[汽車之家 電動車用車]  都說純電動車車主容易產生里程焦慮，公共快充樁充電效率高，但其充電成本也高，而且需要耗費車主的時間成本。相比之下，家用充電樁是個金錢成本和時間成本均能兼顧的好選擇，如果具備安裝條件，相信沒有哪個車主會拒絕安裝家用充電樁。今天我們對話了三位擁有家充樁的編輯老師，來看看他們安裝充電樁的過程如何，同時也讓他們分享一下使用感受。

　　了解過純電動車的朋友應該都知道，現(xiàn)在購買純電動車基本都贈送家用充電樁，這幾乎是標配般的存在了，所以如果有條件安充電樁，那就可以在后期用車成本上節(jié)省出一筆可觀的電費，而純電動車的經濟性屬性也將得到更好的發(fā)揮。如果你也想購買純電動車的話，一定不要怕麻煩，跟著我們的腳步去了解一下你是否具備安裝家用充電樁的條件。

　　如果不能安裝充電樁，也不要氣餒，不要羨慕，畢竟我們還有隨車充電槍可以用。雖然隨車充電槍的充電功率相比充電樁小的多，每次充電耗費的時間長一些，但同樣可以實現(xiàn)“省錢”這一偉大目標。不過要友情提示一點：隨車充電槍雖好，可不要飛線哦。

● 額外花費3000元的楊鵬老師

　　楊鵬老師來自汽車之家科技，擁有純電動車的時間較長，在購買純電動車前他就已經向住宅區(qū)物業(yè)方面詢問了相關標準規(guī)定，慶幸的是，物業(yè)方面并沒有提出反對意見，這也為順利安裝家充樁打下了必需的基礎。

　　楊鵬老師所在住宅區(qū)配備了地下車庫以及地上停車位，對于沒有固定車位的車主，該住宅區(qū)不允許用戶安裝家充樁，而楊老師擁有地下車位，所以具備基礎條件。此外，安裝充電樁對電路容積有一定的要求，距離楊老師車位最近的配電箱可以滿足充電樁的電容要求，也就不存在擴容了，否則還需擴容才能使用。

　　部分住宅區(qū)安裝充電樁前需請相關機構進行實地勘察，如滿足相應條件，用戶才可以進行下一步申請、報備。其實楊老師安裝充電樁前也請物業(yè)工作人員進行了勘察，但沒有需要其它機構（比如電力公司）二次到場，所以過程也比較順利。安裝家充樁的朋友可以不必心急，一定要根據所在住宅區(qū)的具體要求，進行合規(guī)、必要的前期準備工作，詳情可以與物業(yè)工作人員咨詢。

　　在用戶向經銷商提出安裝家充樁的申請后，充電樁的供應商會與用戶預約實地勘探時間，這主要是勘探地形的過程，比如從哪個配電箱接電、大概需要多少線材等等。充電樁是經銷商免費為用戶提供的，其中包括基礎安裝費以及線材費用，但由于車位位置原因，用戶可能需要支付一些額外的線材費用，比如楊鵬老師的車位與配電箱距離較遠（30米內免費，不同供應商規(guī)定不同），所以花費了3000余元向充電樁供應商購買線材。

　　可能有人說，自己購買線材是不是可以少花一些費用呢？理論上可以，但或許是考慮到線材的安全問題，部分充電樁供應商不允許用戶自行購買線材。也許從供應商購買線材會多花一部分費用，但這起碼有品質保障，不用過多擔心安全問題，而且也免去了自行購買的麻煩，所以還是別節(jié)省這點成本了，您覺得呢？

　　在充電樁的選擇上，一般供應商可以提供壁掛式或立柱式兩種充電樁，具體情況可以向供應商咨詢。對于地上停車位來說，立柱式充電樁居多，而楊鵬老師的地下車位恰好臨墻，也就順理成章選擇了壁掛式充電樁。

　　正式施工過程由充電樁供應商的專業(yè)人員進行，一般地下車位采用穿管走線的方式，而地上車位普遍采用地下走線。在安裝過程中，用戶幾乎不需要操心，交給工作人員即可，而時間呢，楊鵬老師的充電樁大約耗費了不到一天的時間就已經安裝完成。

　　一般情況下，在充電樁安裝完畢后還需要通過電力公司或物業(yè)等部分的驗收，畢竟這涉及配電箱接線環(huán)節(jié)，需要相關人員二次把控一下施工的安全性。楊老師的充電樁由物業(yè)進行了驗收，各住宅區(qū)規(guī)定也許會有所不同，具體情況還要向物業(yè)方面咨詢一下驗收的相關事宜。

　　車輛有售后、質保期，充電樁也有。自充電樁安裝完畢，售后事宜就由充電樁供應商負責了，一般個人充電樁用起來都會比較愛護，不會存在什么暴力操作行為，所以基本不需要進行維護，楊老師的充電樁已經使用了3年多的時間，一年的插拔次數大概在100次左右，目前充電樁仍未出現(xiàn)使用問題。

　　至于使用感受，楊老師稱目前愛車里程數為37000+公里，期間絕大部分充電由家用充電樁完成，電費大概僅花費了4000元，折算下來也就是每公里一毛錢左右，相當實惠。此外在便利性方面，即便駕駛習慣不屬于省電的類型，楊老師稱兩三天充一次電也可以滿足需求，基本一晚就能充滿電。此外考慮到家用樁是交流慢充，這也對電池是一種保護，所以無論從經濟性、便利性還是從安全角度來說，家用充電樁的使用感受都很不錯。

● 額外花費1000元的許博老師

　　許老師家住胡同，所以安裝充電樁需要向街道辦咨詢，據了解，往往不占用街道的公共資源就可以正常安裝，街道辦得知充電樁要安裝在門內時，也就沒有介入了。在正式安裝前，施工方對上游電路進行了勘察，目的是確定電路能滿足充電樁對電流的需求。

　　值得參考的是，其實用戶提車前就已經可以預約安裝充電樁了，比如許老師在提車前就與施工方預約了現(xiàn)場勘察，而后施工等過程均由供應商安排，自勘查至施工完成整體時間跨度大約是十天，但是勘查加上施工的總用時僅不到3個小時，效率不錯。提前預約安裝的好處就在于新車還沒到手，充電樁已經安裝完畢，用戶可以第一時間體驗到家充樁的便利。

　　費用方面，許老師和楊老師所購車型均為帝豪EV，充電樁也均由富電科技提供，所以相關費用的規(guī)定相同。許老師充電樁從電表輸出端到充電樁輸入端的線路長度不到30米，這部分免費；不過充電樁與充電槍之間的線束標配長度為5米，但許老師選擇了一根10米長的充電線，費用為100元/米，所以最終額外花費了1000元。

　　最后談到安裝了家用充電樁的感受，許博老師開心到眉毛飛起：“巨方便，巨省錢；想什么時候充就什么時候充，沒有任何顧忌。家用電不到0.5元/kWh，冬天車輛電耗高的時候差不多20kWh/100km，算下來用車成本也不過是1毛錢每公里，和加油比起來真是省錢省大發(fā)了�？偟脕碚f，日常使用中最多的感受就是：只要是出門前，在家把車充滿了電，在市里想去哪兒都不用考慮錢的事兒，真是太爽了！”

● 僅額外花費160元的張雪蓮老師

　　張雪蓮老師家住平房，所以不涉及物業(yè)、車位等方面的條件限制，安裝過程相比楊鵬老師要更簡單、更順利。比如平房安裝充電樁不需要實地勘察過程，同時也不需要物業(yè)或電力公司相關部門出具證明，直接與充電樁供應商預約安裝時間即可。

　　不過與楊老師有一點不同的是，雪蓮老師安裝充電樁時的走線可以自己選擇。如果接自家線的話，充電可以享受波谷電價，大概0.48-0.5元/kWh左右，更加實惠；如果選擇單獨接國家電網的電表，帶來的好處就是不用擔心因充電樁功率高而超出電路負荷。根據一些網友的經驗，有些住宅區(qū)會規(guī)定用戶走線，一般有從自家接電、從物業(yè)單獨的電表接電和從國家電網接電三種選擇，用戶可以向物業(yè)咨詢一下具體規(guī)定。

　　在安裝部分，雪蓮老師的充電樁走線距離較短，所以整個安裝過程只耗費了3小時左右，而且其只額外花費了一根地線的費用，價值160元，此外無其它費用。由于平房安裝充電樁不涉及其它監(jiān)管部門，所以也就不需要驗收環(huán)節(jié)了。

　　至于充電樁是否需要日常維護，雪蓮老師表示，下雨打雷盡量不要充電，但并不需要刻意維護。而在質保部分，供應商為充電樁提供了3年質保，若后期充電樁出現(xiàn)使用問題向供應商尋求幫助即可。

● 還不知道怎么安充電樁？看看車企的安裝指南

　　很多車企的App或官網都會提供家用充電樁安裝指南，其中會提到如何申請家用充電樁以及相關報備、安裝流程供用戶參考。以愛馳汽車、小鵬汽車為例，我們再看看車企們建議的流程是什么樣的。當然，不同品牌的建議、流程可能存在不同，還是要以自己愛車品牌的流程規(guī)范為準。

　　首先在申請方面，若用戶全款購車，支付購車款后即可申請充電樁，若貸款購車，貸款資質審核通過后即可申請充電樁。愛馳汽車建議，用戶安裝充電樁前需獲得物業(yè)或居委會同意，而在電路容量部分，愛馳家用充電樁的額定功率為7kW，再加上其它家庭用電需求，容量總需求應小于進線總容量，用戶可向物業(yè)或愛馳工作人員尋求幫助以確認線路能否符合需求。

　　如果家中電力容量不足，愛馳建議可以向國家電網或南方電網申請安裝獨立電表，即在“網上國網App”或“南方電網App”中選擇充電樁報裝或低壓報裝，申請過程中需要用戶提交相關證明材料，其中包括用戶身份證明、物業(yè)同意安裝證明、車位產權證明以及購車證明等。

　　在充電樁安裝費用方面，愛馳汽車與吉利新能源的收費標準基本相同，若電表到充電樁超出30m安裝距離及標準安裝內容，超出部分的費用由用戶自行承擔。如果你也有像許博老師一樣的需求，即增加充電樁到充電槍的線束長度，相信也是付費項目，具體可以向施工方咨詢。

　　小鵬汽車也在官網提供了家用充電樁的相關安裝指南，其提供的服務流程不算詳細，但施工的免費、付費項目列舉的十分詳細，有安裝充電樁需求的消費者可以作為參考。要額外提示的是，不同品牌的同一服務項目可能費用不同，以同一規(guī)格的電纜為例，愛馳汽車收費為40元/米，而小鵬汽車收費僅為20元/米，所以具體施工、耗材費用還要以我們實際充電樁供應商的收費規(guī)則為準。

　　此外在地上停車位安裝充電樁往往需要從地下走線、接線，這是幾乎無法避免的，施工過程中的路面開挖也是收費項。在施工方的實地勘察過程中，用戶可向施工方詢問相關收費項目。

　　在蔚來App中也可以找到“專屬充電樁安裝指南”，大體申請、安裝流程與愛馳汽車、小鵬汽車所列舉的差不多，這也能證明安裝家用充電樁的過程基本差不多，無非是準備一些證明材料，然后向有關部門逐級申請。

總結：

　　隨著純電動車的保有量越來越多，目前在很多住宅區(qū)都能看到安裝家用充電樁的用戶。在前幾年純電動車還不太普及的時候，往往物業(yè)不會同意用戶安裝充電樁，但現(xiàn)在相信很多物業(yè)也見怪不怪了，所以安裝過程應該會相對容易些。不過部分老舊小區(qū)的線路不能滿足安裝充電樁的載荷需求，用戶可以在前期向物業(yè)咨詢一下。

　　其實網上也有很多車主會發(fā)布安裝充電樁的過程攻略，如果你也打算購買純電動車，不妨多看幾篇類似文章，其實流程都大同小異，并不復雜。最后祝各位純電動車主都能順利安裝充電樁吧，一定注意要提前征得物業(yè)或居委會等監(jiān)管部門的同意哦。（文/圖 汽車之家 尤冬青；照片提供/汽車之家 楊鵬/許博/張雪蓮）