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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 養(yǎng)車(chē)成本 正文

2011款新陽(yáng)光保養(yǎng)解析 小保養(yǎng)279元

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★--實(shí)地到店調(diào)查保養(yǎng)價(jià)格與廠家公布的價(jià)格有區(qū)別。

  第一頁(yè)我們說(shuō)的是東風(fēng)日產(chǎn)廠家對(duì)新陽(yáng)光車(chē)型的保養(yǎng)項(xiàng)目以及官方公布的保養(yǎng)價(jià)格表,那么下面我們?nèi)?S店實(shí)地調(diào)查一下,看看4S店是否按照的廠家規(guī)定的價(jià)格和相應(yīng)的里程保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)。(本次對(duì)話(huà)為北京地區(qū)的東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商)

東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光4S店保養(yǎng)周期/價(jià)格表
(按原廠礦物機(jī)油138元/4L計(jì)算)

配件/
里程
(km)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾芯

汽油
濾芯
空調(diào)
濾芯

剎車(chē)油

變速
箱油

轉(zhuǎn)向助力油

火花塞防凍液

總費(fèi)用

1000----首保和二保均為免費(fèi)保養(yǎng)
5000● -○ ---
10000 ---272元
15000----272元
20000--521元
25000----272元
30000----308元
35000----272元
40000-721元
45000----272元
50000----308元
55000----272元
60000--308元
65000----272元
70000----308元
75000----272元
80000-721元
85000----272元
90000----308元
95000----272元
100000---929元
備注:10萬(wàn)公里需更換火花塞
東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光整車(chē)質(zhì)保期為年或6萬(wàn)公里
行駛6萬(wàn)公里所需總保養(yǎng)費(fèi)用為4011
行駛10萬(wàn)公里所需總保養(yǎng)費(fèi)用7365

 注:●:需要更換  ○:常規(guī)檢查,如需更換則更換  -:無(wú)需更換

  我們調(diào)查的這家4S店在相關(guān)行駛里程進(jìn)行的保養(yǎng)項(xiàng)目上與廠家官方公布的項(xiàng)目是一樣的,但是在價(jià)格上則與廠家公布的價(jià)格不一樣。相比之下見(jiàn)下表:

實(shí)地調(diào)查與廠家公布的保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比(以北京地區(qū)為例)
 按照廠家公布
的價(jià)格計(jì)算
按照4S店實(shí)際調(diào)查
的價(jià)格計(jì)算
差價(jià)
6萬(wàn)公里3644元4011元367元
10萬(wàn)公里6750元7365元615元

汽車(chē)之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽(yáng)光 2011款 1.5XV 尊貴版 CVT

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☆ 空調(diào)濾清器不含活性炭

  新陽(yáng)光的空調(diào)濾清器不含活性炭,而在我們調(diào)查的新騏達(dá)等車(chē)型的空調(diào)濾芯則是含有活性炭的。有活性炭的好處我可能說(shuō)不全,但最少能過(guò)濾異味。既然其他東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型的空調(diào)濾芯都含有活性炭,那么廠家如此設(shè)計(jì)恐怕只能解釋為減少成本。


汽車(chē)之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽(yáng)光 2011款 1.5XV 尊貴版 CVT

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汽車(chē)之家 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2011款 公爵 3.5L XV VIP 尊領(lǐng)版

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——為什么實(shí)際調(diào)查的4S店比廠家公布的相關(guān)保養(yǎng)費(fèi)用貴呢?

  在我們調(diào)查對(duì)比之后發(fā)現(xiàn),我們調(diào)查的這家4S店在維修工時(shí)費(fèi)方面與廠家公布的是一致的,但是在零件費(fèi)用上有變化,具體變化見(jiàn)下表:

東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光車(chē)型保養(yǎng)工時(shí)價(jià)格(以北京地區(qū)為例)
 每5千公里每1/3/5/7/9萬(wàn)公里每2/6萬(wàn)公里每4/8萬(wàn)公里10萬(wàn)公里
所需
工時(shí)
0.81.11.61.81.8
工時(shí)費(fèi)96元132元192元216元216元
北京、上海、深圳單一工時(shí)費(fèi)為120元

東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光車(chē)型保養(yǎng)配件價(jià)格表
零件廠家價(jià)格4S店價(jià)格零件廠家價(jià)格4S店價(jià)格
10W-30
礦物油
138元/4L153元/4L火花塞96元/一支105元/一只
5W-30
半合成油
260元/4L270元/4L剎車(chē)油52元/一桶62元/一桶
5W-30
全合成油
461元/4L471元/4L防凍液127元/一桶127元/一桶
機(jī)油
濾清器
35元/一個(gè)55元/一個(gè)機(jī)濾墊片3元/套3元/套
空氣
濾清器
53元/一個(gè)63元/一個(gè)CVT油 260元/一桶260元/一桶
空調(diào)
濾清器
100元/一個(gè)115元/一個(gè)油泵總成1090元/一套 1090元/一套 

  通過(guò)4S店的配件價(jià)格與廠家公布價(jià)格進(jìn)行對(duì)比后發(fā)現(xiàn),4S店的價(jià)格比廠家公布的價(jià)格要高一些,4S店解釋這是由于近期原材料價(jià)格上漲廠家提高了零件銷(xiāo)售價(jià)格導(dǎo)致的,而廠家會(huì)經(jīng)常對(duì)配件價(jià)格的調(diào)整,4S店也會(huì)根據(jù)廠家的價(jià)格調(diào)整對(duì)配件最終零售價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

  到這里相信大家都會(huì)有一個(gè)問(wèn)題,既然廠家公布的統(tǒng)一價(jià)格,那么我們調(diào)查的4S店所報(bào)出的價(jià)格為什么會(huì)不一樣呢?會(huì)不會(huì)是個(gè)體行為?我們也調(diào)查了北京地區(qū)其他店,發(fā)現(xiàn)確實(shí)有一些店是按照廠家公布的價(jià)格進(jìn)行的,而有些店不是。從這里我們也向東風(fēng)日產(chǎn)提出一個(gè)建議,對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商售后服務(wù)上的考核應(yīng)該更嚴(yán)謹(jǐn)一些,并時(shí)刻進(jìn)行監(jiān)督,避免給車(chē)主造成“說(shuō)一套,做一套”的感覺(jué)。


  文章總結(jié):

  對(duì)于新陽(yáng)光這款車(chē)在保養(yǎng)方面我認(rèn)為可以從三方面來(lái)總結(jié):

方面一:保養(yǎng)成本確實(shí)很低

  如果按照廠家公布的保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)看,279元進(jìn)行一次機(jī)油機(jī)濾的保養(yǎng)這在同級(jí)別的合資車(chē)型中是屬于相對(duì)便宜的水平,而在6萬(wàn)公里的總保養(yǎng)費(fèi)用上3000多元的費(fèi)用也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

方面二:官方需要加強(qiáng)對(duì)4S店的管理

  東風(fēng)日產(chǎn)是少數(shù)幾個(gè)官方保養(yǎng)周期和項(xiàng)目與4S店保養(yǎng)周期項(xiàng)目相統(tǒng)一的合資品牌,同時(shí)也是少數(shù)對(duì)外公布統(tǒng)一保養(yǎng)價(jià)格的合資品牌,之前我只知道寶馬采用的是全國(guó)統(tǒng)一保養(yǎng)費(fèi)用。但也正是這個(gè)本來(lái)可以給車(chē)主帶來(lái)更合理養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的舉動(dòng)在一部分4S店并沒(méi)有得到徹底的執(zhí)行,4S店還以各種的原因來(lái)給車(chē)主解釋。我們姑且認(rèn)為4S店說(shuō)的有道理,但是擋廠家白紙黑字在官方網(wǎng)站上公布保養(yǎng)費(fèi)用與4S店給出的價(jià)格有出入的時(shí)候,及時(shí)總差價(jià)在300多元,但這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是錢(qián)啊,做生意最重要的就是公平和信譽(yù)呀。所以希望廠家能更好的監(jiān)督經(jīng)銷(xiāo)商并進(jìn)行管理,讓這個(gè)全國(guó)統(tǒng)一保養(yǎng)價(jià)格的舉措真正的讓車(chē)主收益。

方面三:使用最新技術(shù)降低保養(yǎng)成本

  其實(shí)這個(gè)和方面一有些重,但我還是單獨(dú)提出來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。新陽(yáng)光采用的很多新的技術(shù)比如采用了正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)的全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、全新一代的CVT變速箱以及原發(fā)動(dòng)機(jī)采用白金火花塞等,這些新的技術(shù)在設(shè)計(jì)之初就考慮到為車(chē)主降低日后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,因此相關(guān)部件更換周期都比較長(zhǎng),這是的用戶(hù)的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用大大降低。

  那我最后給新陽(yáng)光下個(gè)在養(yǎng)護(hù)方面的結(jié)論,它的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)比較低,這對(duì)一些在意保養(yǎng)費(fèi)用的消費(fèi)者有很強(qiáng)的吸引力,而且相關(guān)新技術(shù)的引入也讓我們?nèi)粘J褂酶奖,?jié)省用車(chē)成本。(文/汽車(chē)之家 翟元)


汽車(chē)之家

文章標(biāo)簽: 緊湊型車(chē)保養(yǎng)
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    新陽(yáng)光的出現(xiàn)不單是刷新了東風(fēng)日產(chǎn)的細(xì)分車(chē)型,同時(shí)在緊湊型車(chē)領(lǐng)域中也豎起了一個(gè)標(biāo)桿,低價(jià)位、大空間以及良好的動(dòng)力組合,這原本是自主品牌應(yīng)該引領(lǐng)的潮流,如今卻被合資品牌搶了風(fēng)頭。我不懷疑新陽(yáng)光是款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型,特別是對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),門(mén)檻降低了,然而外觀的吸引力不足也將會(huì)是一點(diǎn)點(diǎn)的選擇障礙。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    陽(yáng)光這個(gè)名字已經(jīng)消失很久了,記憶中當(dāng)年的陽(yáng)光還是款中高檔轎車(chē),不過(guò)今天的陽(yáng)光已經(jīng)徹底的平民化了,低價(jià)位,大空間,駕駛舒適等等這些國(guó)人所鐘情的特點(diǎn)它都具備,精準(zhǔn)的定位讓它得到了足夠的關(guān)注度,同時(shí)也讓日產(chǎn)的產(chǎn)品線更加細(xì)化。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新陽(yáng)光在空間、價(jià)格、動(dòng)力和舒適性方面取得了不錯(cuò)的平衡,有效抓住了很多樸實(shí)的中國(guó)老百姓的購(gòu)買(mǎi)心理,但這也使得它成為了一款沒(méi)有什么特點(diǎn)的車(chē),總的來(lái)說(shuō),只是個(gè)滿(mǎn)足基本需求的代步工具,當(dāng)然對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),已經(jīng)足夠了。

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