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名爵HS改裝日志(5):改閥門排氣+頂箱

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● 加裝THULE行李架與行李箱

  我始終認(rèn)為,帶原廠行李架的車型如果從來(lái)沒(méi)頂過(guò)個(gè)“小書(shū)包”,那這臺(tái)車的生命真的是太不完整了。既然有這個(gè)功能為何不用呢?而不少改裝氣動(dòng)的旅行車、SUV則熱衷于給愛(ài)車再填一個(gè)車頂行李箱,這似乎已經(jīng)成為了一種標(biāo)配。就好比吃薯?xiàng)l蘸番茄醬,吃小籠包要蘸醋一樣。

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  而在品牌選擇方面,沒(méi)有太多糾結(jié),肯定選來(lái)自瑞典的THULE拓樂(lè)了,可以算得上同級(jí)別中最有牌面的品牌了。不過(guò)具體型號(hào)還是得選一下,主要看和整車氣場(chǎng)是不是搭調(diào)。最好的辦法是去那些有現(xiàn)貨的實(shí)體店鋪一個(gè)個(gè)親眼看下實(shí)物,在網(wǎng)上看圖真的很難挑選。

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  最終我們選擇了的是Motion XT這款產(chǎn)品,中文名是運(yùn)動(dòng)XT系列。規(guī)格為M,容積達(dá)到了400L,鑒于目前后備廂內(nèi)安裝了一套非常漂亮的氣動(dòng)造型,如果用來(lái)放雜物實(shí)在太浪費(fèi)了。假設(shè)未來(lái)這臺(tái)車要自駕游,把雜物放在頂箱里也是不錯(cuò)的選擇。

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  這款頂箱支持兩邊開(kāi)啟,不過(guò)需要配合鑰匙使用,在鑰匙沒(méi)有打開(kāi)至解鎖狀態(tài)時(shí),頂箱是不能打開(kāi)的。這么做的目的在于提升安全性,如果不帶鎖的話,東西放在頂箱內(nèi)有被盜的風(fēng)險(xiǎn)。并且當(dāng)鎖芯旋至解鎖狀態(tài)下,鑰匙是拔不下來(lái)的,同樣也是提醒用戶必須把頂箱鎖了才能把鑰匙帶走。

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  由于名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))原廠不提供行李架橫桿,因此需要額外配備兩根用來(lái)裝頂箱的橫桿。同樣也是選擇了來(lái)自THULE的產(chǎn)品。橫桿的固定蓋板上也帶有鎖芯,目的同樣是為了防盜,否則人家真要偷頂箱里的東西,直接把橫桿拆了一起端走就完事兒了。當(dāng)然了,所有的防盜措施都只能防君子沒(méi)法防小人,在這個(gè)部分我覺(jué)得大家最好不要太鉆牛角尖。

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『THULE頂箱簡(jiǎn)單介紹』


『閥門排氣簡(jiǎn)單介紹』

  頂箱內(nèi)有四個(gè)旋鈕來(lái)控制頂箱底部四個(gè)“爪子”,“爪子”扣緊在橫桿上就算是安裝完成了。展開(kāi)說(shuō)一下,THULE的頂箱在研發(fā)時(shí)還會(huì)進(jìn)行晃動(dòng)測(cè)試,從而確保車輛在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)不會(huì)把頂箱給震下來(lái),這對(duì)于連接部位的強(qiáng)度提出了很高的要求,小品牌的產(chǎn)品是否有這項(xiàng)測(cè)試就不得而知了,改車、用車最重要的還是安心,所以選擇可靠的大牌產(chǎn)品尤為重要。

● 編輯總結(jié):

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  本次改裝的內(nèi)容并不算多,實(shí)際上就是換了一套排氣尾段并加了個(gè)車頂行李箱。而至此,我們名爵HS的改裝項(xiàng)目基本上已經(jīng)完成了。目前由于臨牌到期等原因(板車拖去裝頂箱,店家都驚呆了),我們還沒(méi)對(duì)它進(jìn)行路試,其實(shí)我個(gè)人也很好奇這臺(tái)車改完了開(kāi)起來(lái)是什么感覺(jué)呢?是不是還要針對(duì)一些地方進(jìn)行調(diào)整?我會(huì)在下一期的更新中和大家分享,敬請(qǐng)關(guān)注!

  噢對(duì)了,提一句和改裝無(wú)關(guān)但是與名爵HS有關(guān)的信息,這臺(tái)車前不久官降了2萬(wàn)元,并且目前還能享受到上汽集團(tuán)的現(xiàn)金補(bǔ)貼和禮包,性價(jià)比有大幅度提升,像我們改裝的這臺(tái)頂配車型,目前裸車價(jià)也就16.3萬(wàn)元左右,可以說(shuō)是相當(dāng)劃算了。ㄎ/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文)

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    不到12萬(wàn)買那么大一個(gè)車,而且顏值和配置都不低,還要什么自行車?手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么毛病,底盤的調(diào)校也很扎實(shí)。雖然是入門車型,但配置一點(diǎn)都不低,所以我十分推薦這款車。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    現(xiàn)如今要找一臺(tái)好看、好開(kāi),配置還不低的手動(dòng)擋的確很難。不過(guò)這臺(tái)名爵HS手動(dòng)勁取版,雖然也是車系中的入門車型,但勝在造型真好看,配置還不低,開(kāi)起來(lái)也很棒,價(jià)格只要12萬(wàn)不到,性價(jià)比真是非常的高。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    在這個(gè)價(jià)位上基本挑不出太大毛病的一臺(tái)車,手動(dòng)變速箱+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這臺(tái)HS也綽綽有余,只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些?紤]到不到12萬(wàn)元的價(jià)格,加上頗有誠(chéng)意的配置,我覺(jué)得這臺(tái)車是很值得購(gòu)買的。

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    這臺(tái)搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動(dòng)力調(diào)校上的改變,相比以往產(chǎn)品有了很大的進(jìn)步,動(dòng)力輸出可以完美契合駕駛意圖。此外,20T車型的整體售價(jià)也比30T要便宜些,對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言性價(jià)比很高。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速雙離合,平順性比想象中的要好,而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級(jí)中屬于中上水平。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn),配置高用起來(lái)方便,總體可以推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    名爵HS的20T車型整體性價(jià)比很高,配置豐富,動(dòng)力夠用,油耗不高,此外順暢的動(dòng)力調(diào)校也是這臺(tái)1.5T車型最大的亮點(diǎn)。如果追求動(dòng)力表現(xiàn),可以購(gòu)買30T車型,但對(duì)于注重配置表現(xiàn)的朋友,可以考慮這臺(tái)20T頂配車型。

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    名爵HS作為品牌的旗艦SUV,不論是外觀還是內(nèi)飾都有著很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,而且相比同價(jià)位合資車型它的配置更加全面,還有著很好地動(dòng)態(tài)表現(xiàn),作為年輕人的SUV,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名爵HS采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面,整臺(tái)車看起來(lái)更高級(jí)。而且開(kāi)著也很有品質(zhì)感,綜合來(lái)看在它這個(gè)價(jià)位區(qū)間,也就領(lǐng)克01可以一戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    名爵HS更適合年輕人選擇,像互聯(lián)大屏、超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)座椅等都是年輕人喜歡的元素,而開(kāi)起來(lái)它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證,沒(méi)有明顯的弱點(diǎn)。

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