亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

《遠(yuǎn)行筆記》全劇終 城市SUV該怎么玩?

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

不幸陷車怎么辦(點(diǎn)擊查看原文

  很多事時(shí)候我們都會(huì)按奈不住內(nèi)心的狂熱,面臨單車自駕出行的情況,畢竟組隊(duì)出行這事可遇不可求。那么當(dāng)我們單車自駕時(shí),不幸遭遇陷車該怎么辦呢?這就牽扯到一些隨車工具的使用了。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  一般當(dāng)我們用千斤將車輛升起后,在失去附著力的輪子下面墊脫困板甚至是碎石,此時(shí)降下千斤頂,讓輪胎回復(fù)附著力,即可脫困。當(dāng)然這一套操作下來,你基本就沒什么游玩心情了。實(shí)際體驗(yàn)時(shí),我們一共四個(gè)人在烈日當(dāng)空下一頓操作,脫困后四人心態(tài)炸裂。所以,還是那句話,別跟自己別跟車過不去,提前查看好路線。

  關(guān)于上面提到的用品,鏟子建議大家常備,用處不少。脫困板確實(shí)是好東西,但一般的城市SUV都容不下它,如何存放是個(gè)問題。而充氣千斤頂體積也不小,隨車攜帶也會(huì)占據(jù)一定空間。所以建議各位如果非要單車出行,要么犧牲儲(chǔ)物空間,要么及時(shí)查看路況,別在后備無緣的情況下挑戰(zhàn)自己、挑戰(zhàn)愛車。

雙車救援(點(diǎn)擊查看原文

  在組隊(duì)出行的情況下如果發(fā)生陷車的情況,是不是就萬無一失呢?其實(shí)不然,相信各位已經(jīng)不止一次看到相關(guān)硬派SUV與城市SUV相互拖拽救援的視頻,而城市SUV的角色無論是被救者還是施救者,結(jié)局都慘不忍睹。那么雙車救援需要注意什么呢?

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  對(duì)于城市SUV來講,由于本身的限制它去不了太極限的地方,一條拖車?yán)K足以解決很多事。當(dāng)然,一起出行的好久難免會(huì)有“高玩”,此時(shí)統(tǒng)一意見后去的地方很可能會(huì)超過車輛的極限,此時(shí)關(guān)于雙車拖拽的事就需要好好跟隊(duì)友盤算一下了,怎么能不傷車又能玩的開心。當(dāng)然,自身對(duì)路況的判斷與駕駛技巧也要具備。

非鋪裝路駕駛技巧點(diǎn)擊查看原文

  在非鋪裝路面行駛時(shí),也有一些經(jīng)驗(yàn)之談,詳細(xì)的各位可以點(diǎn)擊上面的連接,回顧《遠(yuǎn)行筆記》第八期的內(nèi)容,而本篇我主要聊聊這幾次出行關(guān)于駕駛方面的感受。在出行前你要首先明確本次出行的目的,是到達(dá)某個(gè)目的地還是感受車輛的四驅(qū)性能,前者更適合城市SUV也與我們幾期的出行目的相仿,基本是到達(dá)固定目的地,路上遇到非鋪裝路。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  說實(shí)話,關(guān)于行駛技巧這事并不是只言片語能講清的,它需要你一次次行駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而來,對(duì)于我們這樣的初階選手而言,體驗(yàn)非鋪裝路面行駛一定要有老鳥跟著,最好還能有一臺(tái)對(duì)目的地道路碾壓的車型做后備力量,以備不時(shí)之需。

明年再見

  從《遠(yuǎn)行筆記》上線以來,有許多朋友反饋:一輛城市SUV你還越什么野,還不如開個(gè)XXX。其實(shí)每個(gè)人的玩法都不同,有的認(rèn)為露營就是外面睡一覺,吃泡面餅干,也有的人認(rèn)為露營就得睡得舒服,有紅酒,有音樂。同樣越野也是,有人認(rèn)為一路披荊斬棘,過關(guān)斬將就非常厲害,而也有人享受團(tuán)隊(duì)集體想辦法、填坑補(bǔ)路,一路磕磕絆絆登頂?shù)倪^程。各種玩法沒有絕對(duì)的好與壞,就算你酷愛拔河,自己開心即可。

  在明年,我們將以線路的形式為大家開發(fā)更多可供城市SUV出行的線路,既能領(lǐng)略自然風(fēng)光,又能一次次挑戰(zhàn)自己與車輛的極限。最后《遠(yuǎn)行筆記》提示各位,出行請愛護(hù)環(huán)境,別跟自己過不去,別跟愛車過不去。咱們明年見!(圖/文 汽車之家 李響)

《遠(yuǎn)行筆記》全劇終 城市SUV該怎么玩? 汽車之家
查看同類文章:
遠(yuǎn)行筆記
更多精彩內(nèi)容:
編輯聊“不清”
聊新車
互聯(lián)出行
向編輯李響提問
文章標(biāo)簽: 遠(yuǎn)行筆記
共3頁<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.61 38.86 8.60
    測試文章:動(dòng)力 空間 性價(jià)比 測雪佛蘭探界者550T
    評(píng)測編輯-曹益:

    優(yōu)惠完不到20萬的價(jià)格,探界者的對(duì)手以緊湊型SUV為主,這種跨級(jí)別的空間優(yōu)勢非常明顯,2.0T+9AT的配置也是同價(jià)位難尋,四驅(qū)雖然脫困費(fèi)勁,但應(yīng)付冰雪還是能用的。探界者的優(yōu)勢非常明顯,同時(shí)缺點(diǎn)也比較突出,內(nèi)飾又老氣又廉價(jià),質(zhì)感和檔次感都比較差,行駛品質(zhì)也有待提高。有得必有失嘛。

    評(píng)測編輯-:

    探界者的實(shí)用性、配置都不錯(cuò),價(jià)格也合適。改款后加了些運(yùn)動(dòng)元素,更能獲得年輕消費(fèi)者的歡迎。不過在內(nèi)飾包括底盤方面都沒有太多質(zhì)感可言,整體看還是以低價(jià)格為主要競爭力。

    評(píng)測編輯-:

    探界者作為一款城市SUV,它能滿足消費(fèi)者的N種情景使用需求,并且還能為你提供一些小驚喜,稱之為生活小幫手也不為過。

  • 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.18 38.82 --
    測試文章:不止動(dòng)力更強(qiáng) 測探界者2.0T四驅(qū)捍界版
    評(píng)測編輯-:

    24.99萬元可以買到一臺(tái)頂配的2.0T+9AT中型SUV,這個(gè)價(jià)格相比冠道的2.0T入門級(jí)還便宜了2萬元左右,由此可見探界者有著不錯(cuò)的性價(jià)比。此外,無論是顏值、配置、還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)這臺(tái)探界者都優(yōu)秀,綜合來看確實(shí)是一款好車。1分扣在四扇玻璃只有主駕駛提供一鍵升降。

    評(píng)測編輯-周翱:

    作為雪佛蘭打入國內(nèi)市場的中型SUV車型,探界者在各個(gè)方面都非常優(yōu)秀,底盤調(diào)校頗為運(yùn)動(dòng),2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常充盈,率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型,22.99萬起的價(jià)格相比同門的昂科威更是要便宜了不少,如果對(duì)品牌要求并不高,確實(shí)是一款非常值得推薦的車型。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    探界者是上汽通用在國內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型,它的整體表現(xiàn)非常令人滿意。首先2.0T的動(dòng)力強(qiáng)勁,與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào),不但平順性好,換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進(jìn)步一大截。同時(shí)作為探界者頂配車型,不到25萬元的售價(jià)配上它非常完備的高科技安全配置,整體性價(jià)比不錯(cuò)。對(duì)于想買2.0T+9AT探界者的朋友,我更推薦頂配。

  • 探界者 2017款 535T 自動(dòng)馭界版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.96 39.34 8.50
    測試文章:主銷的實(shí)力 測試探界者535T自動(dòng)馭界版
    評(píng)測編輯-:

    實(shí)測的這臺(tái)探界者指導(dǎo)價(jià)20萬元不到,作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀:加速9秒內(nèi),制動(dòng)40米以內(nèi),百公里油耗不到9L,外加不錯(cuò)的駕駛感受和配置表現(xiàn),這款產(chǎn)品可謂相當(dāng)優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校,不需要去講一些聽不懂的大道理,只需要知道這車無論走什么樣的路面,乘客都覺得很舒適就夠了。同時(shí)19.99萬元就可以買到1.5T車型的次頂配,性價(jià)比也是值得肯定的。對(duì)于這款車,我愿意給到9分,剩下那1分扣在內(nèi)飾用料,我覺得有些地方手感還可以再好一些。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    盡管發(fā)動(dòng)機(jī)僅為一臺(tái)180馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),不過探界者駕駛起來并沒有任何“費(fèi)勁”的感覺,讓人感覺輕松自在。減振系統(tǒng)的調(diào)校比昂科威更注重運(yùn)動(dòng)感,轉(zhuǎn)向回饋也更顯沉穩(wěn),若不是因?yàn)檩^高的坐姿,或許您會(huì)覺得當(dāng)下駕駛的是一款注重運(yùn)動(dòng)的轎車呢。不過探界者在內(nèi)飾的質(zhì)感上仍有提升空間,尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。

最新文章
加載中

探界者 2019款 Redline 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版RS 國V

指導(dǎo)價(jià):24.59萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 260馬力...
變速箱:9擋手自一體
車型推薦
00:00 00:00
熱門車型對(duì)比
探界者 2019款 Redline 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版RS 國VPK
開始對(duì)比