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Audi Sport-奧迪TT RS
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750馬力最大功率 德廠改裝奧迪TT RS

郭楓
2015年12月20日 21:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 動(dòng)力改裝]  改裝廠Hperformance日前推出了一輛動(dòng)力強(qiáng)悍的改裝奧迪TT RS，甚至能讓這輛車(chē)與奧迪R8較量一番。

奧迪RS 奧迪TT RS 2012款 TT RS 2.5

奧迪RS 奧迪TT RS 2012款 TT RS 2.5

　　為了讓這輛車(chē)擁有強(qiáng)悍的性能，Hperformance為奧迪TT RS的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更換了一顆定制的GTX-35渦輪增壓器，并將排氣歧管一同更換，此外還有90mm的進(jìn)氣口、90mm的Clubsport排氣系統(tǒng)、高壓燃油泵，優(yōu)化的噴油嘴，以及出色的ECU調(diào)校。最終，這輛車(chē)擁有了750馬力的最大功率。

奧迪RS 奧迪TT RS 2012款 TT RS 2.5奧迪RS 奧迪TT RS 2012款 TT RS 2.5

　　不僅在動(dòng)力上做出提升，Hperformance還將奧迪R8上面的碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)流用到這輛TT RS上。（編譯/汽車(chē)之家 郭楓）

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　　提升93馬力 奧迪TT RS plus改裝案例
　　//frontenacatvclub.com/tuning/201403/752206.html

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      奧迪TT RS比我想象的更加平易近人，這款車(chē)加速很猛，卻并不暴躁。它采用全鋁車(chē)身，非常靈活，開(kāi)著它有一種貼地飛行的感覺(jué)。如果要挑不滿意的地方，就是它的剎車(chē)和輪胎，和普通版TT幾乎沒(méi)區(qū)別。另外，進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的TT RS也沒(méi)有固定式尾翼（后擾流板），感覺(jué)不夠純正。
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      這臺(tái)車(chē)直線真的很快，而且平時(shí)開(kāi)起來(lái)也很舒服，非常適合像我這樣的用戶群體。只不過(guò)奧迪性能車(chē)的剎車(chē)總是給人感覺(jué)很嬌氣，在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了，買(mǎi)回來(lái)第一件事就是得換套剎車(chē)。
      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      TT RS的賽道成績(jī)沒(méi)有我想象中那么快，這可能和進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后減配有關(guān)。比如這臺(tái)試駕車(chē)就沒(méi)選裝碳陶瓷剎車(chē)，輪胎也只是韓泰萬(wàn)途仕evo2，抓地力一般，所以圈速成績(jī)一般也在情理之中。
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    奧迪TT RS 2012款 TT RS 2.5

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：跑車(chē)
    發(fā)動(dòng)機(jī)：-
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