[汽車之家 互聯(lián)出行]  智能手機在國內的普及度可是相當?shù)馗�，畢竟諸如即時通訊、移動支付、健康碼等出行必備的程序已經(jīng)與我們的生活高度綁定。事實上不僅是拿在手中的智能手機，車載智慧系統(tǒng)也正在逐步融入我們的出行生活當中，尤其是系統(tǒng)中豐富多樣的娛樂資源、高精度的在線地圖等也成為了許多人出行時使用頻率極高的軟件應用。目前在十多萬元的家用車市場中，智慧車載系統(tǒng)也成為了不少車型的賣點，其中一位代表就是今天我們體驗的東風悅達起亞今年剛上市的2021款智跑(參數(shù)|詢價)Ace，這款車搭載的是一套基于小度車載OS的UVO智慧車聯(lián)系統(tǒng)，好不好用？現(xiàn)在就來試試看。

● 30秒了解智跑Ace UVO系統(tǒng)特點：

1. UVO系統(tǒng)是東風悅達起亞的主打車聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于百度旗下的小度車載OS打造。

2. 7英寸儀表搭配10.25英寸L橫屏，聯(lián)網(wǎng)應用齊全，并具備一定的免密支付功能。

3. 手機App不僅可遠程控制車輛，同時也可作為藍牙鑰匙使用。

● UVO智聯(lián)系統(tǒng)即百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0。

　　東風悅達起亞旗下諸多車型都普遍搭載了與百度合作開發(fā)的UVO系統(tǒng)（官方亦稱為百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0），除了最新的智跑Ace之外，先期上市的K5凱酷、起亞K3等也都搭載了同款系統(tǒng)。智跑Ace目前共有五款在售車型，其中標配UVO系統(tǒng)的有兩款，分別是指導價14.98萬元的精彩版和15.78萬元的GT Line超能版，另有兩個配置版本（挑戰(zhàn)版和聚變版）需要選裝。

　　智聯(lián)系統(tǒng)在硬件方面的配置還是相當不錯的，整個中控臺上最吸引人的便是7英寸全液晶儀表和10.25英寸中控橫屏，屏幕尺寸在同價位車型中屬于主流水平。除了方向盤上大量保留的物理按鍵之外，中控臺出風口下方還有一整條觸控面板用于控制智聯(lián)系統(tǒng)和空調的部分常用功能，并且在方向盤和觸控面板上還預留了三個快捷按鈕，用戶可以根據(jù)自己日常的出行習慣設置快捷按鈕的對應功能，以便于未來出行時的“盲操作”。

　　系統(tǒng)界面布局采用橫向展開的形式，從左到右分別是一個功能首頁和兩個應用頁。整個界面背景全部采用深色為底，應用頁的全黑底色讓人幾乎分辨不出屏幕與邊框之間的邊界，看起來整體感很強。與其它很多車機系統(tǒng)一樣，應用頁的圖標都是可以隨意調換順序和位置的，長按任意圖標即可進入調整頁，用法與智能手機基本一致。

　　7英寸全液晶儀表全系標配，不過左右兩側都是固定的模擬表盤，只有中間部分是分辨率較高的顯示屏。儀表盤的四種背景色對應的是四種駕駛模式，氣氛營造很到位。顯示屏可顯示的信息還是比較豐富的，并且當車輛行駛過程中打轉向燈的話，儀表盤中央會顯示對應側攝像頭拍攝到的盲區(qū)畫面，這確實是個很實用的安全性功能。

　　語音指令方面，系統(tǒng)默認的喚醒詞為“你好起亞”或“小度小度”并且支持自定義喚醒詞。需要注意的是自定義喚醒詞會替換初始的“你好起亞”，而“小度小度”則依舊可以使用。UVO系統(tǒng)支持連貫語音輸入，也就是喊出喚醒詞后無需停頓直接繼續(xù)說出指令即可，互動效率更高。另外在多媒體和導航界面下，系統(tǒng)還帶有一定的免喚醒功能，即無需重復喊出喚醒詞，直接說“下一首”、“暫停播放”、“放大/縮小地圖”等指令即可操作對應功能。

　　或許是因為智跑Ace的主要目標客戶是年輕群體的緣故，喚醒語音助手后期卡通形象直接顯示在了屏幕右側，并且占掉了幾乎三分之一的面積。溝通過程中卡通小助手有各種動態(tài)表情與用戶互動，用戶的指令也會實時顯示在屏幕下方，從顯示的內容來看其識別準確度還是相當高的。除了智聯(lián)系統(tǒng)內部功能外語音助手還能幫助用戶調節(jié)空調溫度、控制座椅加熱、開閉天窗等等，不過車窗開閉僅限于主駕側，副駕和后排車窗均不支持語音控制。