3、自動(dòng)向車主發(fā)報(bào)警

　　還有一個(gè)功能就是主動(dòng)報(bào)警。引發(fā)報(bào)警的條件有兩個(gè)：一是車輛旁邊有人滯留一定時(shí)間后；二是有人進(jìn)入車內(nèi)。發(fā)生以上兩種情況時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向車主手機(jī)撥電話，提醒車主注意，這兩個(gè)功能可以通過(guò)設(shè)計(jì)界面進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉。

　　車輛旁邊有人滯留報(bào)警功能基于人像識(shí)別，比如有人站在車旁邊向車內(nèi)張望時(shí)，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，滯留時(shí)間也可以自行設(shè)置。而有人進(jìn)入車內(nèi)報(bào)警則是基于紅外感應(yīng)技術(shù)，感應(yīng)器安置在車內(nèi)，有人開(kāi)門(mén)闖入后就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　以上兩項(xiàng)報(bào)警功能我親自試了一下，還算是挺靈敏的，如果在感覺(jué)不太安全的地方停車實(shí)在不放心，開(kāi)啟它們會(huì)讓人心里踏實(shí)很多，當(dāng)然，停在鬧市區(qū)建議將報(bào)警關(guān)閉，否則會(huì)接到各種“騷擾電話”。

4、行車記錄

　　在行車過(guò)程中，4只攝像頭也是同時(shí)不間斷工作的，也就是行車時(shí)前、后、左、右四個(gè)方向的情況都會(huì)被完整記錄下來(lái)。同時(shí)車內(nèi)的顯示屏也是同時(shí)顯示4個(gè)方向的影像，不過(guò)也正因?yàn)槭峭瑫r(shí)顯示，所以四個(gè)畫(huà)面都相對(duì)比較小，掃一眼很難看清具體的，所以不能代替后視鏡使用。

5、輔助泊車

　　在停車的時(shí)候，這個(gè)多方視角影像的功能的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，可以起到全景倒車影像的作用，特別是車左側(cè)和右側(cè)的兩個(gè)大盲區(qū)，對(duì)于貼邊技術(shù)不太嫻熟的朋友太有幫助了！我覺(jué)得對(duì)于這款預(yù)防性的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，沒(méi)有遇到問(wèn)題的情況下，可能這是它日常使用中最實(shí)用的一面了。

● 價(jià)格：

　　目前這套系統(tǒng)還沒(méi)有在市場(chǎng)上普及開(kāi)，對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)算是一個(gè)新鮮事物，我也向開(kāi)發(fā)公司了解了一下，目前這套系統(tǒng)分為三個(gè)配置，低配的只有錄像功能，相當(dāng)于一個(gè)多攝像頭行車記錄儀；中檔配置增加了SIM卡和GPS，可以與手機(jī)終端連接用手機(jī)查看錄像；而頂配機(jī)型還帶有車內(nèi)攝像頭，可以同時(shí)監(jiān)控車內(nèi)的情況。目前此產(chǎn)品的報(bào)價(jià)在2600-8000元之間，目前在全國(guó)的愛(ài)義行內(nèi)可以購(gòu)買并安裝，網(wǎng)上也可以查到《網(wǎng)購(gòu)請(qǐng)點(diǎn)擊這里》。

優(yōu)勢(shì)：

1/可以實(shí)現(xiàn)停車后20小時(shí)左右的錄像；
2/可以隨時(shí)使用手機(jī)監(jiān)控；
3/車外有身體識(shí)別功能、車內(nèi)有紅外監(jiān)控器，內(nèi)外均可監(jiān)控；
4/有異常時(shí)會(huì)自動(dòng)撥打車主手機(jī)提示；
5/可以起到輔助停車的作用。

劣勢(shì)：

1/安裝過(guò)程相對(duì)傳統(tǒng)行車記錄儀較復(fù)雜；
2/改裝需要?jiǎng)涌偩�，存在一定安全隱患；
3/體積比較大，主機(jī)和電池需要走線到后備箱中，占用一些空間；
4/停車后的拍攝時(shí)間依然受限于電池容量；
5/使用手機(jī)查看受信號(hào)影響比較大，反應(yīng)速度慢，偶爾有跳幀現(xiàn)象。

總結(jié)：

　　這套轎車全景智能看護(hù)系統(tǒng)從功能上來(lái)講是傳統(tǒng)行車記錄儀的升級(jí)版，四方向都有攝像頭彌補(bǔ)了傳統(tǒng)產(chǎn)品的盲區(qū)問(wèn)題；但從產(chǎn)品本身來(lái)講又不僅僅是轎車全景智能看護(hù)系統(tǒng)這個(gè)單一功能，擁有OBD2接口和GPS模塊這些條件還可以實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的功能，比如以后還會(huì)開(kāi)發(fā)利用OBD2接口實(shí)現(xiàn)讀取行車電腦數(shù)據(jù)等功能；對(duì)于產(chǎn)品的體驗(yàn)中，我覺(jué)的唯一的瓶頸還是電源問(wèn)題，獨(dú)立電池耗盡以后就等同于沒(méi)有這套系統(tǒng)，我測(cè)試完回家還在想一個(gè)問(wèn)題：“能不能利用太陽(yáng)能作為電源？”只要能解決電源問(wèn)題，那就更完善了。（文/汽車之家 汪淼）

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