下面我們來(lái)看林蔭大道的空間的情況。
對(duì)于林蔭大道的前后排空間,編輯非常滿意,編輯認(rèn)為林蔭大道的后排空間與克萊斯勒300C和奔馳E級(jí)比較絲毫不會(huì)遜色。如果是1.80米的身高的人坐進(jìn)后排,頭部和腿部空間仍然十分的充裕,確實(shí)非常不錯(cuò)!
經(jīng)過(guò)對(duì)這款林蔭大道旗艦版一段時(shí)間的接觸之后,編輯感覺(jué)林蔭大道大氣并不張揚(yáng)的外形,豐富的配置還有寬敞的內(nèi)部空間,都使得這款車非常適合作為一款商務(wù)用車使用。但其3.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然帶有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。于是,編輯對(duì)林蔭大道做出了這樣的定位:該車更適合那些沉穩(wěn)干練,有一定商務(wù)需求,又希望車輛有一定的駕駛樂(lè)趣的精英人群。
對(duì)于林蔭大道的駕駛感受到底如何,敬請(qǐng)等待我們的專業(yè)測(cè)試文章,近期會(huì)為大家奉上。(文/汽車之家 高超 圖/汽車之家 孟慶嘉、王苦工)
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