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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 事故分析 正文

無(wú)德?路怒?沒(méi)經(jīng)驗(yàn)?2016經(jīng)典事故回顧

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  [汽車(chē)之家 事故解析]  2016年轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了,如今大家都忙著通過(guò)各種途徑回家過(guò)年,借此,我也準(zhǔn)備了一份“回顧禮品”,看看在2016年發(fā)生的那幾起關(guān)注度最高的五起事故!倒不是晦氣,主要是想讓大伙記得:在路上一定要安安全全,遵守規(guī)則。別好了傷疤忘了疼,就開(kāi)始放縱自己,千萬(wàn)別和他們一樣。

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不守規(guī)矩還;?寶馬女插隊(duì)不成 撞車(chē)后逃逸

  先從離咱們最近的說(shuō)起吧,這起因?yàn)榧尤怀,反去撞別人的事件就發(fā)生在2016年年末,事故發(fā)生在啟揚(yáng)高速揚(yáng)州北高速入口處,當(dāng)時(shí)很多車(chē)都在排隊(duì)陸續(xù)進(jìn)入高速入口,突然,一輛黑色寶馬5系從拍攝車(chē)右側(cè)超越并準(zhǔn)備插隊(duì),事主當(dāng)然沒(méi)有讓?zhuān)?duì)伍繼續(xù)排隊(duì)。就在這時(shí),意外發(fā)生了,這輛寶馬5系因?yàn)椴尻?duì)未遂,開(kāi)始不依不饒,通過(guò)收費(fèi)站,上了高速之后,開(kāi)始追上拍攝車(chē),并且做出了強(qiáng)行別車(chē)的舉動(dòng),拍攝車(chē)被撞擊后失控連續(xù)撞擊兩次兩側(cè)的護(hù)欄,車(chē)頭受損嚴(yán)重,而寶馬轎車(chē)隨后逃離現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)悉被撞的轎車(chē)上是兩口子,身邊的老婆竟然還有著5個(gè)月的身孕。


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編輯有話(huà)說(shuō):這就是殺人。。ㄕf(shuō)危險(xiǎn)駕駛感覺(jué)太不符合了已經(jīng)!)

  加塞本身就不對(duì),竟然還在通過(guò)收費(fèi)站后來(lái)了一次“秋后算賬”,這就有點(diǎn)讓人不能忍了,其實(shí)在日常生活中,加塞的情況屢屢上演,并不稀奇,有的時(shí)候可能真是自己的失誤,造成必須要“借個(gè)道”,這也不是不能理解,但如果向上面那位,前行加塞不成,還帶報(bào)復(fù)的,就十分惡劣了!和大伙分享這個(gè)案例的目的也是想提醒各位:行車(chē)在路上,一定要各守其規(guī),加塞、插隊(duì)本來(lái)就招人煩,換位思考一下都能明白,可別自己明明就違法在先,還反去遷怒守規(guī)矩的人,這可真是顛倒黑白了。

2、撞翻你!比亞迪唐教大眾車(chē)主做人!

  第二個(gè)案例,可算是2016年評(píng)論最為熱鬧的一篇了,一則比亞迪唐撞翻了強(qiáng)行并線(xiàn)的朗逸在汽車(chē)之家論壇里引起熱議,值得一提的是,評(píng)論及網(wǎng)友回復(fù)并沒(méi)有呈現(xiàn)一邊倒的情況,有贊揚(yáng)比亞迪車(chē)主“替天行道”的,也有譴責(zé)比亞迪車(chē)主“太過(guò)莽撞”。


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編輯有話(huà)說(shuō):知道你有理,但……是吧!

  雖然最終的判決結(jié)果是:比亞迪車(chē)主無(wú)責(zé),大眾車(chē)主全責(zé),但在這里我們還得多說(shuō)一嘴,雖說(shuō)當(dāng)今是法制社會(huì),像大眾車(chē)主這樣違章在先,最后導(dǎo)致自己被撞翻的行為理應(yīng)得到懲罰,而且從結(jié)果來(lái)看也確實(shí)很“法制”,不僅得到了網(wǎng)友們一邊倒的支持,也再次驗(yàn)證了法制的公正性。

  可是?咱們?cè)诼飞祥_(kāi)車(chē),其實(shí)不應(yīng)該多一點(diǎn)寬容心么?比亞迪車(chē)主固然有理,而且沒(méi)做錯(cuò)什么,但如果可以“得饒人處且饒人”一下,其實(shí)這事兒也許不至于鬧的這么大,畢竟如今道路環(huán)境這么復(fù)雜,要是每個(gè)人都覺(jué)得:我沒(méi)錯(cuò)!然后就開(kāi)始在路上各種“霸氣上演”,那路上得多混亂啊!很多事,“我們都知道你沒(méi)錯(cuò),只不過(guò),咱大老爺們其實(shí)可以辦得更局氣(有風(fēng)度!)一點(diǎn)!”

3、路怒癥的極致表現(xiàn):街頭上演GTA

  第二個(gè)案例,和路怒癥有關(guān),雖然是在年初,但絕對(duì)是極致了。記得當(dāng)時(shí)“比亞迪車(chē)主頂飛大眾”事件才剛剛落幕,之后不久就上演了這起更加離譜的路怒案例,一輛牧馬人在路口轉(zhuǎn)彎區(qū)和一輛追趕上來(lái)的高爾夫“狹路相逢”,爭(zhēng)吵沒(méi)幾句倆人就打了起來(lái),然而就當(dāng)我們認(rèn)為打架之后這事兒就能完結(jié)的時(shí)候,牧馬人車(chē)主回到了車(chē)?yán),猛踩油門(mén)沖了上去……“這是真人版GTA么?”


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編輯有話(huà)說(shuō):

  怎么說(shuō)呢?看完這段視頻,我倒沒(méi)有特別驚訝或者激動(dòng),小時(shí)候很多人都打過(guò)架,無(wú)論是小打小鬧還是大打出手,這事兒總得有個(gè)起因,我個(gè)人覺(jué)得,無(wú)論是不是在這之前兩個(gè)人在路上產(chǎn)生了一些摩擦,(據(jù)后續(xù)新聞報(bào)道,是兩車(chē)在此之前,牧馬人曾經(jīng)別了高爾夫,從而導(dǎo)致報(bào)復(fù))高爾夫車(chē)主打人在先是肯定不對(duì)的,相信大家都記得之前的暴打女司機(jī)案例。你再覺(jué)得自己有理,對(duì)方不對(duì),也不能動(dòng)手打人,這是法治社會(huì)。

  繼續(xù)說(shuō),牧馬人車(chē)主在打架占弱勢(shì)的前提下,不甘示弱也能理解,自己挨了打,又是一個(gè)人,怎么辦?大家都是人,打架打紅眼了人都會(huì)沖動(dòng),開(kāi)車(chē)就撞!這也許是牧馬人車(chē)主當(dāng)時(shí)唯一能做的了,起碼我猜測(cè)這是當(dāng)時(shí)他的想法,但從之后的過(guò)程來(lái)看,牧馬人車(chē)主不免有防衛(wèi)過(guò)當(dāng)或者說(shuō)就是惡意沖撞的嫌疑,當(dāng)然,這還要看之后交警如何判罰,從這點(diǎn)來(lái)看,牧馬人車(chē)主是想通過(guò)撞車(chē)來(lái)反擊自己在打架環(huán)節(jié)吃的虧,但這結(jié)果明顯是太過(guò)頭了。

被打急眼能理解:但都不對(duì)!

  誰(shuí)都在路上遭遇過(guò)開(kāi)車(chē)不守規(guī)矩的人或者事兒,但出了事兒之后,多數(shù)人都會(huì)帶著情緒去解決問(wèn)題,雖然我們總是說(shuō)出事要克制,但其實(shí)我也懂,克制自己的情緒確實(shí)不是易事,人非圣賢么。打架打輸了,讓你自己就這么走了,估計(jì)你也不干。

   但也請(qǐng)各位記住,這是法治社會(huì)!不是江湖仇殺。本來(lái)你有理,可以通過(guò)合理的方法來(lái)處理,非得一時(shí)沖動(dòng),結(jié)果變成沒(méi)理了,甚至導(dǎo)致自己進(jìn)了牢獄,和當(dāng)時(shí)痛快相比,這樣劃算么?估計(jì)靜下來(lái)一想,大伙都能明白我的意思,相信大家都記得暴打女司機(jī)的那位兄弟的結(jié)果。

最后,我希望大家在路上都平平安安的開(kāi)車(chē),誰(shuí)都會(huì)在路上遇到點(diǎn)破事兒,就像生活中有各種起伏、各種渣人一樣,學(xué)會(huì)淡定,學(xué)會(huì)無(wú)視,有時(shí)候就那么一下,過(guò)去就過(guò)去了,非得大鬧一番,最后自己挨罰不說(shuō),還可能連累身邊人,你說(shuō)這是圖啥?

向編輯任博提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 時(shí)事熱點(diǎn)
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