壓力測(cè)漏法

　　每次在加氟之前基本上正規(guī)的店家都會(huì)先進(jìn)行打壓測(cè)試，目的就在于檢查空調(diào)系統(tǒng)有無(wú)泄露，這種方法是最常見(jiàn)的空調(diào)測(cè)漏方法。

　　剛才咱們提過(guò)空調(diào)壓力表的讀數(shù)，無(wú)論是打壓還是抽真空測(cè)試，都是為了觀察壓力表的讀數(shù)是否會(huì)發(fā)生變化，一旦符合下面這幾種情況，就說(shuō)明您的空調(diào)系統(tǒng)存在故障或者泄漏了。如果在測(cè)漏期間壓力表讀數(shù)沒(méi)有發(fā)生變化，則可以說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有泄漏，且壓縮機(jī)工作正常。

熒光測(cè)漏法

　　如果用打壓或抽真空的方式檢測(cè)出空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)了泄漏，但是具體是哪部位泄漏卻不知道，該怎么辦？這時(shí)熒光測(cè)漏法就可以派上用途了，用這種方法可以檢測(cè)出泄漏的位置。

●  如何發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)故障？

　　除了氟泄漏，再嚴(yán)重點(diǎn)的情況就是壓縮機(jī)故障了，而這種情況多是由于車輛長(zhǎng)期閑置所導(dǎo)致的，事實(shí)上，壓縮機(jī)的工作是有條件的，制冷劑的含量是其中之一，當(dāng)制冷劑嚴(yán)重虧損時(shí)，制冷管路內(nèi)的壓力不足，依靠管路上的壓力傳感器識(shí)別這一信息后，壓縮機(jī)就無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)了。那我們?cè)趺磁袛鄩嚎s機(jī)是否工作呢？

　　另外，電子扇開(kāi)始以高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)也是一個(gè)信號(hào)。如果是電路出現(xiàn)問(wèn)題也可能導(dǎo)致電磁離合器不吸合或電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，這就需要用使用設(shè)備做進(jìn)一步檢查。

不是所有的壓縮機(jī)都有電磁離合器

　　目前很多高端車型上所裝配的空調(diào)壓縮機(jī)已經(jīng)沒(méi)有電磁離合器這個(gè)裝置了，比如可變排量空調(diào)，相比之下，這樣的控制方式在噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平順度方面有一定優(yōu)勢(shì)。