TIPS小貼士：關(guān)于拖掛房車上路相關(guān)要求，你應該知道這些：

1、有牽引能力，且廠家原廠設(shè)計自帶或從官方渠道可選裝的牽引裝置，不屬于非法改裝。

2、GB-7258規(guī)定：汽車牽引掛車之后，就組成了汽車列車，汽車在牽引掛車時，車寬應大于或等于1650mm（類似于奇瑞QQ車寬1620mm的微型車都不能牽引拖掛房車）。

3、GB-7258規(guī)定：所有貨車、專項作業(yè)車和掛車（旅居掛車除外）應在側(cè)面設(shè)置車身反光標識。所以，旅居掛車不需要設(shè)置反光標識。

4、GB-7258規(guī)定：對于汽車列車，當所牽引掛車的寬度超過牽引車寬度時，牽引車應加裝后視鏡加長架（延長支架）以保證其后視鏡的視野仍滿足要求。

編輯觀察：主機廠&政策&民間組織的交互推進

　　疫情期間北京iAcro組織的諸多線下活動則是讓不少局外人看到了一股不一樣的玩車態(tài)度，不炸街、不擾民、不飆車的文明玩車似乎成了越來越多玩家和車主的共識，也讓不少吃瓜群眾對于“這幫年輕人”有了不同的看法和新的認知，而今年下半年，中國汽車工業(yè)協(xié)會改裝分會成立，年底越野車分會的成立則又是給了公眾一個可期的宏觀態(tài)度。

　　從北京車展的調(diào)性再結(jié)合本次廣州車展的態(tài)度來看，其實中國的汽車文化路線已經(jīng)越來越清晰，消費升級帶來的需求早已被主機廠摸清，民間力量的推動結(jié)合主機廠的節(jié)奏，又在推動著相應政策的遞進和前行。從北京車展至今，改裝也好，生活調(diào)性也罷，國內(nèi)車展的文化味道越發(fā)濃重，我想這絕非是隨便拿來擺樣子的，更像一次又一次的“民調(diào)”，一次又一次的確認需求。而主機廠和政策層則在幕后觀望這盤大棋。

　　最后，從個人的角度看，中國的汽車文化、改裝文化是一定會到來的，且很大程度或?qū)⒂芍袊�品牌的主機廠來“制定規(guī)則和玩法”，未來廣義上的泛戶外文化和自駕游、越野文化，很大程度也將從大眾群體角度來推動和發(fā)展，是不是真的？咱們拭目以待唄。（文/圖 汽車之家 任博 攝影/ 李響）

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