●  照度儀測試：用數(shù)據(jù)說話

　　為了實驗更有說服性，我們使用了照度儀，對兩種燈光光線強度進行測試。照度的定義：從同一方向看，在給定方向上的任何表面的每單位投影面積上的光照強度（光度）。（以下數(shù)據(jù)為多次采集后的峰值）

名詞解釋

　　勒克斯(lux,lx)照度(Illuminance)的單位。等于1流明(lumen)的光通量(Luminous flux)均勻照在1平方米表面上所產(chǎn)生的照度。

　　衍生到日常生活中，適宜于我們閱讀的照度約為60勒克斯，下文中此單位我們用lx所表示。

近距離測試

　　首先我們將照度儀分別貼住兩車燈光，從數(shù)值上看，氙燈+透鏡組合無論是近光燈還是遠光燈，強度都是鹵素燈+反光罩組合的一倍左右。

首先我們將照度儀分別貼住兩車燈光，從數(shù)值上看：

近光強度對比：
1、氙燈+透鏡組合可以達到140000lx
2、鹵素燈+反光罩組合70000lx。
遠光強度對比：
1、氙燈+透鏡遠光可達300000lx，
2、鹵素燈則不足一半，僅為136000lx。

　　由此可見，由于氙燈有透鏡幫助聚光，因此短距離內(nèi)光線照度會遠高于沒有透鏡的鹵素燈。

5米外數(shù)值

　　從數(shù)據(jù)上看似乎氙燈的光線強度優(yōu)勢尤為明顯，不過當我們將儀器放在車前5米左右的距離時，由于距離拉開造成光源不再那么集中，因此鹵素燈均衡光線強度已經(jīng)和氙燈持平。

5米距離近光強度對比：
1、氙燈+透鏡組合為4548lx
2、鹵素燈+反光罩組合7800lx

20米外遠光數(shù)值

　　繼續(xù)后退鹵素燈的數(shù)值甚至反超氙燈的表現(xiàn)，即便離開近光燈的照射范圍，儀器移至距20米外，開啟遠光燈，鹵素燈的數(shù)值仍然占優(yōu)，可見色溫較高的氙燈的強度衰減很嚴重，穿透力也確實受到了影響，同時隨著距離的增大，聚光的強度也有所減弱，此時雖然視覺效果很唬人，不過數(shù)據(jù)上顯然不如鹵素燈的表現(xiàn)。

20米距離遠光強度對比：
1、氙燈+透鏡組合為200.1lx
2、鹵素燈+反光罩組合234.1lx

●  二者各有優(yōu)劣勢

氙燈+透鏡組合的優(yōu)勢

1：氙燈有效照射范圍內(nèi)亮度高。
2：壽命長，氙燈利用電子激光氣體發(fā)光，比鹵素燈的壽命要長五倍左右。
3：省電，氙燈功率一般在35W，鹵素燈要在55W左右，可以減少電力系統(tǒng)的負荷。
4：中高端車的主流配置，在多數(shù)人眼中顯檔次的配置之一。

鹵素燈+反光罩組合的優(yōu)勢

1：成本低
2：開啟速度快
3：光線相對均勻
4：遇到雨霧等能見度不好的天氣時，穿透力更好。

本章小結(jié)

　　通過我們的測試可以得出一個結(jié)論，要想達到最高效的照射強度和效果，氙燈+透鏡一定是最好的選擇，這種搭配可以將氙燈亮度高的優(yōu)勢發(fā)揮出來，更好的為駕駛員服務。

　　但是對于鹵素燈來說，由于本身亮度強度不高，搭配透鏡使用并不能很好的發(fā)揮鹵素燈的優(yōu)勢，因此就配合反光罩來使用就很好了。

　　從氙燈的使用情況來看，中高檔車型普遍使用氙燈，可見氙燈與鹵素燈相比一定有它的優(yōu)勢，氙燈+透鏡這種搭配也必將成為汽車發(fā)展的趨勢。

　　當然我們在選擇的時候也要更多的參考自己的需求，如果我們大多數(shù)時間行駛于市區(qū)，車速不快，并且市內(nèi)夜晚照明系統(tǒng)不錯的話，有條件的選擇氙燈+透鏡組合肯定最合適。但如果經(jīng)常在出現(xiàn)雨霧，沙塵等能見度不好的地區(qū)行車的朋友，穿透力更好的鹵素燈+反光罩的組合肯定更合適。（文/汽車之家 郭驍）

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