[汽車之家用車寶典]人設(shè)早已定下了，就從你買車的那一刻開始，有些車買回家之后它會讓你特別想兜風，有些車就會讓你沉迷自駕游……就在前兩周，我接到了一臺出廠3個多月的試駕車，一看里程表，一萬三千多公里，嗯，是這個味了，太符合這臺車的人設(shè)了，這臺車是比亞迪秦L，一臺讓人特別有沖動一上來就開將近兩千公里，就是為了要把一箱油跑完的車。
前面說了，秦L這款車最大的主題就是能跑，從這臺試駕車一萬多公里的里程數(shù)就能看出來，前面已經(jīng)有足夠多的媒體同行，包括我同事（傳送門），用他們的汗水幫大家檢驗過這臺車的續(xù)航能力。因此現(xiàn)在這臺車來到我手里，我并不打算再去挑戰(zhàn)續(xù)航了，不然一個月下來的話，恐怕要在地圖上劃出各種橫線豎線斜線才能收場，這次的主題是聚焦在日常用車的細節(jié)上，幫助大家更好地上手秦L(參數(shù)|詢價)。
對了，既然這臺車到我手上已經(jīng)這么多里程了，那就先給它預約個保養(yǎng)，來到第五代DM技術(shù)，大家肯定會比較關(guān)心保養(yǎng)的細節(jié)上會不會有什么變化，還真有！等我翻開用戶手冊給你們看看，第一個問題來了，讓我先找找用戶手冊！
用戶手冊在很多人的印象中就是一本厚厚的實體說明書，但是，這本說明書現(xiàn)在也會出現(xiàn)在車機以及車主的手機上，主打一個想讀就讀，隨時隨地開學！
這里有個小細節(jié)，理論上要在手機上看用戶手冊，大家可以通過比亞迪王朝App或者小程序，但實測下來，比亞迪王朝小程序是沒問題的，能找到用戶手冊，但在比亞迪王朝App上，進入到同樣的功能頁面，在這里卻顯示該車型的用戶手冊還沒更新，看來App的內(nèi)容更新相對比較慢一些，希望廠家盡快更新上來。（廠家最新反饋，App上其實也更新了用戶手冊，但查看權(quán)限只給到車主，哪怕是授權(quán)用戶也查看不了）
之前的大部分比亞迪插混車型，廠家對首次保養(yǎng)的規(guī)定是時間滿6個月或HEV里程到3500公里，但技術(shù)革新到第五代DM，這個要求有點變化了，HEV里程延后到5000公里，所以，哪怕大家對一個品牌再熟悉，提到新車之后還是要好好讀書（說明書），少刷短視頻多看書，放到哪個領(lǐng)域都是真理。
看完保養(yǎng)政策，順手在手機上預約保養(yǎng)時間，接下來的流程，大部分車主都很熟悉了，按約定時間到店開干，還有大家最關(guān)心的小保養(yǎng)價格！
大部分的秦L車主目前都還沒有給自己的秦L的保養(yǎng)經(jīng)驗，因此這次分享也算是幫大家提前打卡了，當然了，首保是免費的，記得別超過規(guī)定的時間或者里程數(shù)，到店給自己和愛車來個休息也是不錯的，畢竟店里有吃有喝，照顧到位哈哈。
● 充滿大家風范的細節(jié)表現(xiàn)
保養(yǎng)完我們又迎來了這臺車最精神的一面，畢竟做保養(yǎng)還免費送了個洗車呢，那就先來好好看看外觀。
智能上下電算是個比較火的功能，在秦L上面也是有的，完全可以把啟動按鍵當透明，當然你也可以把啟動按鍵的儀式感拉回來，因為智能上下電功能有開關(guān)，按照你熟悉的那一套習慣來就好。
對了，前段時間我出差了一周，車停在家里沒動，回來之后直接按鑰匙解鎖是沒有反應(yīng)的，因為秦L上面的低壓蓄電池具有休眠功能，叫醒它的方法就是按下左前門把手上的無鑰匙進入按鍵，可以多按幾下，這就醒過來了。
用戶手冊讀到這里還收獲了一個知識點，那就是比亞迪都開始把旗下車型搭載的低壓蓄電池換上自研磷酸鐵鋰電池，優(yōu)點還不少，但成本也會高一點。
充電時間方面，用7kW的慢充樁基本兩個多小時就能充滿，用外面快充樁的話一個小時左右結(jié)束戰(zhàn)斗，這么看的話用快充的優(yōu)勢不是太明顯，畢竟跑到峰值也就23kW左右，但是多了一個快充接口就多了一份寬心，只要看見充電樁就能上！而且就算充滿了，你也不能指望用純電來跑多遠，畢竟電池容量就15.87kWh，所以說開這臺車出門就別老是想著補電的事了，要是停車的地方剛好有充電樁的話可以順便充一充，留多點電，后面在車上等人吹空調(diào)沒負擔。
雖說秦L沒有電動后備廂，但App上也能操作打開后備廂，還算方便。
● 實測空間數(shù)據(jù)
進入到車內(nèi)，整體的布局設(shè)計很清晰，還是比亞迪家族風格那一套，大家都比較熟悉，上手沒難度，車機以及一些細節(jié)功能上的小貼士，我們下期用視頻和大家好好聊聊！下面整點實用的，把秦L的空間演示和測量數(shù)據(jù)放出來。
儲物空間這塊，秦L上手絕對沒難度，布局很合理，沒有藏著掖著，儲物格開口和深度等細節(jié)設(shè)計都挺到位，實用性也沒問題。有個細節(jié)要注意的是，后排中央扶手（帶杯托）這個配置要到秦L的高配車型才會出現(xiàn)，中低配都沒有。
今天信息量夠大了，學習講究的是勞逸結(jié)合，所以也是時候下課休息了，下期我們用視頻的形式聊車機的上手細節(jié)。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 廠商指導價 | 13.98萬 |
| 廠商 | 比亞迪 |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 插電式混合動力 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2024.05 |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | 90 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 120 |
| 電池快充時間(小時) | 0.42 |
| 電池慢充時間(小時) | 2.5 |
| 電池快充電量范圍(%) | 30-80 |
| 電池慢充電量范圍(%) | 15-100 |
| 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 變速箱 | E-CVT無級變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.5L 101馬力 L4 |
| 電動機(Ps) | 218 |
| 長*寬*高(mm) | 4830*1900*1495 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.5 |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 1.11 |
| 最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)WLTC | 3.98 |
| 最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)NEDC | 3.08 |
| 電能當量燃料消耗量(L/100km) | 1.54 |
| 整車質(zhì)保 | 六年或15萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1775 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2150 |
| 車身 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 長度(mm) | 4830 |
| 寬度(mm) | 1900 |
| 高度(mm) | 1495 |
| 軸距(mm) | 2790 |
| 前輪距(mm) | 1620 |
| 后輪距(mm) | 1620 |
| 接近角(°) | 13 |
| 離去角(°) | 14 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.6 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 65 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風阻系數(shù)(Cd) | 0.26 |
| 發(fā)動機 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 發(fā)動機型號 | BYD472QC |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 126 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
| 最大凈功率(kW) | 70 |
| 能源類型 | 插電式混合動力 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 電動機 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 前電動機品牌 | 比亞迪 |
| 前電動機型號 | TZ210XYC |
| 電機類型 | 永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 160 |
| 電動機總馬力(Ps) | 218 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 260 |
| 前電動機最大功率(kW) | 160 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 260 |
| 驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 |
| 電機布局 | 前置 |
| 三電首任車主質(zhì)保政策 | 終身質(zhì)保/非營運（責任免除條款以官方為準） |
| 變速箱 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 簡稱 | E-CVT無級變速 |
| 擋位個數(shù) | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 電子無級變速箱(E-CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 四連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/50 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 補胎工具 |
| 被動安全 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 前排中間氣囊 | ● |
| 主動安全 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| DOW開門預警 | ● |
| 前方碰撞預警 | ● |
| 后方碰撞預警 | ● |
| 低速行車警告 | ● |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 能量回收系統(tǒng) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 透明底盤/540度影像 | ● |
| 前方感知攝像頭 | |
| 攝像頭數(shù)量 | |
| 超聲波雷達數(shù)量 | |
| 駕駛功能 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級 | |
| 倒車車側(cè)預警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| 地圖品牌 | |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 車道居中保持 | ● |
| 道路交通標識識別 | ● |
| 遙控泊車 | ● |
| 外觀/防盜 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● |
| 遠程啟動功能 | |
| 電池預加熱 | ● |
| 對外放電 | ● |
| 車外燈光 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 中控屏幕類型 | |
| 旋轉(zhuǎn)大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | ● |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 語音助手喚醒詞 | |
| 語音分區(qū)域喚醒識別 | |
| 語音連續(xù)識別 | ● |
| 應(yīng)用商店 | ● |
| 車載智能系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| 手機APP遠程功能 | |
| 車載KTV | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| ETC裝置 | ● |
| 車內(nèi)充電 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機無線充電功能 | |
| 手機無線充電功率 | |
| 座椅配置 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 觸摸式閱讀燈 | ● |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |