為什么我們對(duì)車(chē)載導(dǎo)航提不起興致？
[汽車(chē)之家 互聯(lián)出行] 導(dǎo)航早已成為每個(gè)人出行必不可少的軟件應(yīng)用。隨著汽車(chē)智能化時(shí)代的來(lái)臨，如今的車(chē)載導(dǎo)航早已告別過(guò)去的呆板，以不輸手機(jī)導(dǎo)航的使用體驗(yàn)，獲得不少駕駛員的青睞。但正是在這整車(chē)智能化高速發(fā)展的背景下，偶然間一篇文章的觀點(diǎn)改變了我的認(rèn)知——車(chē)載導(dǎo)航使用率不及電話(huà)、音樂(lè)、收音機(jī)等車(chē)載應(yīng)用。難道說(shuō)大家駕車(chē)出行還是選擇了手機(jī)支架+手機(jī)導(dǎo)航的組合？
用老楊的話(huà)說(shuō)這么多年的手機(jī)導(dǎo)航經(jīng)歷早已經(jīng)習(xí)慣了，盲操作、地點(diǎn)收藏、查詢(xún)某一地點(diǎn)周邊信息，這些遠(yuǎn)不是智能車(chē)上的導(dǎo)航應(yīng)用能給的，即便是再智能，只要是那塊屏幕設(shè)計(jì)在中控區(qū)域，你就免不了探著身子去操作屏幕，哪有用手機(jī)舒適。
比手機(jī)看得清楚，比多數(shù)車(chē)機(jī)操作方便，或許是此類(lèi)映射軟件的致勝法寶。當(dāng)然無(wú)論是CarPlay也好還是CarLife、HiCar，亦或是車(chē)企自主研發(fā)的低成本映射應(yīng)用，其能夠達(dá)到好用標(biāo)準(zhǔn)的根本還是與車(chē)輛屏幕的適配，如果這條底線(xiàn)無(wú)法守住，那還是踏踏實(shí)實(shí)用回手機(jī)導(dǎo)航吧。
向編輯李響提問(wèn)
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