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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

納入換車(chē)名單 30天用車(chē)體驗(yàn)大眾ID.3

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● 輔助駕駛——全速自適應(yīng)巡航幾乎每周都用

  第二部分咱聊聊車(chē)輛的輔助駕駛功能,大眾ID.3全系標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)安全系統(tǒng)等,高配車(chē)型還具備IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng),包含并線輔助、自動(dòng)變道,我試駕的車(chē)輛還選裝了自動(dòng)泊車(chē)入位,選裝價(jià)格1800元。

汽車(chē)之家

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  HUD抬頭顯示的使用率非常高,方向盤(pán)多功能按鍵有物理反饋能夠幫助駕駛員確認(rèn)自己是否操作完成,HUD則能讓其在視線角度不變的情況下,得到視覺(jué)反饋,確認(rèn)自己的操作是否正確,對(duì)應(yīng)的駕駛輔助功能是否已經(jīng)開(kāi)啟。

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  駕駛輔助的系統(tǒng)用圖片記錄多少顯得有些“靜態(tài)”了,接下來(lái)我就用第一視角來(lái)記錄下我的一段駕駛過(guò)程。(提醒您,此次拍攝僅為功能演示,實(shí)際駕車(chē)中請(qǐng)保持應(yīng)有的專(zhuān)注度。)


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  自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)我來(lái)說(shuō)使用率不高,這與個(gè)人的駕齡有關(guān),回想我剛學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)那會(huì)兒,若有系統(tǒng)能幫我倒車(chē)入庫(kù),那簡(jiǎn)直是救我于水火。同樣咱通過(guò)視頻來(lái)演示下該功能。


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  因?yàn)橛辛巳僮赃m應(yīng)巡航與車(chē)道保持,市內(nèi)使用的工況主要在非高峰期,例如周末回娘家,或是出行游玩,幾乎每周都能用上,使用率挺高的。工作日上下班因?yàn)榻煌▔毫^大,加塞兒的比較多,我還是習(xí)慣自己駕駛。

● 續(xù)航與充電

  車(chē)輛搭載來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池,2022款車(chē)型電池能量57.3千瓦時(shí),2023款車(chē)型電池容量為52.8千瓦時(shí),車(chē)輛的CLTC綜合續(xù)航里程均為450公里。

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  關(guān)于充電,相比燃油車(chē)市內(nèi)通勤會(huì)更加方便。有了專(zhuān)屬充電樁,晚上停好車(chē)充電,第二天就滿了,感覺(jué)和加油站開(kāi)在家門(mén)口一樣,隨到隨充。需要提醒您的是,家用充電盒需要用ID.豆兌換,這個(gè)配件可以說(shuō)是必選項(xiàng)。另一個(gè)便利點(diǎn)是很多商圈已經(jīng)有可充電的停車(chē)位,逛個(gè)商場(chǎng)回來(lái)充滿電,兩不耽誤。

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  充電時(shí)長(zhǎng),從12%至100%用時(shí)1小時(shí)13分鐘,其中20%至80%用時(shí)約35分鐘,此期間實(shí)時(shí)功率可達(dá)63.54千瓦,超過(guò)80%之后充電效率逐漸下降。日常用車(chē)可將充電計(jì)劃設(shè)置成20%-80%,既效率又有利于降低電池衰老。

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★ 全文總結(jié):

  目前購(gòu)車(chē)廠家依然會(huì)贈(zèng)送ID.豆,用來(lái)購(gòu)買(mǎi)額外的權(quán)益。關(guān)于贈(zèng)送的ID.豆如何使用,編輯建議將家用充電樁納入必選項(xiàng),智能冬季套件考慮當(dāng)?shù)靥鞖,海南的朋友基本上用不到,北方的朋友建議選裝,關(guān)乎續(xù)航。在這30天的用車(chē)體驗(yàn)中,大眾ID.3給我留下了良好的印象,讓我最喜歡的部分是NVH和提速感,當(dāng)然還有大眾品牌一如既往的口碑以及良好的售前售后服務(wù),以上是我將其列入換車(chē)計(jì)劃的主要原因。(文/汽車(chē)之家 王鶴璇)

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  • 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    測(cè)試文章:我們測(cè)試了大眾ID.3 并用它漂了個(gè)移
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    大眾ID.3的優(yōu)勢(shì)在于其出色的行駛品質(zhì),底盤(pán)質(zhì)感令人印象深刻,給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺(tái),車(chē)內(nèi)乘坐空間也很好,四人出行也沒(méi)有問(wèn)題。續(xù)航方面,379.5km的實(shí)測(cè)綜合續(xù)航放在2021年來(lái)說(shuō)實(shí)在算不上出眾,原廠輪胎價(jià)格也很貴。整體來(lái)說(shuō),這臺(tái)小車(chē)很適合城市內(nèi)代步,如果你家里有一臺(tái)大車(chē),那ID.3是比較合適的。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病,殷實(shí)的底盤(pán)再加上線性的油門(mén)讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會(huì)很煩心,擁有多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)大眾確實(shí)讓這臺(tái)電車(chē)擁有和燃油車(chē)相同的出力感受,但是在高速行駛時(shí)車(chē)輛的噪音表現(xiàn)會(huì)很一般,風(fēng)噪有些大。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    大眾ID.3開(kāi)著不錯(cuò),但對(duì)于像我這樣的燃油車(chē)擁躉來(lái)說(shuō)確實(shí)需要適應(yīng)。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚(yú)得水。

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大眾ID.3 2023款 極智版

指導(dǎo)價(jià):19.19萬(wàn)
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