我該怎么辦(32) 遭遇肇事逃逸如何處理

郭驍

2013年05月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 如何避免事故和在事故中保留證據(jù)

　　說了這么多，當(dāng)然我們誰都不希望出現(xiàn)這樣的事故，避免它們的辦法就是謹(jǐn)慎駕駛遠(yuǎn)離事故。在我們看來避免這種“憋屈”事情出現(xiàn)也并非沒有技巧。

　　如果有條件的話，建議在車內(nèi)安裝行車記錄儀，遇到突發(fā)狀況導(dǎo)出視頻，一切信息證據(jù)都可以輕易獲取，對(duì)于肇事車的查找會(huì)容易很多。

●　　盡量遠(yuǎn)離這些車

　　另外行駛在路上，有些情況我們也要學(xué)會(huì)提前規(guī)避，有時(shí)即便我們?cè)诶�，路上一些“危險(xiǎn)”車輛也能躲就躲。

1：出租車

　　作為營運(yùn)車輛，出租司機(jī)必須做到眼觀六路、耳聽八方，稍不留神錯(cuò)過的可就是“錢”。因此突然停車、強(qiáng)行并線等一些在我們看來“不太規(guī)矩”的行為肯定不能避免，因此在路上盡量和他們保持一些距離，避免發(fā)生剮蹭事故。

2：公交車

　　公交車車身龐大，在路上本來就不太靈活，頻繁的進(jìn)出站上下車，有時(shí)不“擠”他真的出不來，所以盡量遠(yuǎn)離公交車。

3：外地車

　　往往外地車由于路況不熟悉，經(jīng)常把精力放在看路和找路上，可能顧不上周圍一些突發(fā)狀況，因此更容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，并且一旦這類車出現(xiàn)肇事逃逸，我們查找起來會(huì)比本地車更費(fèi)勁，因此我們?cè)诼飞媳M量遠(yuǎn)離這些車。

4：軍車

　　雖然這些年對(duì)于軍車的治理愈發(fā)嚴(yán)格，但是不得不承認(rèn)軍車“不規(guī)矩”行為仍然常見，違個(gè)章、加個(gè)塞、突然并線不打燈等蠻橫行為相信很多人都見怪不怪了，雖然我們無法左右他們的行為，但是遠(yuǎn)離他們?nèi)匀皇菍?duì)自己最有效的保護(hù)。

5：貨車

　　貨車車身龐大、行動(dòng)不便、又有很多盲區(qū)，在道路中行駛肯定沒有小車那么自如，因此一些舉動(dòng)存在安全隱患，行車時(shí)盡量遠(yuǎn)離。

● 途徑以下地點(diǎn)要小心

　　除了一些車輛我們盡量躲著走，途徑一些地點(diǎn)我們也要保持警惕，盡可能的降低車速、提高注意力。

1：公交車站

　　有時(shí)公交車突然出站，會(huì)讓后方車輛躲閃不及，下意識(shí)的向一旁并線很可能造成事故，因此途經(jīng)公交站降低速度很重要。（我的這位朋友就是這樣被剮蹭后逃逸的）

2：人車混行的道路

　　一些人車混行的道路、或是景區(qū)、菜市場(chǎng)等區(qū)域，一定要慢行，我的同事曾經(jīng)遇到過，被電動(dòng)自行車剮蹭后對(duì)方調(diào)頭消失在人群中，真的別想抓到。

3：配有路邊停車位的路段

　　路邊停車位很常見，經(jīng)過這些路段時(shí)盡量靠左行駛，并且要保持車速，避免突然從車位了鉆出一輛車造成事故。

4：路口別過線

　　有不少司機(jī)習(xí)慣在等紅燈的時(shí)候，讓車頭越過停止線以后才停下，雖然后輪不過線不會(huì)被視為闖紅燈，但我就在一個(gè)比較狹窄的十字路口親眼見到過右側(cè)來車左轉(zhuǎn)，拐彎拐小了，直接與停在第一個(gè)的車輛左前剮蹭，隨后逃逸，受害車要想調(diào)頭追趕可就不太容易了，所以路口別過線也是對(duì)自己的保護(hù)。

● 肇事千萬別逃逸

　　這里再多說兩句，如果由于我們的過失刮蹭了別人的車輛，一定不要幻想逃逸。不論怎樣，我們的交強(qiáng)險(xiǎn)，三者險(xiǎn)都可以為對(duì)方進(jìn)行一些賠付。如果逃逸，面臨的懲罰可就沒有小刮小蹭賠錢修車那么簡單了。

● 總結(jié)

　　遭遇事故本就是一件煩心事，如果肇事車逃逸更是讓人窩心，即便報(bào)案最終能否有滿意的處理結(jié)果其實(shí)也不取決于我們。這種情況下保護(hù)自己，盡量遠(yuǎn)離事故很重要。一旦不幸發(fā)生了事故也不要亂了陣腳，搜集足夠證據(jù)，及時(shí)報(bào)案，盡可能的為自己挽回?fù)p失。千萬不要情緒激動(dòng)，對(duì)肇事車窮追不舍，一旦發(fā)生二次事故則得不償失了。（文/汽車之家郭驍）