[汽車之家 用車養(yǎng)車]  說來也巧，前不久一個朋友搭車，指著車上的行車記錄儀問是干嘛用的，我說行車中它一直在不間斷的錄像，萬一遇上個碰瓷的、逃逸的也算有個證據(jù)，下車前他表示回家也買一個。第二天接到這位朋友的來電，記錄儀還沒到貨，自己就遇上被撞后逃逸的事情了，追了半天沒追上肇事車，問我應(yīng)該怎么處理，我詳細詢問了事情的經(jīng)過，幫他弄完了“善后事宜”。

　　“肇事逃逸”大家不陌生，但大都感覺離我們很遠，但是試想，若真的有一天我們遇到了肇事逃逸應(yīng)當(dāng)如何處理呢，借著我這位朋友的遭遇，我們也來聊聊遭遇肇事逃逸后的正確處理方法。

●　　遭遇肇事逃逸后的正確處理流程

　　記錄車輛信息

　　行駛在路上一旦發(fā)生剮蹭事故，無論對方是否有停車解決的意思，首先要開啟雙閃燈，同時盡可能全面的記錄對方的車型、顏色、車牌信息，信息量越全越好。

　　如果事發(fā)突然，至少第一時間認清對方車輛什么顏色、什么品牌、兩廂、三廂還是SUV車型、以及牌照歸屬地和尾號，為后期提供證據(jù)進行積累。如果是追尾類事故，對方車輛會在自己車后，這時可以壓低速度，盡量控制住對方。

　　可以跟隨但別盲目追趕

　　如果對方企圖逃逸，不要盲目追趕，往往此時逃逸駕駛員的情緒緊張又沖動，不管不顧的情況下極易將小摩擦演變成大事故。當(dāng)然也并不是說我們就完全放棄認倒霉了，在不違反交通法規(guī)且絕對保證安全的情況下，可以跟隨肇事車輛，期間反復(fù)確認車輛信息，同時記錄途經(jīng)路線。

　　不要出現(xiàn)過激行為

　　這里需要多說兩句，無論什么情況下都一定不要用危險的方式逼停對方，防止被肇事車“碰瓷”反咬一口，也避免由于倉促中違章或發(fā)生事故使自己處于被動的狀態(tài)，更不要做出下車攔車等危險舉動，避免自己受到傷害。如果條件允許，可以在靠近肇事車輛時鳴笛示意等。

　　要學(xué)會保護自己

　　如果身處比較偏遠、人員稀少或是自己不熟悉的區(qū)域，尤其是光線不好的夜晚，出于安全方面的考慮，建議不要盲目追趕，防止一些團伙作案，威脅我們的人身財產(chǎn)安全。

　　確認信息盡快報警

　　若事故發(fā)生在一些車流量較大的區(qū)域，人車混行可能會造成我們無法跟上肇事車，這時候一定不要窮追不舍，確認車輛信息和肇事車走向以后，將車迅速停到路邊安全區(qū)域選擇報警。當(dāng)然，如果車上還有同行人員，可以在肇事逃逸后就立刻報警。

　　一般交通肇事可以撥打122，也可以撥打110進行報警。接警平臺的工作人員會負責(zé)記錄我們事故的相關(guān)信息，然后轉(zhuǎn)給對應(yīng)管轄區(qū)域的交通支隊進行處理，所以報警人此時一定要用簡單清晰的方式告訴接警人員事故發(fā)生的時間、地點、簡單經(jīng)過、對方車輛信息、以及現(xiàn)狀等，信息量盡量全，但表述盡量簡潔。

　　至此我們能做的就這些了，一般在報警后幾分鐘之內(nèi)，會有事發(fā)地交通隊的工作人員與我們聯(lián)系，因此報警時使用的電話需要保持暢通。

　　通常情況下交通隊工作人員會在電話中再次核實我們的報案信息，然后要求報案人前往交通隊所在地進行事故說明和備案，之后他們將努力為我們尋找肇事車。

　　當(dāng)我們來到交通隊之后，事故中記錄的點滴信息就派上用場了，如果車牌號記錄完整，事發(fā)當(dāng)時又有監(jiān)控視頻，肇事車很快就能夠找到。即便肇事車輛的信息沒有記錄完整，大概車型、顏色、車牌開頭和尾號、跟隨行駛的途經(jīng)路段都可以成為查找線索，因此信息量越多，查找難度就越小。

　　當(dāng)然查找肇事車的結(jié)果我們無法左右，如果有幸找到了肇事車，并且事發(fā)當(dāng)時有監(jiān)控視頻，我們可以按照報案時描述的事故經(jīng)過和責(zé)任判定要求肇事車輛賠償損失。若當(dāng)時沒有視頻監(jiān)控，并且肇事車耍無賴，不承認自己的責(zé)任，這樣則比較麻煩，因此報案時準確敘述經(jīng)過很重要，有條件的話可以配合車內(nèi)行車記錄儀的資料作為證據(jù)，畢竟如果對方在理他肯定也不會跑。

　　當(dāng)然還有一種情況，就是如果報案時所提供的車輛信息太少，并且沿途沒有監(jiān)控，或是肇事車為套牌車等情況，可能查找起來就比較麻煩了，這種情況下我們的損失就只能通過保險公司來負擔(dān)了，并且這樣的事故保險公司會有一部分免賠，車主只能自己承擔(dān)一些損失。

●  如何避免事故和在事故中保留證據(jù)

　　說了這么多，當(dāng)然我們誰都不希望出現(xiàn)這樣的事故，避免它們的辦法就是謹慎駕駛遠離事故。在我們看來避免這種“憋屈”事情出現(xiàn)也并非沒有技巧。

　　如果有條件的話，建議在車內(nèi)安裝行車記錄儀，遇到突發(fā)狀況導(dǎo)出視頻，一切信息證據(jù)都可以輕易獲取，對于肇事車的查找會容易很多。

●　　盡量遠離這些車

　　另外行駛在路上，有些情況我們也要學(xué)會提前規(guī)避，有時即便我們在理，路上一些“危險”車輛也能躲就躲。

1：出租車

　　作為營運車輛，出租司機必須做到眼觀六路、耳聽八方，稍不留神錯過的可就是“錢”。因此突然停車、強行并線等一些在我們看來“不太規(guī)矩”的行為肯定不能避免，因此在路上盡量和他們保持一些距離，避免發(fā)生剮蹭事故。

2：公交車

　　公交車車身龐大，在路上本來就不太靈活，頻繁的進出站上下車，有時不“擠”他真的出不來，所以盡量遠離公交車。

3：外地車

　　往往外地車由于路況不熟悉，經(jīng)常把精力放在看路和找路上，可能顧不上周圍一些突發(fā)狀況，因此更容易出現(xiàn)危險，并且一旦這類車出現(xiàn)肇事逃逸，我們查找起來會比本地車更費勁，因此我們在路上盡量遠離這些車。

4：軍車

　　雖然這些年對于軍車的治理愈發(fā)嚴格，但是不得不承認軍車“不規(guī)矩”行為仍然常見，違個章、加個塞、突然并線不打燈等蠻橫行為相信很多人都見怪不怪了，雖然我們無法左右他們的行為，但是遠離他們?nèi)匀皇菍ψ约鹤钣行У谋Ｗo。

5：貨車

　　貨車車身龐大、行動不便、又有很多盲區(qū)，在道路中行駛肯定沒有小車那么自如，因此一些舉動存在安全隱患，行車時盡量遠離。

●  途徑以下地點要小心

　　除了一些車輛我們盡量躲著走，途徑一些地點我們也要保持警惕，盡可能的降低車速、提高注意力。

1：公交車站

　　有時公交車突然出站，會讓后方車輛躲閃不及，下意識的向一旁并線很可能造成事故，因此途經(jīng)公交站降低速度很重要。（我的這位朋友就是這樣被剮蹭后逃逸的）

2：人車混行的道路

　　一些人車混行的道路、或是景區(qū)、菜市場等區(qū)域，一定要慢行，我的同事曾經(jīng)遇到過，被電動自行車剮蹭后對方調(diào)頭消失在人群中，真的別想抓到。

3：配有路邊停車位的路段

　　路邊停車位很常見，經(jīng)過這些路段時盡量靠左行駛，并且要保持車速，避免突然從車位了鉆出一輛車造成事故。

4：路口別過線

　　有不少司機習(xí)慣在等紅燈的時候，讓車頭越過停止線以后才停下，雖然后輪不過線不會被視為闖紅燈，但我就在一個比較狹窄的十字路口親眼見到過右側(cè)來車左轉(zhuǎn)，拐彎拐小了，直接與停在第一個的車輛左前剮蹭，隨后逃逸，受害車要想調(diào)頭追趕可就不太容易了，所以路口別過線也是對自己的保護。

●  肇事千萬別逃逸

　　這里再多說兩句，如果由于我們的過失刮蹭了別人的車輛，一定不要幻想逃逸。不論怎樣，我們的交強險，三者險都可以為對方進行一些賠付。如果逃逸，面臨的懲罰可就沒有小刮小蹭賠錢修車那么簡單了。

●  總結(jié)

　　遭遇事故本就是一件煩心事，如果肇事車逃逸更是讓人窩心，即便報案最終能否有滿意的處理結(jié)果其實也不取決于我們。這種情況下保護自己，盡量遠離事故很重要。一旦不幸發(fā)生了事故也不要亂了陣腳，搜集足夠證據(jù)，及時報案，盡可能的為自己挽回損失。千萬不要情緒激動，對肇事車窮追不舍，一旦發(fā)生二次事故則得不償失了。（文/汽車之家 郭驍）

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