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操作簡單/泊車流暢 試哈弗H7L自動(dòng)泊車

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側(cè)向車位自動(dòng)泊車體驗(yàn)

● 可識別車位最小間距

長城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

  H7L整車尺寸為4900mm×1925mm×1785mm,我們在多次嘗試后測出它能探測出的最小側(cè)向車位的長度是5800mm,這個(gè)長度比H7的車長要長900mm,也就是距離前后車平均有450mm的間隙,對于一款SUV車型來說,可以算比較不錯(cuò)的成績了。

● 車身與車位間的最大探測間距

長城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

  探測車位時(shí)如果車輛距離車位太遠(yuǎn),自動(dòng)泊車很可能探測不到車位。通過這項(xiàng)試驗(yàn),我們可以了解H7L的自動(dòng)泊車在探測車位時(shí)的最大距離是多少。經(jīng)過試驗(yàn)得知,當(dāng)車輛距離車位<1650mm時(shí),可以100%探測出車位,當(dāng)超出這個(gè)范圍后,偶爾也可以探測出車位但幾率非常小。

● 車位另一側(cè)有障礙物

長城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

  在實(shí)際生活中,可能會(huì)碰到這種情況:當(dāng)車輛在路邊側(cè)方停車時(shí),另一側(cè)很可能會(huì)有其他障礙物。如果使用自動(dòng)泊車,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)與另一側(cè)障礙物保持一定距離,避免剮蹭車輛。通過試驗(yàn)我們了解到,當(dāng)H7L與另一側(cè)障礙物距離>920mm時(shí),可以正常使用自動(dòng)泊車。

★ 垂直車位自動(dòng)泊車體驗(yàn)


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● 可探出垂直車位的最小間距

長城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

  在垂直車位上,H7L可以探測出最小寬度為2825mm的車位,這個(gè)寬度的車位比車身寬了900mm,也就是說,距離左右兩側(cè)的障礙物平均各有450mm的間隙,這個(gè)間隙對于成年人開車門上下車來說,應(yīng)該是不成問題的。

● 車位內(nèi)有障礙物

長城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

  現(xiàn)在,很多車企在設(shè)計(jì)車輛時(shí),都比較在意主動(dòng)安全。在自動(dòng)泊車時(shí),如果有自動(dòng)剎停的配合,那么對于安全性肯定是很有幫助,也會(huì)讓車主更放心。雖然在這個(gè)價(jià)位的車型中,自動(dòng)泊車能夠搭配自動(dòng)剎停功能的很少,但還是希望我們中國品牌的車輛能夠加入這項(xiàng)功能,既提高了安全性,也展示了自己的技術(shù)實(shí)力。

2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型
測試項(xiàng)目測試結(jié)果
1:可探測車位最小間距(側(cè)向車位)5800mm
2:車身與車位間的最大探測距離1650mm
3:車身與左側(cè)障礙物之間的距離920mm
4:可探測車位最小間距(垂直車位)2825mm
5:探測到車后障礙物是否自動(dòng)剎停

6:是否有自動(dòng)駛出功能

7:不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動(dòng)泊車

● 文章小結(jié):

  雖然H7L的自動(dòng)泊車功能上只有簡單的側(cè)向泊車和垂直泊車,但使用起來的簡單、好用,并且對于車位的識別率非常高,搜索范圍也大,這些都會(huì)給用戶留下良好的印象。在中國品牌的車型中,配備自動(dòng)泊車功能的車型不算多,目前我們只測試過吉利博瑞、東南DX7哈弗H7L,這里我也希望更多中國品牌能夠?yàn)樽约旱能囆团鋫溥@樣高科技的配置,來展現(xiàn)自己的科技實(shí)力。(圖/文 汽車之家 張欣)

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    9.60 41.25 12.40
    測試文章:為第三排加長 測試哈弗藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T
    評測編輯-劉昱昕:

    相比哈弗H7,哈弗H7L在C柱之后加長了200mm,給第三排留出了足夠的空間。5座狀態(tài)下,后備廂空間也得到了很大的改善,實(shí)用性得到提升。動(dòng)力的表現(xiàn)超出預(yù)期,行駛品質(zhì)也相當(dāng)不錯(cuò),如果不是低速偶爾的頓挫可以給9分。

    評測編輯-張可:

    哈弗H7L其實(shí)就是H7的7座版,繼承了H7空間大、配置高、內(nèi)飾做工用料好這些優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭不足,油門又不夠線性,一開始駕駛可能需要適應(yīng)。推薦路況比較通暢、能跑起來的朋友購買。

    評測編輯-李偉龍:

    哈弗H7L各方面都不錯(cuò),空間、配置、動(dòng)力、測試成績都有亮點(diǎn)。不過H7L的價(jià)格確實(shí)比H7貴了不少,很多之前選裝的配置都變標(biāo)配了,價(jià)格也相應(yīng)的加上了。另外設(shè)計(jì)上我覺得還可以更霸氣一點(diǎn),現(xiàn)在車頭看著有些扁。

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    9.00 38.82 11.50
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    評測編輯-張郁達(dá):

    哈弗H7的問世很好的彌補(bǔ)了產(chǎn)品線中沒有中型SUV的空白,各個(gè)方面包括外觀、配置、內(nèi)飾、空間等等都令人滿意。動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)很漂亮,不過老毛病就是低轉(zhuǎn)速扭矩不足,超過2000rpm之后就好很多,聽說上市價(jià)格在15-20萬左右,那我覺得性價(jià)比還可以。

    評測編輯-張可:

    空間大、配置高、長得不錯(cuò)、便宜、做工也不錯(cuò),按照一臺家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看哈弗H7是完全滿足需求的,而且目前在此細(xì)分市場中沒有直接對手。中國品牌產(chǎn)品近兩年靜態(tài)方面已經(jīng)做得非常好了,唯獨(dú)欠缺的就是動(dòng)力的調(diào)校經(jīng)驗(yàn),H7也同樣,孱弱的低扭其實(shí)并不適合城市中駕駛,如果您處在三四線城市,路況暢通的話,這臺車可能更適合一些。

    評測編輯-張子儀:

    哈弗H7的測試成績很不錯(cuò),尤其是剎車達(dá)到了38米左右,當(dāng)然這是高配車型普利司通動(dòng)力俠輪胎帶來的影響,中低配車型可能不會(huì)有這樣的表現(xiàn)。另外,在靜態(tài)方面哈弗H7做得都挺不錯(cuò),我很喜歡這車的前排座椅,特別厚實(shí),而且舒服,現(xiàn)在一切就看價(jià)格了。

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哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):18.00萬
級別:中型SUV
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