[汽車之家 互聯(lián)出行]  長安歐尚X系列的第二款產(chǎn)品長安歐尚X5（以下簡稱歐尚X5）在11月底剛剛上市，6.99-10.29萬元的指導價格也延續(xù)了其高性價比的定價策略。運動的外觀加上藍鯨NE1.5T發(fā)動機讓它亮點頗多，硬件部分的高配置是顯而易見的，那么作為軟件部分的車機系統(tǒng)表現(xiàn)如何呢？這次全新升級的歐尚OnStyle 3.0相比之前歐尚X7上的那套OnStyle 2.0又精進了哪些功能？讓我們拭目以待吧。

■歐尚X5多媒體的基礎(chǔ)配置

　　我們這次體驗的是歐尚X5的頂配版車型，它采用的是7英寸儀表盤+10.25英寸中控大屏的組合形式，而在長安旗下的產(chǎn)品中，也多采用這種雙屏組合的設(shè)計，兩個屏幕之間會有信息的互動，比如說導航、音樂、收音機等信息也會同步顯示到儀表盤中央的顯示屏上，駕駛員觀察起來會更方便。

　　歐尚X5搭載的是長安歐尚最新的On Style 3.0版本，相比歐尚X7上所使用的2.0版本在功能性上進一步豐富，對于語音識別功能進行了優(yōu)化，識別率和反應(yīng)速度都更快，此外它還加入了千里眼（車機內(nèi)）、順風耳、保鏢模式、唱吧KTV、愛奇藝、云眼車載相機、云眼后視儀和華為HiCar等功能，其實這里面絕大多數(shù)的功能都是基于布置在車輛四周的四顆攝像頭來完成，在絕大多數(shù)的車輛上，它們的功能比較單一就是組成全景影像的畫面，而在歐尚X5上也賦予了它們更多的功能，下面我們就依次來為您介紹。

■千里眼和順風耳

　　首先我們先來介紹下千里眼和順風耳的功能，這兩個功能名稱取得很有意思，都是大家耳熟能詳并且能夠非常直白的通過字面意思來理解的。首先千里眼可以通過手機App直接查看車輛前后左右四個方位的實時情況，是一項非常實用的功能，比如晚上玩著手機突然想看看車輛的四周環(huán)境，就可以通過這項功能來實現(xiàn)。

　　而它一個很實用的應(yīng)用場景就是，像我們公司樓下的地庫是沒有固定車位的，大家誰來的早誰停，來晚了就只能等或者停到更遠的車位上去。而當我來的比較早的情況下，就能夠看到車輛附近的車位情況，及時的告訴后面的同事，車輛附近的車位情況。其實千里眼功能在2.0版本上就已經(jīng)有了，不過它只出現(xiàn)在手機App里，而這次也把它做到了車機上。

　　順風耳功能顧名思義，就是能夠在遠距離接受到用戶發(fā)出的指令。這項功能我在早上使用的頻率最高�，F(xiàn)在北方早晨的溫度已經(jīng)很低了，一般我會早上出門的時候先打開手機App，直接遠程開啟發(fā)動機、空調(diào)并且設(shè)置好導航，等到車上直接開車走就可以了，這樣能夠節(jié)省不少時間，車內(nèi)的溫度也會更舒服些。在順風耳模式下語音或者文字輸入都可以，但是能語音誰還在那費勁的打字呢？您說是吧。

■它居然還有車載KTV

　　另外一個比較有意思的應(yīng)用就是唱吧了，可以直接在車內(nèi)營造出KTV的氛圍，混響做的還算接近，內(nèi)部的歌曲資源也很豐富，在平時接人下班的時候可以消磨時間。甚至連我這個這么多年沒有去過KTV的同事王鶴璇體驗后都說好。

　　愛奇藝的功能就比較常規(guī)了，替換掉了2.0版本上的央視影音，在這里就不用過多贅述。云眼車載相機和云眼后視儀也都是通過四顆攝像頭來實現(xiàn)拍照錄像和行車記錄儀的功能，也算是全景影像功能的再延伸，在這里就不做過多介紹了。

■安防系統(tǒng)上身——保鏢模式

　　而保鏢模式被集成在了千里眼功能內(nèi)，可以手動關(guān)閉。保鏢模式的原理就是當車輛原地發(fā)生碰撞或者輕微移動的情況下，就會觸發(fā)這項功能。車機會實時發(fā)送一條消息到您的手機上，點開之后就會分屏顯示四個攝像頭實時畫面，能夠讓你第一時間了解車輛的周圍情況，如果當事人出現(xiàn)逃離的情況，也能夠當做索賠的證據(jù)，可以把它看做一項安防措施。這樣平時再遇到前后杠上因為前后車泊車被剮蹭到的時候，就能夠找到“元兇”了。

　　而在更高配置車輛上，主駕駛座椅支持全電動調(diào)節(jié)，可以通過語音控制進入休息模式，此時座椅將會調(diào)整到一個比較躺的姿勢，并且播放輕音樂來營造出睡眠的氛圍，因為我們這臺車上并不具備，所以圖片僅做展示。

　　在其它細節(jié)方面，還增加了諸如朋友模式和洗車模式，朋友模式更像是短時間的一個授權(quán)功能，通過App或者車機屏幕上點擊進入該功能，按壓主駕駛位的金屬按鍵直接鎖車并且關(guān)閉。而洗車模式就比較好理解了，我們在使用自動洗車機的時候，通常在旁邊會有一個牌子提醒，比如掛到N擋、折疊后視鏡、關(guān)閉手剎等等，而在這個模式下系統(tǒng)會給你直接執(zhí)行這些指令，關(guān)閉上這些功能，在細節(jié)上更加貼心。

　　此外它的語音識別功能在歐尚On Style 3.0版本上也進行了更新和優(yōu)化，像是空調(diào)溫度高低、風量大小控制、攝像頭視角、導航聲音等都可以做到免喚醒，并且我們和2.0系統(tǒng)對比后發(fā)現(xiàn)它的響應(yīng)速度也更快了，在和它溝通過程中少了一些生澀多了一份親和感。Face ID也升級到了2.0系統(tǒng)，主要是優(yōu)化了識別率，并且加入了手勢控制功能，雖然現(xiàn)在可以手勢控制的功能還并不多，后期會逐步完善（人臉識別功能作為選裝出現(xiàn)）。此外它還支持華為HiCar功能，可以將它作為手機映射的一種，并且可以在華為應(yīng)用HiCar專區(qū)下載應(yīng)用到車機上，相比其它車型它又擁有了華為生態(tài)的資源，也為用戶多提供了一種選擇。

總結(jié)：

　　汽車發(fā)展至今，不得不承認的是同質(zhì)化的產(chǎn)品越來越多，而在軟件方面反而是各家展現(xiàn)個性的主戰(zhàn)場，不管是UI、功能還是娛樂性上。以我們這次體驗的歐尚X5為例，它所搭載的歐尚OnStyle 3.0系統(tǒng)在原有2.0的基礎(chǔ)上進行了強化，比如說它的千里眼、順風耳、云眼車載相機和云眼后視儀等都是在現(xiàn)有四顆攝像頭的基礎(chǔ)上做了功能性延伸，這個思路很不錯。此外像保鏢模式我覺得實用性較強，一旦出現(xiàn)車輛被意外剮蹭也能第一時間收到提醒，細致又貼心，加上它識別度和溝通感的語音控制功能，也為這臺全新的產(chǎn)品增添了更多的亮點。（文/圖 汽車之家 劉東）