝一套鐵將軍啥的也沒(méi)幾個(gè)錢(qián),可總沒(méi)有原廠的感覺(jué)來(lái)的舒服,更何況車(chē)價(jià)也算不上便宜。不過(guò)對(duì)于老司機(jī)而言,沒(méi)有也就沒(méi)有了,爺不在乎!

向編輯黃正橋提問(wèn)
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  • 中華駿捷Cross 2009款 1.6L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    15.20 41.70 10.00
    測(cè)試文章:自主跨界車(chē)新秀!測(cè)試駿捷Cross 1.6AT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    駿捷FRV是成功的,駿捷Cross還需要炒作一些時(shí)候,畢竟比較個(gè)人及時(shí)尚的外形會(huì)讓用戶(hù)群寬度較窄,同時(shí)我不建議買(mǎi)我們測(cè)試的這款頂配1.6AT哦,性?xún)r(jià)比較低。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    其實(shí)原來(lái)的駿捷FRV挺好的,不知道為什么還要出一個(gè)Cross版,只能解釋為跟風(fēng)。產(chǎn)品方面沒(méi)有實(shí)質(zhì)的改進(jìn),只是加了點(diǎn)外觀套件,好不好看還真不好說(shuō)。最關(guān)鍵的是價(jià)格還貴了,等于是多花錢(qián)買(mǎi)了一堆沒(méi)必要的套件。與其說(shuō)花錢(qián)去開(kāi)發(fā)一個(gè)窄眾車(chē)型,還不如把錢(qián)用在刀刃上,把FRV變得更完善。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    駿捷cross的最大賣(mài)點(diǎn)還是外形,加了一圈“crossover風(fēng)格”的裝飾后確實(shí)提神!只可惜這動(dòng)力表現(xiàn)有些差勁,1.6L的車(chē)型死活進(jìn)不了15秒讓人很不理解。想了想,8萬(wàn)多的價(jià)格買(mǎi)輛個(gè)性的緊湊型車(chē)為的就是大氣些且擁有實(shí)用的大空間,因此其他方面不行也就忍了吧。

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中華駿捷Cross

指導(dǎo)價(jià):7.68-10.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)