[汽車之家用車寶典] 騰勢在中國品牌中是一個獨特的存在，其誕生自比亞迪與奔馳的合資公司，雖然發(fā)展歷程經(jīng)歷曲折，但是有著比亞迪的科技血統(tǒng)和奔馳的豪華基因，這個年輕的品牌正在以自己的方式演繹來自東方的科技與豪華。新款騰勢N7(參數(shù)|詢價)可以說是集成騰勢品牌精華的車型，經(jīng)過了30天的用車體驗，以下這些兩點和功能是最值得分享給大家的。
“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)
新款騰勢N7帶有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配版本采用的DiPilot 300系統(tǒng)配置了眾多傳感器，同時支持城市和高速的導航輔助駕駛功能，高速路段可以開啟導航駕輔助駕駛功能，目前僅在深圳開通了城市導航輔助駕駛功能。
正好騰勢近期進行了最新的OTA，更新了無圖高快NOA功能，代客泊車等功能，讓其智能用車體驗更加完善，下面是我們的實測視頻。
新款外觀更加時尚
順便說說電耗，我提車的時候總里程是15km，過去30天總里程已經(jīng)達到了1293公里，表顯電耗是18.5kWh/100km，結合91.3千瓦時的電池容量來看，日常的實際用車的場景下，滿電續(xù)航里程大約在500公里左右。費用方面，由于我是用家用充電樁，0.6元/度電，每公里的電費僅為0.11元，確實非常省。
如果說外觀展示的時尚年輕的設計，那內飾和配置則是真正體現(xiàn)出科技和豪華的地方。要說中國品牌卷配置，那是司空見慣的事，騰勢在這方面自然不會吃虧，內飾在用料和工藝方面可以說對得其高端品牌的定位。
配置則是騰勢N7展示科技的地方，6屏的配置足以包圍了駕駛艙，多媒體系統(tǒng)除了采用了帝瓦雷品牌的音響外，還支持5G網(wǎng)絡，完善的語音配置等。
我們此次體驗的車型采用雙電機四驅動力系統(tǒng)，前方是交流異步電機 ，最大功率160千瓦，最大扭矩310?！っ?，后方是永磁同步電機，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，系統(tǒng)綜合最大功率290千瓦，最大扭矩670?！っ住９俜降?-100km/h加速之間僅為3.9秒。
云輦-A系統(tǒng)也是騰勢N7的亮點配置之一，除了能跟傳統(tǒng)的空氣懸架一楊能做到高低軟硬可調之外，還有預瞄功能，可以通過前視攝像頭，提前探測路況，根據(jù)實際路況調整懸架，讓乘坐感受更加舒適，行駛更加平穩(wěn)。
總結：
除了靜態(tài)的體驗文章外，我們后期還會有動態(tài)的駕駛視頻，我們將體驗騰勢N7的城市導航輔助駕駛功能，以及長途行駛的駕乘感受，敬請留意。（圖文攝/汽車之家 梁海文）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 廠商指導價 | 32.98萬 |
| 廠商 | 騰勢汽車 |
| 級別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 純電動 |
| 上市時間 | 2024.04 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 630 |
| 最大功率(kW) | 390 |
| 最大扭矩(N·m) | 670 |
| 車身結構 | 5門5座SUV |
| 電動機(Ps) | 530 |
| 長*寬*高(mm) | 4860*1935*1602 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.9 |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| 電能當量燃料消耗量(L/100km) | 1.87 |
| 整車質保 | 六年或15萬公里 |
| 整備質量(kg) | 2440 |
| 最大滿載質量(kg) | 2815 |
| 車身 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 長度(mm) | 4860 |
| 寬度(mm) | 1935 |
| 高度(mm) | 1602 |
| 軸距(mm) | 2940 |
| 前輪距(mm) | 1660 |
| 后輪距(mm) | 1660 |
| 接近角(°) | 16 |
| 離去角(°) | 19 |
| 最小轉彎半徑(m) | 5.7 |
| 車身結構 | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 前備廂容積(L) | 73 |
| 后備廂容積(L) | 480-1200 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 電動機 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 前電動機品牌 | 比亞迪 |
| 后電動機品牌 | 比亞迪 |
| 前電動機型號 | YS210XYA |
| 后電動機型號 | TZ200XYC |
| 電機類型 | 前交流/異步 后永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 390 |
| 電動機總馬力(Ps) | 530 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 670 |
| 前電動機最大功率(kW) | 160 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 310 |
| 后電動機最大功率(kW) | 230 |
| 后電動機最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驅動電機數(shù) | 雙電機 |
| 電機布局 | 前置+后置 |
| 三電首任車主質保政策 | 終身質保/非營運（責任免除條款以官方為準） |
| 變速箱 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數(shù) | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉向 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 驅動方式 | 雙電機四驅 |
| 四驅形式 | 電動四驅 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 補胎工具 |
| 被動安全 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| DOW開門預警 | ● |
| 前方碰撞預警 | ● |
| 后方碰撞預警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● |
| 低速行車警告 | ● |
| 內置行車記錄儀 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防側翻系統(tǒng) | ● |
| 駕駛操控 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 能量回收系統(tǒng) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 空氣懸架 | ● |
| 駕駛硬件 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 透明底盤/540度影像 | ● |
| 前方感知攝像頭 | |
| 攝像頭數(shù)量 | |
| 車內攝像頭數(shù)量 | |
| 超聲波雷達數(shù)量 | |
| 毫米波雷達數(shù)量 | |
| 激光雷達數(shù)量 | |
| 激光雷達線數(shù) | |
| 駕駛功能 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級 | |
| 倒車車側預警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| 地圖品牌 | |
| 高精地圖 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 車道居中保持 | ● |
| 道路交通標識識別 | ● |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 遙控泊車 | ● |
| 輔助變道 | ● |
| 輔助匝道自動駛出(入) | ● |
| 信號燈識別 | ● |
| 方向盤離手檢測 | ● |
| 輔助駕駛路段 | |
| 外觀/防盜 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質 | |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應后備廂 | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 隱藏電動門把手 | ● |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● |
| 遠程啟動功能 | |
| 電池預加熱 | ● |
| 對外放電 | ● |
| 車外燈光 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側窗多層隔音玻璃 | |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 中控屏幕分辨率 | |
| 副駕娛樂屏尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 語音助手喚醒詞 | |
| 語音免喚醒詞 | ● |
| 語音分區(qū)域喚醒識別 | |
| 語音連續(xù)識別 | ● |
| 可見即可說 | ● |
| 應用商店 | ● |
| 車載智能系統(tǒng) | |
| 后排液晶屏幕 | |
| 后排液晶屏幕尺寸 | |
| 后排多媒體屏幕數(shù)量 | |
| 智能化配置 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡 | |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| 手機APP遠程功能 | |
| 車載KTV | ● |
| 方向盤/內后視鏡 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示 | ● |
| HUD抬頭尺寸 | |
| 內后視鏡功能 | |
| ETC裝置 | ● |
| 車內充電 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| USB/Type-C最大充電功率 | |
| 220V/230V電源 | ● |
| 手機無線充電功能 | |
| 手機無線充電功率 | |
| 座椅配置 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節(jié)方式 | |
| 副座椅調節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調節(jié) | |
| 第二排座椅電動調節(jié) | ● |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 揚聲器品牌名稱 | |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 杜比全景聲(Dolby Atmos) | ● |
| 觸摸式閱讀燈 | ● |
| 車內環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調/冰箱 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
| 空調溫度控制方式 | |
| 熱泵空調 | ● |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● |
| 負離子發(fā)生器 | ● |
| 車內香氛裝置 | ● |
| 空氣質量監(jiān)測 | ● |