第九回合

　　12月10日，陰郁的天氣依舊籠罩在上海上空，雖然不再下小雨，但是賽道情況極為復(fù)雜，有不少地方還存有積水，這給車(chē)手如何選擇輪胎出了一個(gè)大大的難題。

　　東風(fēng)風(fēng)神奕炫(參數(shù)|詢(xún)價(jià))賽車(chē)的車(chē)手多數(shù)選擇了雨胎出戰(zhàn)，而對(duì)手車(chē)隊(duì)則有選擇前干后雨的搭配，也有全干的選擇，哪種輪胎策略會(huì)更為奏效，會(huì)直接讓車(chē)手占據(jù)圈速優(yōu)勢(shì)，從而影響比賽的結(jié)果。

　　上午9點(diǎn)05，CTCC中國(guó)汽車(chē)職業(yè)聯(lián)賽第5分站第9回合共15圈的比賽準(zhǔn)時(shí)打響。

　　頭排發(fā)車(chē)的曹宏煒和劉洋起步都非常出色，不過(guò)來(lái)到1號(hào)彎前，曹宏煒留出入彎位置，讓在內(nèi)線的劉洋首先進(jìn)彎，來(lái)到領(lǐng)跑位置，而自己則擋在了張大勝身前，排在第二位。

　　另一位東風(fēng)風(fēng)神鄭越則迅速貼在了張大勝身后，對(duì)張大勝形成了前后夾擊的態(tài)勢(shì)；而其余的影豹車(chē)手張漢標(biāo)和吳佩則排在了第6 和第8位，不能夠?qū)η胺降膹埓髣龠M(jìn)行協(xié)助。

　　在第一圈中，劉洋利用領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)逐漸拉大與身后曹宏煒的距離，在幾個(gè)彎道之后就建立2秒的優(yōu)勢(shì)；曹宏煒也借此機(jī)會(huì)進(jìn)一步壓住了身后的張大勝，在加上天馬賽道狹窄，張大勝幾乎沒(méi)有任何能夠超越的機(jī)會(huì)。

　　5圈之后，劉洋對(duì)張大勝的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)擴(kuò)大到了6秒，即使曹宏煒也有著4秒的距離，這一回合的冠軍歸屬似乎早早就已經(jīng)有了定局。

　　唯一的懸念就是鄭越是否能超越張大勝，讓東風(fēng)車(chē)手可以包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的姿態(tài)為收官戰(zhàn)開(kāi)一個(gè)好頭。

　　來(lái)到第十圈，鄭越逐漸將與張大勝的差距縮減到1秒之內(nèi)，可是一個(gè)賽道上一個(gè)小失誤，讓他好不容易追回來(lái)的差距一下付之東流，差距又變成了3秒左右。

　　來(lái)到最后一圈，比賽的排仍舊沒(méi)有沒(méi)有變化，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車(chē)隊(duì)的車(chē)手劉洋第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線，率先為自己的年度積分再加上一個(gè)砝碼，建立起了與張大勝10分的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；代班車(chē)手曹宏煒獲得亞軍，張大勝第三個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線。

第十回合

　　半個(gè)小時(shí)之后，CTCC中國(guó)汽車(chē)職業(yè)聯(lián)賽中國(guó)杯第五回分站第10回合的比賽，本回合比賽會(huì)采用排位賽成績(jī)倒序發(fā)車(chē)，傳祺影豹車(chē)隊(duì)的車(chē)手張漢標(biāo)牌在桿位，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車(chē)隊(duì)鄭越排在第2位，張大勝第3位，而劉洋則在第5位。

　　張大勝想再積分榜上扳回一城，就看他能不在這回合共20圈的比賽中擋住身后劉洋的進(jìn)攻，并超越身前的鄭越，這似乎是一個(gè)不可能的任務(wù)。

　　五盞紅燈熄滅比賽正式開(kāi)始。頭排的張漢標(biāo)和鄭越起步都非常出色，不過(guò)鄭越占據(jù)內(nèi)線優(yōu)勢(shì)率先來(lái)到了一號(hào)彎，但是在線路上張漢標(biāo)更有優(yōu)勢(shì)，出彎之后領(lǐng)先鄭越半個(gè)車(chē)身。

　　他們身后是并排的張大勝和曹宏煒，在攻入一號(hào)彎前張大勝不斷擠壓曹宏煒，想獲得更好的如彎優(yōu)勢(shì)，而此時(shí)第三排發(fā)車(chē)的劉洋也逐漸追趕了上來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神和傳祺影豹的賽車(chē)全部都擠在一起沖向二、三號(hào)彎。

　　可就在張漢標(biāo)剛要開(kāi)始領(lǐng)跑時(shí)，他卻發(fā)生失誤，在通過(guò)四號(hào)彎后賽車(chē)發(fā)生Spin，滑向了賽道的另一邊；追趕上來(lái)的曹宏煒超過(guò)鄭越開(kāi)始領(lǐng)跑比賽。

　　因?yàn)閺垵h標(biāo)的事故，賽會(huì)出動(dòng)安全車(chē)。此時(shí)場(chǎng)上的排名是曹宏煒領(lǐng)跑，身后是呂新民、吳佩、孫超、鄭越和劉洋，張大勝，由于第一圈的混亂，發(fā)車(chē)時(shí)的順序全部被打亂，兩位關(guān)鍵人物劉洋和張大勝幾乎被甩在了最后。

　　一圈之后，安全車(chē)返回，曹宏煒依舊領(lǐng)跑。歸隊(duì)的張漢標(biāo)連續(xù)利用雨胎的圈速優(yōu)勢(shì)，先后超越張大勝和劉洋。

　　就在劉洋和張大勝兩人準(zhǔn)備繼續(xù)爭(zhēng)奪時(shí)，張大勝的賽車(chē)出現(xiàn)了故障，停在了賽道邊，比賽再次進(jìn)入到安全車(chē)帶領(lǐng)。

　　第11圈，比賽恢復(fù)。孫超抓住機(jī)會(huì)在一號(hào)彎超越吳佩來(lái)到第三位。不僅如此，吳佩的賽車(chē)也出現(xiàn)了故障，2圈之后停在了賽道上。于此同時(shí)，濕滑的賽道讓不少車(chē)手也發(fā)生了失誤，比賽再次進(jìn)入到安全車(chē)帶領(lǐng)模式。

　　由于賽程安排緊湊，賽會(huì)啟用最大用時(shí)機(jī)制，并讓安全車(chē)帶領(lǐng)完成比賽。東風(fēng)風(fēng)神馬赫車(chē)隊(duì)車(chē)手曹宏煒獲得冠軍，呂新民第二名沖線，孫超獲得亞軍；鄭越和劉洋分別在第5和第6名沖線。

　　兩位傳祺影豹的車(chē)手張大勝和吳佩均退出了比賽，可以說(shuō)2022 CTCC中國(guó)汽車(chē)職業(yè)聯(lián)賽中國(guó)杯年度冠軍的爭(zhēng)奪幾乎在一時(shí)刻就結(jié)束了，只要?jiǎng)⒀笤诮酉聛?lái)的兩個(gè)回合里正常發(fā)揮就能捧得年度冠軍獎(jiǎng)杯。