更自然的語(yǔ)音交互
在榮威RX5(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) PLUS上,語(yǔ)音控制有了重要的革新,主要體現(xiàn)在幾點(diǎn):全雙工、全場(chǎng)景和聲音克隆,我們一一道來(lái)。
所謂“全雙工”,即只需要說(shuō)一次喚醒詞“你好,斑馬”,在后續(xù)30秒(默認(rèn))的時(shí)間里,下達(dá)任何指令都不需要重新喚醒語(yǔ)音控制。
利用達(dá)摩院的噪聲消除技術(shù)(類(lèi)似主動(dòng)降噪),系統(tǒng)能“屏蔽”音響播放的音樂(lè)等無(wú)關(guān)的噪音,專(zhuān)注于接收指令。
如果頻繁的誤觸發(fā),車(chē)主就會(huì)毫不猶豫的關(guān)閉這項(xiàng)功能,甚至對(duì)使用語(yǔ)音控制都產(chǎn)生抵觸情緒。而在我們一天的高頻體驗(yàn)中,只出現(xiàn)了一次誤觸發(fā)的情況,總體看來(lái)是相對(duì)可控的。
與我們此前報(bào)道過(guò)的科大訊飛的“全雙工”不同的是:如果你在持續(xù)收音的這段時(shí)間里下達(dá)過(guò)指令,計(jì)時(shí)會(huì)被重置,也就是說(shuō):只要你一直有指令下達(dá),理論上上車(chē)后只需要說(shuō)一次喚醒詞。
同樣的,這種邏輯也適用于音樂(lè)功能,我們可以直接說(shuō)“換成陳奕迅唱的”或者“換成現(xiàn)場(chǎng)版”等等,系統(tǒng)同樣可以理解指令。
常規(guī)的語(yǔ)音操作中,我們要先喚醒,再以一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的話(huà)術(shù)下達(dá)指令,禮貌,但低效;而在Venus上,我們很快適應(yīng)了這種更接近人與人交流的模式,就好像說(shuō)“哎,幫我拿個(gè)快遞”一樣自然,這應(yīng)當(dāng)是語(yǔ)音控制的發(fā)展方向,也是我認(rèn)為Venus在榮威RX5 PLUS上很有意義的一點(diǎn)。
同時(shí)語(yǔ)音控制也嵌入到了小程序里,不僅可以利用語(yǔ)音控制打開(kāi)小程序,其中的部分功能也可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制。
錄入“聲音克隆”的過(guò)程大概需要10分鐘左右。還需要2個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間進(jìn)行訓(xùn)練,最終才能同步到車(chē)機(jī)系統(tǒng)中。
總結(jié)
如果把2016年作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的“元年”,近乎“野蠻生長(zhǎng)”的四年讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域百花齊放,曾經(jīng)毫無(wú)疑問(wèn)引領(lǐng)時(shí)代的斑馬智行歷經(jīng)動(dòng)蕩,將一款全新的產(chǎn)品帶到了我們面前,從體驗(yàn)上看,Venus比以往任何一個(gè)大版本更新都更有誠(chéng)意,帶來(lái)更多革新,不愧“啟明星”之名。而回到車(chē)型本身,從榮威RX5到RX5 PLUS,四年之后,我們看到全新的頁(yè)面、全新的交互,作為第一輛“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”,2020,也是一個(gè)全新的開(kāi)始。(圖/文 汽車(chē)之家 鄭旭)
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