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車輛懸架長安汽車-長安歐尚科賽

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

長安汽車 長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座

長安汽車 長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座

    該車采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)。懸架對于路面細(xì)碎的振動過濾的較為徹底，而對于減速帶或者一些坎坷路段時，雖然懸架也在積極過濾大部分的振動，但是在行駛品質(zhì)方面，底盤對于路面的反饋還有提升的空間。

節(jié)選自《享受8AT的平順 測試長安歐尚科賽GT》

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 智

    歐尚COS1°(科賽)采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，懸架的調(diào)校還是偏于舒適的。車輛在通過一些小的坑洼路段時，懸架的濾振效果相對徹底一些，而對于減速帶或者一些坎坷路段時，雖然懸架也在積極過濾大部分的振動，不過，車身仍有一些多余的左右晃動。

節(jié)選自《新品牌新體驗 試駕歐尚COS1°(科賽) 》