4S店數(shù)量雷克薩斯最多!售后休息區(qū)雷克薩斯最豪華
雷克薩斯/英菲尼迪/謳歌在滬4S店數(shù)量 | |||
| 謳歌 | 雷克薩斯 | 英菲尼迪 |
數(shù)量 | 1家 | 5家 | 3家 |
說完了配件價格、工時費價格以及在免費保養(yǎng)周期內(nèi)可以為車主省下多少錢之后,我們再來看看這三個品牌在上海各有多少家4S店,其4S店中的軟硬件設(shè)設(shè)施與工作人員的服務(wù)如何。首先就4S店數(shù)量而言,雷克薩斯是最多的,就標(biāo)準(zhǔn)化的4S店在全市就用5家,而英菲尼迪為3家,謳歌則僅有一家。
雷克薩斯:
在4S店的售后客戶休息區(qū)的規(guī)模、裝修風(fēng)格上三個品牌也有著明顯的差異。其中雷克薩斯走的是大而全的路線,裝修豪華設(shè)施齊全,走進(jìn)其休息區(qū)猶如進(jìn)了5星級賓館一般。
謳歌:
謳歌的客戶休息區(qū)面積雖不及雷克薩斯4S店這么大,但布局中西結(jié)合看著給人感覺也非常舒適。其中令我印象最深刻的是謳歌4S店除了提供各類飲料外,還能提供5種茶葉和5種咖啡可供車主選擇,且均為現(xiàn)泡或現(xiàn)煮的,感覺很貼心。
英菲尼迪:
英菲尼迪4S店的客戶休息區(qū)雖然相對面積是這三個品牌中最小的,但其走的是完完全全是日式家居風(fēng)格,從暖色燈光的選擇、深色木地板、柔軟的沙發(fā)以及墻上的畫與所處可見的植物搭配在一起把這里宛如打造成一個私人的客廳,單就氛圍就令人很舒心。
雷克薩斯ES市場接受程度最高、英菲尼迪G系列尚可,謳歌TL較尷尬
最后我們在一起來看看本文中我們調(diào)查的這三款車型的售價如何,其中雷克薩斯ES240/350車型的廠商指導(dǎo)價從39萬元起一直到65.1萬元,英菲尼迪G25/37四門轎車的售價從38.8萬元到49.1萬元。謳歌TL目前國內(nèi)在售的僅3.5L排量前驅(qū)一種車型,根據(jù)配置的不同售價從58萬元到64.5萬元不等。但這三款車型在滬實際銷售過程中都有一定幅度的優(yōu)惠,其中雷克薩斯ES車型的優(yōu)惠幅度在4-5萬元左右、英菲尼迪G同樣也在4-5萬元上下,謳歌TL則比較多,為9萬元上下。因此,雷克薩斯ES240與英菲尼迪G25這兩款入門級車型的實際市場售價在35萬元左右,而謳歌TL算上9萬元巨額優(yōu)惠售價也接近50萬元。
雷克薩斯/英菲尼迪/謳歌車型售價 | |||
| 謳歌TL | 雷克薩斯ES | 英菲尼迪G sedan |
廠商指導(dǎo)價 (萬元) | 58.00-64.50 | 39.00-65.10 | 38.8-49.10 |
市場優(yōu)惠幅度(萬元) | 約9.00 | 約4.00-5.00 | 約4.00-5.00 |
市場實際最低 起售價(萬元) | 約49.00 | 約35.00 | 約35.00 |
這在三款車中,雷克薩斯ES由于品牌認(rèn)可度高、外形大氣、空間寬敞、配置豐富,以及輕松的舒適的駕乘感受非常符合大部分消費者對于40-60萬元級別轎車的需求,因此市場認(rèn)可度較高,銷量也相對比錯。英菲尼迪G系列車型則主打運動牌,雖然在品牌知名度、空間和配置上都不及雷克薩斯ES,但由于該車有著強勁的動力和較好的操控性能也受到部分年輕用戶的青睞。至于謳歌則由于品牌認(rèn)知度低再加上較為奇特的外形和偏高的售價市場表現(xiàn)一直不太理想,也在所難免。
編輯點評:
通過近兩周來我們對日系三大高端品牌:雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌的維修保養(yǎng)對比調(diào)查后發(fā)現(xiàn),在提供免費保養(yǎng)次數(shù)、機油等級的選擇以及配件更換平率上,謳歌都顯得比較厚道,而且每5000公里一次的小保養(yǎng)也很符合中國人的用車習(xí)慣。但雷克薩斯在人性化上卻很用心,諸如在4年內(nèi)沒用完免費保養(yǎng)的客戶,只有雷克薩斯可以提供延期使用服務(wù)。同時,雷克薩斯也是唯一提供在4年的免費保養(yǎng)與質(zhì)保周期之內(nèi),免費更換雨刮膠條和車輛燈泡的品牌,雖然這些配件都花不了什么大錢,但客戶體驗就會比較好。
至于英菲尼迪,總體來說表現(xiàn)也還算不錯,不過4年提供的9次免費不但次數(shù)相對較少,而且在10萬公里時需要更換的火花塞也正好不在免費保養(yǎng)范圍之內(nèi),這點給人感覺有點不太舒服。此外英菲尼迪僅針對首任車主提供4年內(nèi)的9次免費保養(yǎng)服務(wù),如果車輛中途轉(zhuǎn)手這個服務(wù)也將自動失效。
但不管怎么說,這三大日系豪華品牌在售后服務(wù)以及整車的質(zhì)保期方面已經(jīng)走在了德國三大豪華品牌的前面,并且4S店工作人員的服務(wù)、軟硬件實力與傳統(tǒng)德系三強相比也有過之而無不及。在汽車保有量不斷增加的今天,我們除了感嘆日系三大豪華品牌服務(wù)好的同時,我們更希望越來越多的汽車廠商也能更注重自己的售后服務(wù),這樣才能是中國更多的汽車消費者受益。(文/汽車之家 盛元珺)
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