功能實(shí)現(xiàn)
功能實(shí)現(xiàn)層面我們主要考量的是這些人機(jī)交互的載體具體的功能表現(xiàn)如何，例如語音能夠?qū)?yīng)用提供多大的支持程度，系統(tǒng)內(nèi)置高頻應(yīng)用到底好不好用。畢竟UI設(shè)計(jì)再漂亮、系統(tǒng)運(yùn)行速度再快，如果應(yīng)用無法滿足駕乘者需求，相信整個(gè)車載系統(tǒng)也會被擱置在一旁。
在線娛樂系統(tǒng)層面，哈弗F5(參數(shù)|詢價(jià))提供了比較豐富的娛樂資源，聽書、在線音樂、在線電臺都具備對應(yīng)的應(yīng)用，且語音對整個(gè)娛樂系統(tǒng)的支持程度較高，除了有問必答以外，回答的方式也活靈活現(xiàn)，面對聽不懂、聽不清的問題幾乎是變著樣的跟你回答，而面對你重復(fù)同一需求時(shí)，它又能及時(shí)提供新鮮的娛樂音頻。雖然就現(xiàn)階段來說，系統(tǒng)談不上智能，但使用感受很好。
哈弗F5為用戶提供了兩種地圖導(dǎo)航工具，除了騰訊以外還有高德隱藏在深處。雖然我本身是百度地圖用戶，但通過車機(jī)端進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)騰訊地圖并非那么不堪。該有的東西都有，且很容易就被找到，加之語音系統(tǒng)的幫助，日常導(dǎo)航、添加途經(jīng)點(diǎn)、查看全程、北向上等常用功能都可得到滿足。
官方版本的車載微信基本大同小異，所以在功能上與多數(shù)搭載車載微信功能的車型相同。從實(shí)際體驗(yàn)來看，無論是通過語音還是按鍵喚醒微信功能，操作都很方便，之后只需說出對應(yīng)需求即可，整個(gè)會話流程下并不會分散更多的精力，與設(shè)定導(dǎo)航、搜索歌曲幾乎沒什么差別。
其實(shí)在我看來，讓微信上車是解決一些不得不回復(fù)的信息，如妻子問多久到家，領(lǐng)導(dǎo)說快回個(gè)電話等，并不是讓你開車閑聊。至于危險(xiǎn)與否，這完全取決于使用人，就像汽車一樣。
在功能實(shí)現(xiàn)層面，語音支持度高、有車載微信、娛樂資源豐富、導(dǎo)航簡單易上手都是這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)。而泊車影像的清晰度、導(dǎo)航信息映射過于單調(diào)也算個(gè)小瑕疵。當(dāng)然這些并不影響整體使用，總體來說哈弗F5在功能實(shí)現(xiàn)層面表現(xiàn)良好。
服務(wù)生態(tài)
當(dāng)車輛聯(lián)網(wǎng)后，它不再是簡單的出行工具，通過賬號、車牌乃至VIN號的綁定，可以讓車輛與出行服務(wù)線下商戶實(shí)現(xiàn)更加便捷的溝通，如比較常見的無感停車、無感加油等，它們的目的無非是讓駕駛者更省事。
從哈弗F5在這一層面的表現(xiàn)來看，雖然沒有拿到滿分，但整體表現(xiàn)值得肯定。首先系統(tǒng)具備了一定的服務(wù)類應(yīng)用，并可在車內(nèi)完成支付。加油、洗車也是與車輛關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的服務(wù)之一，有一定覆蓋面。此外，車內(nèi)的一鍵救援以及App上的保養(yǎng)預(yù)約也提升了駕駛者的使用感受。最后多達(dá)數(shù)十種智能家居可以與車載系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動，根據(jù)車主自身需求打造對應(yīng)的小場景。
溝通好感度
溝通好感度我們主要考量的是駕駛者在通過語音與車輛進(jìn)行交互時(shí)，語音系統(tǒng)的反饋到底如何。從測試時(shí)的使用感受來看，哈弗F5的這套語音達(dá)到了能用、愛用的標(biāo)準(zhǔn)。首先響應(yīng)速度足夠及時(shí)，信息反饋也做到了有問必答，即使是聽不懂、聽不清的需求也能換著樣的向你解釋。
寫在最后：
| 汽車之家智能車聯(lián)評測 | ||||||
| 排名 | 車型 | 人機(jī)交互 | 功能實(shí)現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
| 1 | 啟辰星 啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0 |
91.5 | 92.8 | 74.0 | 20.0 | 86.0 |
| 2 |
哈弗F5 |
86.5 | 85.2 | 60.0 | 30.0 | 79.14 |
| 3 |
榮威RX5 （斑馬3.0） |
83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
| 4 |
星途LX （雄獅3.0） |
83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
| 5 | 長安CS75 PLUS (梧桐車聯(lián)) |
89.5 | 95.2 | 8.0 | 30.0 | 77.2 |
| 6 | 領(lǐng)界S | 87 | 93.2 | 20.0 | 40.0 | 77.2 |
| 7 | 理想ONE | 101.5 | 86.2 | 10.0 | 40.0 | 77.1 |
| 8 | 蔚來ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
| 9 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
| 10 |
別克GL8 艾維亞eConnect 3.0 |
89.5 | 86.5 | 30.0 | 20.0 | 75.7 |
最后我們來說說系統(tǒng)的整體表現(xiàn)，高頻功能、語音功能表現(xiàn)沒的說，好用易用足以讓駕乘者放下手機(jī)，而別人少有涉及的服務(wù)生態(tài)也有拿得出手的東西，無論是加油洗車這些與車主強(qiáng)關(guān)聯(lián)的服務(wù)還是智能家居這些比較超前的功能，在服務(wù)生態(tài)這一塊哈弗F5給人帶來了多種可能。當(dāng)然這套系統(tǒng)的細(xì)微之處還是有一些地方需要駕駛者適應(yīng)?？梢哉f，由仙豆智能為哈弗F5打造的這套Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)基本能夠滿足日常駕乘的多數(shù)需求，相比于一味的功能堆砌，實(shí)用且適用的系統(tǒng)無疑是每位車主所需要的。（圖/文 汽車之家 李響）