[汽車之家 購車手冊] 寶馬X5作為豪華品牌中大型SUV，售價(jià)區(qū)間在60-80萬元，但去年一整年的銷量數(shù)據(jù)顯示，月均銷量超過了5000臺。中大型SUV TOP10中的海外品牌有且只有寶馬X5與奔馳GLE，而X5穩(wěn)坐第四把交椅，一年賣出了8萬多臺，這對于它的售價(jià)區(qū)間來說算是很恐怖了。

經(jīng)過對比分析后，我認(rèn)為寶馬X5能取得這樣的銷量成績無非就是三點(diǎn)，第一點(diǎn)品牌與價(jià)格。畢竟對于奔馳寶馬來說，很多70、80、90后都是有一定認(rèn)同感的，而目前終端的優(yōu)惠可謂非常理想。不到60萬元到手一臺中大型豪華SUV，難道不比“山海經(jīng)”家的旗艦產(chǎn)品香嗎？

外觀上23款車型相比剛剛國產(chǎn)后的寶馬有一些改變，更大的“鼻孔”辨識度更高，你要說丑也絕談不上。內(nèi)飾部分是我認(rèn)為其最大的提升點(diǎn)，終于有了科技與豪華融合的影子。諸如控制面板旋鈕、擋把、飾板等一些細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)確實(shí)對得起售價(jià)了。而皮質(zhì)座椅的材質(zhì)與縫線處理也終于讓人告別了對寶馬內(nèi)飾的刻板印象。

空間層面的表現(xiàn)是寶馬銷量成功的第二個(gè)致勝法寶。3105mm的軸距在競品中表現(xiàn)出眾，實(shí)際體驗(yàn)下來，身高180cm的體驗(yàn)者在前排保持合適駕駛坐姿后，后排腿部仍然有兩拳以上的余量。如果非要說美中不足的點(diǎn)，那就是第二排頭部空間，如果可以再寬裕一些就好了。在這樣的乘坐空間體驗(yàn)下，后備廂的裝載能力也非常不錯。此外，后尾門兩段式的開啟方式，也讓X5在日常郊游用車中能夠發(fā)掘出更多的玩法。

動力層面是寶馬X5銷量常青的第三個(gè)秘訣。首先2.0T車型動力表現(xiàn)不慫，0-100km/h加速用時(shí)為6.81秒，變速箱換擋邏輯清晰且換擋表現(xiàn)足夠平順。即便是100km/h行駛，動力依舊是隨叫隨到，毫不拖沓。懸架表現(xiàn)也是韌性十足，過彎能提供充足的側(cè)向支撐，顛簸路段也能帶來不錯的濾振感受。

如果是對動力沒有極致的追求，個(gè)人建議優(yōu)先選擇2.0T車型，動力對日常使用來說完全夠用，甚至是用不到極限。具體到配置層面，入門版本更具性價(jià)比。而強(qiáng)行“加裝”似乎是豪華品牌一貫的做法，所以如果是“被加裝”HUD、座椅通風(fēng)等配置，還是可以接受的，當(dāng)然如果你能提到入門版裸車，個(gè)人認(rèn)為還是值得的，而從2024年的銷量數(shù)據(jù)來看，更多人選擇了2.0T車型。至于3.0T車型同樣推薦入門版本，配置足夠了，當(dāng)然如果是你想增加豪華感、運(yùn)動感以及空懸，建議次頂配。

總結(jié)：

品牌價(jià)值與目前的優(yōu)惠、更大的空間、極致的駕控體驗(yàn)，這三點(diǎn)是支持著寶馬X5在如今這個(gè)時(shí)代下銷量依舊火爆的原因。這三板斧絕非其他車企一朝一夕能夠?qū)W到的，如果您有自己的看法歡迎下方評論區(qū)一起討論。