[汽車(chē)之家 安全行車(chē)]  在大馬路上正常行駛的過(guò)程中，前方突然出現(xiàn)慢車(chē)，繞過(guò)去之后發(fā)現(xiàn)它前方什么情況都沒(méi)有，這種場(chǎng)景想必屏幕前的您肯定遇到過(guò)。

● 龜速怎么界定？

　　如果道路上沒(méi)有最低限速的標(biāo)識(shí)，其實(shí)并不好界定什么是“龜速”，因?yàn)闃?biāo)出不過(guò)當(dāng)你正常行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)身邊的車(chē)不停地在超越你，同時(shí)后面時(shí)而有晃大燈和喇叭的催促，這時(shí)候八成是你開(kāi)的太慢了。

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● 開(kāi)的慢是錯(cuò)嗎？

　　這里有兩種情況要分清楚。如果道路上沒(méi)有最低限速要求的話(huà)，這種行為并不算違規(guī)，即使后車(chē)表示很難受很委屈，也不能真正和龜速車(chē)去“講道理”，因?yàn)闆](méi)有相關(guān)的約束法規(guī)，但從道義上講，前方?jīng)]有任何情況，旁邊的車(chē)都80公里/時(shí)唰唰的開(kāi)，您來(lái)一個(gè)40公里/時(shí)巡航，的確是非常不適合；如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的車(chē)速行駛（國(guó)內(nèi)高速公路和部分城市快速路有最低限速要求），就是違規(guī)的行為了，此行為如果造成事故或者被現(xiàn)場(chǎng)處罰，則會(huì)遭到扣3分罰款100元的處理。

● 不要誤解“慢點(diǎn)開(kāi)”

　　相信很多人都聽(tīng)過(guò)親戚朋友這樣的囑咐：“開(kāi)車(chē)的時(shí)候都慢著點(diǎn)，開(kāi)快了不安全”，這也是一句全球通用的囑咐語(yǔ)。這句話(huà)從任何角度來(lái)說(shuō)都是沒(méi)錯(cuò)的，開(kāi)的速度慢發(fā)生事故和受到傷害的幾率都比速度快要小，一定要正確理解才行。開(kāi)快車(chē)不安全，要分清楚是快到什么程度，超過(guò)道路限定的最高時(shí)速行駛當(dāng)然不安全，保證車(chē)輛在限速內(nèi)行駛就是沒(méi)有問(wèn)題的；而上半句中，“慢點(diǎn)開(kāi)”是相對(duì)快來(lái)說(shuō)的，而不是真正的去用“龜速”駕駛，什么事兒過(guò)分了就不好了。

　　在路況良好的情況下，車(chē)速慢會(huì)對(duì)其它車(chē)輛的通行效率造成影響的，開(kāi)車(chē)不就是為了提高生活效率嗎，誰(shuí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候不想早一點(diǎn)抵達(dá)目的地，如果在路況比較復(fù)雜的情況下用過(guò)慢的車(chē)速行駛（別較真，這里說(shuō)的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于周?chē)��?chē)輛的行駛速度）甚至?xí)�造成不必要的交通事故，雖說(shuō)被后車(chē)追尾99%情況下會(huì)判定為后車(chē)全責(zé)，第一理由就是“沒(méi)有保證安全距離”，但這也是將心比心的事情。

　　在沒(méi)有特殊情況的道路上發(fā)生的交通隊(duì)事故很多都是由于“速度差”導(dǎo)致的，如果大家有用差異不大的車(chē)速行駛，那么發(fā)生事故幾率和事故造成的嚴(yán)重性都會(huì)小一些，所以說(shuō)跟上大部隊(duì)的步伐更好一些。比如在歐美國(guó)家，車(chē)的保有量不少車(chē)速也不慢，但發(fā)生事故的數(shù)量要少很多，其中有一個(gè)因素就是絕大多數(shù)車(chē)都是該快的時(shí)候快，該慢的時(shí)候慢。在美國(guó)開(kāi)過(guò)車(chē)的朋友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“跟著車(chē)流走”這句話(huà)，比如在美國(guó)的限速為75英里/時(shí)的道路上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車(chē)的速度都超過(guò)了75英里/時(shí)（美國(guó)沒(méi)有那么多強(qiáng)制限速的路段，安全和效率更多的是靠駕駛員素質(zhì)來(lái)保證的），但大家都用這個(gè)速度行駛，也就是互相之間的速度差很小，如果你只開(kāi)55英里/時(shí)的話(huà)，還有可能被警察攔下來(lái)教育一番，理由是：拖慢車(chē)流速度。

● 為什么開(kāi)的那么慢？！

　　當(dāng)你在路上看到一輛開(kāi)的很慢的車(chē)且前方無(wú)任何情況，那么這車(chē)的駕駛員八成是在拿著手機(jī)，這也是絕大多數(shù)司機(jī)都干過(guò)的事兒，在這個(gè)離開(kāi)手機(jī)“活不了”的年代，經(jīng)常用手機(jī)是可以理解的，但真沒(méi)必要占據(jù)開(kāi)車(chē)移動(dòng)中的那么點(diǎn)時(shí)間。

　　之前在軟件不那么發(fā)達(dá)的時(shí)候，還沒(méi)有微信、微博這樣的工具，開(kāi)車(chē)中用手機(jī)多數(shù)都是打電話(huà)，打電話(huà)會(huì)影響駕駛這一點(diǎn)毋庸置疑，因?yàn)榇竽X不光是占據(jù)了一只手，通話(huà)還會(huì)分散駕駛員注意力，但退一萬(wàn)步說(shuō)至少打電話(huà)的時(shí)候駕駛員眼睛還是看著前方的，而邊開(kāi)車(chē)邊發(fā)微信這個(gè)事兒，嚴(yán)重性就不用多說(shuō)了，駕駛員眼睛看屏幕的過(guò)程中，車(chē)輛可以稱(chēng)之為“盲開(kāi)”狀態(tài)，比開(kāi)車(chē)打電話(huà)還要危險(xiǎn)！

　　再次提醒習(xí)慣邊開(kāi)車(chē)邊聊微信的朋友們，真的別再這樣了，不差這點(diǎn)時(shí)間，我親眼見(jiàn)過(guò)朋友開(kāi)車(chē)時(shí)由于回了一條微信導(dǎo)致跟前車(chē)追尾，結(jié)果賠了錢(qián)還誤了1個(gè)小時(shí)的班，何必呢。

● 路線(xiàn)不熟悉/找路/找車(chē)位

　　這也是一條造成龜速行駛的主要原因，路線(xiàn)不熟悉，不知道往哪里開(kāi)，于是就邊開(kāi)邊找，腦子里想著地址名稱(chēng)眼睛瞟著各種地標(biāo)，這時(shí)候你的注意力就被分散了許多，而對(duì)于前方和后視鏡中情況的觀察就會(huì)大打折扣。當(dāng)然把所有的道路都記下來(lái)是不現(xiàn)實(shí)的，只能是建議每次去不熟悉的地方之前做好準(zhǔn)備工作，查一下附近去目的地的走法，順便查一下路況，選擇哪條路去更好走，腦子里有了計(jì)劃在上路找地方就不會(huì)太盲目了，另外，如果在路上需要再次確定目的地，還是建議將車(chē)輛停下來(lái)再繼續(xù)查看手機(jī)或者導(dǎo)航，邊開(kāi)邊查效率低還危險(xiǎn)。

● 真的有情況需慢行也要走外側(cè)車(chē)道

　　有的朋友說(shuō)了，我駕駛技術(shù)沒(méi)那么好，害怕、膽小，車(chē)速放要慢一點(diǎn)開(kāi)，沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)在這里我想說(shuō)的是，如果真的是因?yàn)轳{駛水平欠火候的話(huà)，盡量避開(kāi)早晚高峰這樣的路況，在各種強(qiáng)行、加塞高頻發(fā)生的時(shí)間段對(duì)于新手朋友來(lái)說(shuō)更是難上加難，另外就是注意別再最內(nèi)側(cè)車(chē)道行駛就行了，雖然國(guó)內(nèi)的道路已經(jīng)沒(méi)有超車(chē)道這一說(shuō)，內(nèi)側(cè)車(chē)道比外側(cè)車(chē)道車(chē)速更快也是約定俗成的習(xí)慣，國(guó)際上也是這樣的，所以如果您真的是有什么原因車(chē)速要放慢的話(huà)，也要記得盡量靠外側(cè)車(chē)道走，出現(xiàn)點(diǎn)兒什么情況靠邊停車(chē)也更容易。

● 跟車(chē)距離要保證

　　保持安全車(chē)距不用多說(shuō)，這是在任何情況下都應(yīng)該保持的好習(xí)慣，如果真的在路上碰見(jiàn)個(gè)超慢車(chē)，也不會(huì)一下子被堵在后面很久，提早發(fā)現(xiàn)提早并線(xiàn)繞過(guò)去。

● 別路怒/別較勁

　　另外一點(diǎn)就是我們一直在嚼舌頭的事兒，這里再次重復(fù)一遍，遇到慢車(chē)，不管他是什么原因開(kāi)的慢，別較勁，打燈并線(xiàn)超過(guò)去就好了。有不少朋友在被“堵”之后，會(huì)立馬開(kāi)啟戰(zhàn)斗模式，并線(xiàn)超車(chē)與其并排，做一些報(bào)復(fù)性的眼神或者是搖下窗戶(hù)進(jìn)行語(yǔ)言攻擊，這個(gè)都是太經(jīng)常見(jiàn)到的場(chǎng)景了，更有甚者還會(huì)有危害性很大的行為——強(qiáng)行蹩車(chē)，前幾天我們還報(bào)道了一起由于后車(chē)嫌前車(chē)慢，超越蹩下并下車(chē)飛踹后車(chē)司機(jī)的事件，真的是沒(méi)有必要。前車(chē)慢對(duì)后車(chē)行駛效率有影響認(rèn)可，但你要是較勁就不對(duì)了。下面就是幾個(gè)經(jīng)典的路怒癥視頻，您可千萬(wàn)別學(xué)他們。

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　　下面這段國(guó)外視頻我記得幾年前就看過(guò)，兩輛車(chē)不知什么原因互相都憋了一口氣，兩位司機(jī)下車(chē)?yán)碚�，后�?chē)司機(jī)首先動(dòng)手，不過(guò)前車(chē)司機(jī)并沒(méi)有還手，而是從后備廂中拿出一個(gè)類(lèi)似沙袋的東西，扔在地上一痛爆錘，然后讓后車(chē)司機(jī)也打這個(gè)東西發(fā)泄，之后雙方握手離開(kāi)，我承認(rèn)我每次看都笑，不過(guò)這種用別的東西發(fā)泄的方法還真是可以有，較勁較的不就是一口氣么，遇到什么事兒想辦法出了氣就行了，別把氣出在影響自己和他人的地方就好，比如路怒癥就是一種非常不好的發(fā)泄，對(duì)自己和他人影響太大，不能解決問(wèn)題只能帶來(lái)更嚴(yán)重的后果。

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　　平時(shí)在路上開(kāi)車(chē)，別太快也別太慢，在限速范圍內(nèi)讓車(chē)走起來(lái)對(duì)于自己和他人的通行效率都是有利的，另外千萬(wàn)杜絕開(kāi)車(chē)玩兒手機(jī)這件事兒吧！在路上開(kāi)車(chē)一定要保持好心態(tài)，遇到什么時(shí)候別上火，特別是現(xiàn)在正是夏季，大熱天的本身就容易氣躁，千萬(wàn)別激動(dòng)，真要是覺(jué)得龜速車(chē)不爽，心里的一萬(wàn)只草泥馬跑過(guò)去后咱們就踏踏實(shí)實(shí)的繼續(xù)開(kāi)車(chē)吧，安全永遠(yuǎn)是第一位的。（文/圖 汽車(chē)之家 汪淼）

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