● 我將跟隨“鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊”出發(fā)

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● 我將跟隨“鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊”出發(fā)

　　為了報道此項賽事，汽車之家編輯郭楓將跟隨鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊一同前往莫斯科，從那里向北京進發(fā)。而在此之前也有幸參加了鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊的試車活動，因此也簡單介紹一下這支隊伍。

　　作為中國征戰(zhàn)達世界越野拉力賽的先驅(qū)，鄭州日產(chǎn)將使用兩輛量產(chǎn)車型參賽，盡管在全場成績上并不占優(yōu)，但中國自主品牌踏上國際賽場征戰(zhàn)的榮譽使命要比成績更為重要。

　　回顧?quán)嵵萑债a(chǎn)的參賽歷史，三次達喀爾（2004-2006）、一次穿越東方（2008）、三次CGR（2013-2015）、三次環(huán)塔（2013-2015），也讓他們成為了中國賽車隊伍中不可或缺的力量。

　　鄭州日產(chǎn)所使用的銳騏皮卡賽車與標(biāo)致、MINI等那些改裝組的賽車不同，它們只進行了安全改裝和適當(dāng)?shù)男阅苌�級，在本質(zhì)上幾乎與市場銷售的車輛幾乎一致。雖然有著不少參賽經(jīng)歷，但是此次比賽難度遠超以往，這也對對銳騏皮卡提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。

　　不僅是賽車，參加此次賽事的車手、領(lǐng)航也要禁受嚴(yán)酷的考驗。在長距離越野拉力賽中，車手和領(lǐng)航員有時會在賽車中駕駛近10個小時，不僅要行駛在充滿危險的沙漠、戈壁、碎石路上，更要爭分奪秒與時間賽跑。這些在我眼里看起來最為平凡的人，真要做出不平凡的事。

　　看著眼前的這些人，突然讓我想到了多年前常說的亮劍精神，他們沒有世界最精良的裝備，也沒有最為雄厚的資金，但卻能勇敢的站在最為艱險的越野拉力舞臺上，是什么在背后支撐著他們？是永不言敗的信心？是鍥而不舍的執(zhí)著？或許在這趟“旅途”中我就能找到答案。

● 我們莫斯科見！

　　這場比賽注定將成為一個傳奇，2016年7月8日的莫斯科紅場上，這段傳奇將翻開它的第一頁，您愿意錯過這趟不凡之旅嗎？我們莫斯科見！（編輯/汽車之家 郭楓 攝影/汽車之家 郭楓 部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò) 部分文字來自于官方網(wǎng)站）